上汽大通 Maxus G10 的三大件很不錯。發動機是 2.0T 渦輪增壓的最大功率 165kW也就是 224 馬力最大扭矩 345Nm動力強日常用沒問題而且燃油經濟性好能省不少油錢。變速器有 6 速手動和 6 速自動兩種自動變速器換擋很平順開著舒服手動變速器能讓喜歡操控的人有更多選擇。懸掛系統是前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛能保證車內乘客舒適遇到小坑洼也能穩住操控穩定性有保障。總之G10 這三大件在同類型車里算中上水平能滿足多數人的出行需要。它的發動機動力強還省油變速器選擇多樣平順又可靠懸掛舒適又穩當不管是日常代步還是長途出行都表現出色。

上汽大通 MAXUS G10 的排擋線質量不錯有多種選擇價格不同。 大通 G10 換擋桿拉線手動/自動 2.0T 1.9T 價格約 155 元。 市面上能找到適用于 V80 和 G10 的多種排擋線價格 50 元到 100 多元不等全新直銷質量有保障。 更換時建議選正規渠道注意查看產品評價和賣家服務質量。 上汽大通 MAXUS G10 車本身出色空間表現優秀車身尺寸達 5168mm*1980mm*1928mm軸距 3198mm內部寬敞座椅布局合理。 配置豐富動力性能不錯搭載 2.0T 渦輪增壓發動機匹配 8AT 變速箱安全方面車身采用高強度鋼材配備多項安全技術和配置。 總之G10 綜合表現不錯排擋線選擇多樣可根據自身需求和預算挑選。

上汽大通 MAXUS G10 的車身尺寸為長 5168mm、寬 1980mm、高 1928mm軸距是 3198mm。這樣的尺寸使得車內空間較為寬敞。 其座椅采用全滑軌設計第二排座椅可前后移動 350mm最大座位間距達到 1400mm第三排座椅也能前后移動移動范圍超過 280mm為乘客提供了舒適的乘坐體驗和靈活的空間調整。 車內設有近八十處便利儲物空間提升了空間利用率。 除了常規的七座布局還可選擇八座與九座版本。 在外觀上整體造型龐大厚實進氣中網有三條貫穿式鍍鉻條與大燈相連運動包圍和貫穿式地下進氣中網提升了運動感。 側面是移滑門設計配備懸浮車頂和貫穿式車身腰線。車尾設計垂直有高位剎車燈排氣為隱藏式。

18 上汽大通 MAXUS G10 整體表現不錯。 空間方面無論是乘坐空間還是后備箱空間都非常大能輕松滿足家庭出行或拉貨需求。 外觀設計大氣時尚車型高大且邊角圓潤整體造型不錯。 動力強勁有推背感對于日常超車和高速行駛毫無壓力。 操控性較好方向雖偏重但沉穩指向性不錯開起來沒有笨重感。 舒適性方面第二排座椅舒適腿部空間大且可前后移動能讓乘客在長途旅行中保持舒適。 不過它也有一些不足之處。 內飾用料做工略顯粗糙存在異響。 油耗方面相對較高市區行駛加上堵車和開空調時油耗可能會超過 14L/100km。 智能化配置表現一般。 但綜合來看如果您對空間、動力和操控有較高需求能接受其內飾和油耗的不足18 上汽大通 MAXUS G10 還是值得考慮的。

上汽大通 MAXUS G10 在鞍山的表現挺不錯的。 操控上方向盤操控手感良好轉向靈活靈敏又精準沒虛位底盤扎實倒車影像實用。 外觀方面白色款時尚有檔次。 動力也還行日常出行和跑長途都能輕松應對。 車內空間寬敞乘坐舒適載人拉貨均可。 保養費用不算高維修方便當地售后網點服務不錯。 而且這款車的油耗在可接受范圍內。保值率在同類型車中處于中等水平。 總之是一款性價比不錯的車值得考慮。

上汽大通 MAXUS G10 的隔音效果整體表現一般。 部分車主反映在低速行駛時靜音效果還不錯但車速達到 70 邁以后胎噪會比較明顯。 也有車主提到新車在磨合期內隔音較差不知后期是否會有所改善。 造成隔音效果不太理想的原因主要是胎噪。 如果想提升隔音效果可以考慮做隔音處理比如給車輛加裝隔音材料或者更換超靜音輪胎。 不過也有部分車主認為 G10 的隔音效果不錯像 2021 款 2.0T 手動智享版柴油 7 座的車主就表示該車長途乘坐時隔音效果良好。 所以G10 的隔音效果可能因車型、車況和個人感受而有所差異。但總體來說它在隔音方面還有一定的提升空間。

上汽大通 MAXUS G10 關閉收音機有以下幾種方法1. 按調音量大小的按鍵按下去就可以關閉收音機但這樣會關閉整個液晶屏系統。2. 可以插個 U 盤這樣啟動時就不會一開出來就是電臺。不過車停兩三天不動可能還會跳到電臺。同時要注意多媒體對 U 盤要求較高文件多、質量差、容量大或者 U 盤長期插著可能會損壞 U 盤。3. 手機藍牙連接導航停車時直接熄火。再打火導航會優先搜索藍牙連接搜不到就不會主動播放 U 盤或者收音機。需要注意的是目前這款車的收音機關閉設計可能不太方便如果您對這方面仍有不滿可以在首保時咨詢是否可以通過軟件改進。

