斯巴魯傲虎性能良好，動力與燃油經(jīng)濟性兼?zhèn)洌€有優(yōu)秀的安全、操控和舒適性能。斯巴魯傲虎的動力性能值得稱贊。它搭載的FB25型2.5L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，結(jié)合左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率129kw，最大馬力175ps，最大扭矩235Nm，匹配7擋CVT無級變速箱，這樣的配置讓其動力輸出平穩(wěn)且充沛，不管是城市道路還是復雜路況都能較好應對。同時，無級變速器體積小、輕量，燃油經(jīng)濟性好。在安全和操控性能方面，傲虎表現(xiàn)出色。其Eyesight功能成熟，駕駛輔助系統(tǒng)通過雙目的立體攝像頭能準確識別道路狀況并主動干預油門剎車。左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)重心低、重量均衡，采用“主動扭矩分配式全時四驅(qū)系統(tǒng)”提高穩(wěn)定性和起步性能，斯巴魯全球化平臺也進一步提升了安全性和操控感。舒適性上，傲虎也可圈可點。它具備良好的乘坐舒適性和寬敞內(nèi)部空間，后備箱設計方便裝卸物品且易清潔。內(nèi)飾增大中控顯示屏尺寸，真皮方向盤直徑變小，儀表臺有白色氛圍燈，采用防水織物座椅提升舒適性。整體來看，斯巴魯傲虎在多方面性能上都有不錯的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

斯巴魯傲虎值得購買，它獨特魅力與性能可滿足特定消費者的多元需求。斯巴魯傲虎在動力方面表現(xiàn)出色，2021款配備體積小且輕量化的無級變速器，變速連續(xù)線性，搭配水平對置發(fā)動機，動力強勁，起步快速流暢，燃油經(jīng)濟性也很優(yōu)秀。同時，新一代傲虎在空間上優(yōu)勢明顯，對于喜愛室外自駕游的人來說，能很好地兼顧旅行車大容量和SUV高底盤的優(yōu)勢。其駕駛性能同樣可圈可點，基于斯巴魯全球化平臺打造，提升了車輛安全性和操控感，視野良好也能帶來十足的安全感。中期改款后的傲虎外觀穩(wěn)健又不失個性化設計，內(nèi)飾采用運動風格鈦銀色調(diào)，三幅式穿孔皮革方向盤集成實用中控臺控制按鈕，操作便捷。此外，面對品牌調(diào)整，傲虎車型有可觀優(yōu)惠，性價比得以提升。車內(nèi)搭載的16英寸中控屏幕顯示清晰、反應靈敏。總之，傲虎憑借獨特設計、卓越性能和合理價格，值得那些追求駕駛激情與實用舒適相融合的消費者考慮。

斯巴魯傲虎空調(diào)系統(tǒng)的正確操作涵蓋制冷、制熱、溫度同步等多方面。夏季制冷時，按下“MAX A/C”按鈕，空調(diào)會迅速啟動并自動切換至最冷模式，風扇轉(zhuǎn)速達到最高，氣流模式為外循環(huán)。這能快速降低車內(nèi)溫度，若想恢復之前設置，再次按下該按鈕即可。“SYNC”按鍵十分實用，開啟后駕駛座和副駕駛座的溫度能實現(xiàn)同步調(diào)節(jié)，通過駕駛席側(cè)旋鈕就能控制。若想取消同步，再次按下“SYNC”鍵或者轉(zhuǎn)動副駕駛席溫度旋鈕即可。冬季制熱，需等待引擎溫度上升。先開啟外循環(huán)排出車內(nèi)冷氣，再切換為內(nèi)循環(huán)，將溫度旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，切記不要開啟“AC”鍵，不然會啟動壓縮機吹出冷風，增加油耗且影響升溫。此外，日常使用空調(diào)時也有一些注意事項。比如要定期更換空調(diào)濾清器，每1 - 2萬公里或1 - 2年更換一次；停車前提前關(guān)閉空調(diào)；避免長時間使用最大風量；還要定期對空調(diào)系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。掌握這些操作和注意事項，能讓傲虎的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效能，為駕乘帶來舒適體驗。

拆卸傲虎汽車的車內(nèi)后視鏡，需先撬起裝飾蓋，擰松螺絲，再輕握后視鏡從底座取下并注意保護電線 。在拆卸傲虎車內(nèi)后視鏡時，要提前做好準備工作，準備好螺絲刀、塑料撬棒等工具，同時確保車輛處于靜止狀態(tài)且電源關(guān)閉。接著，用塑料撬棒沿著后視鏡底座的邊緣小心插入，均勻用力撬起裝飾蓋，過程中力度要恰到好處，防止裝飾蓋損壞。取下裝飾蓋后，能看到螺絲，此時用螺絲刀將螺絲逆時針旋轉(zhuǎn)擰松。之后，用手輕輕握住后視鏡，慢慢從底座上取下來，在此環(huán)節(jié)要特別留意保護連接的電線或線束，避免其受損。整個操作環(huán)境最好保持清潔，防止雜質(zhì)進入車內(nèi)零部件。若車主對操作不太熟悉，可查閱維修手冊或向?qū)I(yè)人員咨詢。拆卸傲虎汽車車內(nèi)后視鏡，按照上述步驟小心操作，就能順利完成，安裝時按反向步驟進行即可，同時要保證各部件安裝到位。

深入了解斯巴魯傲虎的性能特點，可從動力、操控、空間舒適性等多個維度展開。斯巴魯傲虎的動力性能十分亮眼。其搭載的水平對置發(fā)動機，有著出色的平衡性與穩(wěn)定性，能降低重心，讓動力輸出平穩(wěn)且線性，常見動力配置可提供充沛扭矩，不管是城市起步還是高速超車都能快速響應。傳動系統(tǒng)換擋平順又迅速。操控方面，傲虎也表現(xiàn)不凡。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，既能有效過濾路面顛簸，帶來舒適駕乘體驗，又能在彎道提供足夠支撐力，抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準靈敏，方向盤回饋力度恰到好處。左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況實時分配扭矩，在濕滑或越野路況下，保證車輛的抓地力與穩(wěn)定性。空間舒適性上，傲虎車內(nèi)空間寬敞，座椅符合人體工程學，支撐性和包裹性佳。同時，車輛的隔音降噪效果出色，營造出靜謐的車內(nèi)環(huán)境，自動空調(diào)、座椅加熱通風等舒適性配置也一應俱全。斯巴魯傲虎在多個性能維度都有著獨特優(yōu)勢，從動力到操控，再到空間舒適性，都展現(xiàn)出了自身的魅力，為用戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗。

斯巴魯傲虎的舒適性表現(xiàn)出色。寬敞的車內(nèi)空間是傲虎舒適性的一大亮點。其車身尺寸可觀，軸距達2745mm，為后排乘客提供了充裕空間，后備箱容積大且可擴展，還有諸多巧妙儲物空間，讓人倍感開闊安心。傲虎的座椅也為舒適性加分不少。采用納帕真皮材質(zhì)，觸感柔軟、質(zhì)感高級且耐用，內(nèi)部填充物柔軟，符合人體工程學，支撐和包裹性佳，長時間乘坐不易疲勞，再加上座椅加熱功能，進一步減輕駕乘疲憊。懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒。前麥弗遜式獨立懸架與后雙叉臂式獨立懸架的組合，有效過濾路面顛簸，確保車輛在操控時的穩(wěn)定性，讓乘客擁有平穩(wěn)舒適的乘坐感受。此外，車內(nèi)設計時尚，自動調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)、集成豐富功能且操作便捷的中控顯示屏，還有哈曼卡頓音響帶來的高品質(zhì)聽覺享受，都提升了整車的舒適性。斯巴魯傲虎在空間、座椅、懸掛以及車內(nèi)配置等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其優(yōu)秀的舒適性，為駕乘者帶來愜意的出行體驗 。

傲虎車輛性能出色，核心技術(shù)賦予其良好行駛與通過性，在多方面表現(xiàn)優(yōu)異。傲虎搭載諸多核心技術(shù)，為出色性能奠定基礎(chǔ)。水平對置發(fā)動機振動少、運行流暢且重心低，配合無級變速器，變速連續(xù)線性，燃油經(jīng)濟性佳。智能駕駛提升系統(tǒng)提供不同模式，滿足多樣駕駛需求。左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)重心低、重量均衡，在多種復雜路況下，像穿越可可西里、深入俄博梁等場景，都能提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和濕滑路面起步性能。X-MODE的兩種模式可按需切換，應對不同路況。斯巴魯全球化平臺提升了車輛安全性與操控感。除了強大的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，傲虎在駕駛樂趣、乘坐舒適性、內(nèi)部空間和功能細節(jié)方面同樣可圈可點。無論是長途旅行還是日常駕駛，它都能為駕乘者帶來舒適體驗。傲虎憑借自身出色性能，兼顧旅行和越野，是一款值得信賴的車型。