上汽大通 MAXUS G10 百公里加速約為 10.22 秒。在測試中起步動作較猛將發動機轉速維持在 2000rpm 左右松開剎車踏板瞬間后輪會短暫空轉并冒煙車輛隨即彈出加速過程中有明顯推背感。由于測試的 G10 未配備車身穩定系統操作相對簡單轉速保持在 2500rpm 松開剎車后輪短暫空轉后車輛躥出初段加速很猛23 秒左右變速箱升入 2 擋后變得平和前兩擋換擋沖擊較明顯。這個加速成績在同級別 MPV 車型中很有競爭力。相比之下別克 GL8 的加速表現就相對溫婉最終 0100km/h 實測成績為 11.22 秒。

上汽大通 MAXUS G10 發動機正時的情況如下上汽大通 MAXUS G10 汽油 2.0T 的正時鏈條一般不需要更換說明書上標明終生免換。但要注意如果使用了問題機油可能會導致正時鏈條出現問題。另外判斷正時鏈條是否需要更換可以通過是否有異常響聲來判斷如果有響聲就需要更換沒有則無需處理。正常保養發動機正時鏈條通常能終生免維護。

大通G10商務車的油耗為每100公里10-12L。車輛油耗主要取決于行駛習慣和路況質量，正常使用并按時維護可減少油耗。如果油耗太高，需要清洗車輛發動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：降低車輛自身重量。年，上汽大通G10商務車的油耗為每100公里8-11L。汽車的油耗主要受發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等因素影響。大通G10的油耗在每100公里的范圍內為10-14L。具體的油耗取決于許多方面因素，如發動機技術、變速器速比、車身風阻系數以及駕駛人員的駕駛習慣等。.3L/100km。根據上汽大通MAXUSG10參數可知，其配備0TL4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩345牛米，工信部綜合油耗3L/100km。汽車油耗：是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。SAIC大通G10的油耗比較高，但是具有以下幾點優勢：排量分為4L和0T兩個版本，采用新一代發動機和世界級變速箱，動力強勁，燃油效率非常高。上汽大通G10油耗為百公里18升左右，具體的油耗情況需要根據汽車的車況，路況和駕駛技術來決定實際的油耗情況。

目前，SUV和轎車占據了國內市場的大部分“流量”，但對于一些人多的企業和家庭來說，MPV顯然更實用，因為它比SUV和轎車擁有更寬敞的空間和出色的舒適性.下面就為大家帶來上汽MAXUS G10的實拍體驗，那么這款車的表現是否讓人滿意呢？跟我一起來看看吧。寫在最后看完上面的真實拍攝體驗，是不是心里還有很多疑問呢？讓我為您總結一下。上汽大通MAXUS G10配備倒車影像、主駕車窗一鍵升降、溫區控制等四大舒適配置。表現一般，沒有突出的亮點。對稱的中控臺在視覺上給人舒適的感覺。車身側面呈現出穩重的設計風格，看起來氣場十足。喜歡就趕緊行動吧。

【舒適性】空間大，視野廣，獨立座椅，一個爽字了得【油耗】低速油耗會比較高，高速油耗不錯【空間表現】一個字(大)，兩個字(超大)三個字（特別大）【最不滿意】內飾做工稍微有點粗糙，不過還看的過去【第三排空間】可以放平，可以側掛，方便實用。【駕駛感受】指哪打哪，超車一流，提速一流，秋名山車神

我的上汽大通G10是2016年9月購買的，開到現在 覺得非常不錯，我主要是客貨兩用車，當時購車時，在眾多車系里，覺得大通G10特別適合像我這樣的家庭開。 從看到車 到付完錢 只用了兩個小時的時間 就購買了，首先車的吸引我的是，外觀大氣 車身高 適合我家大長腿 后屁股圓潤 大燈漂亮，車動力強勁 空調給力 空間大 坐著舒服 尤其適合跑長途，還可以裝很多貨 特別實用，油耗對我這大腳油門來說 還算可以，總之G10確實不錯。

自己喜歡的就是最好的!【第三排空間】空間不用擔心了，國產mpv標桿最強空間組合側掛的第三排可惜我沒有?就是沒有空間也是無敵【購車經歷】這臺車那天去看第一眼就看中了，二手車商提回去都沒有整備?當天就定下來了，一個星期后提車，奈何元旦放假三天?【維修成本】這個車維修成本中等偏上了一般家庭式修理廠都還是可以拿捏的，成本就一丟丟貴，畢竟寶馬同款發動機，變速箱??【油耗】兩噸的車你們認為多少合適，除了起步肉點前天都好，畢竟這么胖?我現在全程空調11.8表顯實際可能還有偏差【最不滿意】最高配當時是沒有電動門???你說氣人不氣人【舒適性】【駕駛感受】這兩個放一起說，我小短腿的老婆?都能開的車，會差么???