傲虎車的性能表現(xiàn)出色，在動力、操控、越野和舒適性等方面都有不錯的水準。傲虎搭載2.5L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，最大功率129kw，最大馬力175ps，扭矩235Nm，動力輸出充沛，加速響應迅速。與之匹配的7擋CVT無級變速箱換擋平順，讓駕駛過程更加流暢。在操控方面，懸掛調(diào)校恰到好處，兼顧運動與舒適。過彎時能提供充足的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性；同時又能有效過濾震動，帶來平穩(wěn)的駕乘體驗。制動系統(tǒng)也表現(xiàn)良好，反應靈敏，剎車力度均勻。傲虎的越野能力也不容小覷。較高的離地間隙和全時四驅(qū)系統(tǒng)，使其面對一些復雜路況也能輕松應對，四驅(qū)系統(tǒng)可合理分配動力，保障車輛的通過性。而且，傲虎的隔音效果出色，即便在高速行駛時，車內(nèi)也能保持安靜，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。傲虎憑借充沛的動力、良好的操控性、一定的越野能力以及舒適的駕乘體驗，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的綜合性能，滿足了消費者多方面的需求。

斯巴魯傲虎動力表現(xiàn)出色，能滿足多種駕駛場景需求。斯巴魯傲虎的動力優(yōu)勢首先體現(xiàn)在其多樣化的發(fā)動機配置上。2.5L水平對置四缸發(fā)動機能提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出，而全新傲虎的2.5L發(fā)動機以及2.4T發(fā)動機，更是在功率和扭矩上有出色表現(xiàn)，在同級別車型中處于領(lǐng)先。這種強大的動力讓車輛無論是日常起步還是中后段加速，都能做到輕快順暢。其配備的變速箱也為動力表現(xiàn)增色不少。CVT無級變速箱或是6速手動變速箱，讓加油門時車輛行駛極為平順，幾乎感覺不到頓挫感，換擋過程也十分流暢。高速超車、急加速時，只需輕踩油門，就能輕松實現(xiàn)。不得不提的還有傲虎的四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)版車型配備可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，在越野爬坡等復雜路況下，可靈活調(diào)整車輪動力分配，保持良好的牽引力和穩(wěn)定性，上下坡時也不會出現(xiàn)乏力情況。斯巴魯傲虎憑借優(yōu)秀的發(fā)動機、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，在動力性能上展現(xiàn)出強大實力，無論是城市道路還是復雜路況，都能應對自如。

傲虎值得留意的特點有動力充沛線性、操控穩(wěn)定舒適、空間寬敞實用、安全配置豐富以及內(nèi)飾品質(zhì)較高。傲虎在動力上，搭載水平對置發(fā)動機，重心低，動力輸出強勁且線性，傳動系統(tǒng)換擋平順、響應迅速，四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，通過性與抓地力出色。操控方面，懸掛系統(tǒng)調(diào)校良好，轉(zhuǎn)向精準，過彎支撐力足還能有效過濾顛簸。空間上，車內(nèi)寬敞，前后排空間充裕，后排座椅放倒后，后備箱容積可觀，滿足出行載物需求。安全配置是一大亮點，不僅有多種氣囊，還有自適應巡航控制、防撞預警、自動緊急制動等主動安全系統(tǒng)。內(nèi)飾注重實用性與質(zhì)感，采用高品質(zhì)材料，按鈕布局合理，座椅舒適，營造出舒適的駕乘環(huán)境。傲虎憑借這些特點，在動力、操控、空間、安全以及內(nèi)飾等方面都有著出色表現(xiàn)，無論是日常駕駛還是長途旅行，都能為用戶帶來良好的體驗，是一款綜合實力較強的車型。

斯巴魯傲虎性能表現(xiàn)出色，是一款在多方面展現(xiàn)卓越實力的車型。傲虎基于SGP平臺打造，底盤素質(zhì)在行駛、操控和舒適性上都頗為優(yōu)秀。其水平對置2.5L發(fā)動機與CVT變速箱經(jīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，低扭增強，起步動力跟腳，變速箱智能，中低速動力輸出聽話，在山路試駕中操控更是可圈可點。這一動力組合，不僅帶來了平穩(wěn)的駕駛體驗，還在需要動力時能及時響應。在越野能力方面，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)實時分配動力，懸掛行程長，能有效吸收震動，面對復雜路況也能應對自如。車內(nèi)舒適性也可圈可點，空間寬敞，座椅貼合人體工程學。同時，通過加厚側(cè)窗玻璃、在輪拱部位增加隔音材料等措施，車內(nèi)靜謐性明顯改善，高速行駛時胎噪得到良好控制。此外，自動空調(diào)、座椅加熱通風、全景天窗等舒適性配置齊全。斯巴魯傲虎憑借出色的動力、越野性能以及舒適的駕乘體驗，在眾多車型中脫穎而出，為消費者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)感受。

傲虎發(fā)動機性能出色，動力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟性佳。傲虎搭載的是斯巴魯水平對置發(fā)動機，左右對稱的對置活塞在水平方向往復運動，這種獨特設計減少了振動，讓運行更為流暢。其總高度低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，能降低車身重心，并且發(fā)動機位置較低，讓車輛在轉(zhuǎn)彎或高速行駛時抓地力強勁。FB25發(fā)動機作為傲虎的動力心臟，最大功率可達182馬力，峰值扭矩239牛·米，能滿足日常駕駛的動力需求。雙頂置凸輪軸技術(shù)提升了動力輸出，還降低了燃油消耗。智能氣門提升系統(tǒng)可在不同轉(zhuǎn)速下調(diào)整氣門升程，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性和動力輸出。傲虎配備的體積小、輕量的無級變速器，變速連續(xù)線性，提速無換擋沖擊，與出色的發(fā)動機相結(jié)合，帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。動力與傳動配合默契，加速過程平穩(wěn)無頓挫。 傲虎的發(fā)動機憑借獨特設計、先進技術(shù)以及與變速器的完美配合，在動力和燃油經(jīng)濟性方面都有著不錯的表現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗 。

洛陽凱眾斯巴魯傲虎的最新價格29.98萬元起。斯巴魯傲虎作為一款備受關(guān)注的車型，其價格區(qū)間涵蓋了不同配置版本。其中，2.5 A AWD曠野限定版EyeSight因限量300臺，定價為32.48萬元 ，獨特的限定屬性讓其在價格上有所體現(xiàn)。2.5 A AWD旗艦版EyeSight售價31.88萬元，旗艦版通常意味著擁有更為豐富的配置和高端的體驗。2.5i AWD探享版EyeSight價格為30.88萬元，為消費者提供了兼具探索樂趣與實用配置的選擇。而基礎(chǔ)款2.5 A AWD運動版EyeSight以29.98萬元的價格開啟了傲虎的擁有之旅，展現(xiàn)出較高的性價比。這些不同價位的車型，滿足了消費者多樣化的需求和預算。無論是追求獨特限量款，還是看重旗艦級配置，亦或是尋求經(jīng)濟實用的選擇，在斯巴魯傲虎的價格體系中都能找到適合自己的車型。 消費者可以依據(jù)自身喜好和實際需求，挑選出最契合自己的傲虎車型。

2020款斯巴魯傲虎的報價在27.08萬到31.08萬之間。2020款斯巴魯傲虎擁有多個版本車型，不同版本報價有所差異。其中，改款2.5i經(jīng)典版本地報價與指導價均為27.08萬，這也是該車型系列中價格相對較低的一款。而像改款2.5i運動限量版EyeSight、2.5i運動導航版EyeSight ，本地報價和指導價都是31.08萬，屬于價格較高的版本。此外，還有特裝版EyeSight、豪華導航版EyeSight等版本，價格處于中間區(qū)間。這些不同版本車型，在配置等方面存在差異，所以價格有所不同。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和預算，來選擇適合自己的版本。無論是追求基礎(chǔ)實用，還是想要更多高端配置與先進功能，都能在2020款斯巴魯傲虎的眾多版本中找到心儀之選。

2021款傲虎相比2020款，在外觀、內(nèi)飾、安全和發(fā)動機等方面都有所升級。從外觀上看，2021款傲虎采用全新前臉設計，更顯運動時尚，車身線條也更加流暢，給人一種煥然一新的視覺感受。內(nèi)飾層面，其選用了更高級的材質(zhì)，中控臺設計愈發(fā)簡潔，科技感顯著增強，中控屏幕使用起來也更為便捷，極大提升了駕乘體驗。在安全方面，2021款傲虎也有諸多改進，為駕乘人員提供了更可靠的安全保障。發(fā)動機上，它搭載多點電噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋的運用降低了發(fā)動機重量，提高了操縱性和燃油經(jīng)濟性，匹配CVT變速器，讓換擋更加順暢，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。2021款傲虎在多個方面的升級，不僅優(yōu)化了車輛的外觀和內(nèi)飾質(zhì)感，還在安全性能和動力表現(xiàn)上有了顯著提升，使其更具市場競爭力，也為消費者帶來了更好的選擇。

2020款斯巴魯傲虎的長寬高分別為4817mm、1840mm、1673mm。這樣的尺寸設定，賦予了傲虎獨特的車身比例。長度達4817mm，為車內(nèi)提供了較為充裕的縱向空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的腿部活動范圍。寬度1840mm，讓車內(nèi)橫向空間得以保障，后排乘坐三人時也不會顯得過于局促。而高度1673mm，不僅保證了車內(nèi)乘客頭部空間的寬敞，也為車輛的整體造型增添了一份穩(wěn)重感。從整體造型來看，2020款傲虎基于這樣的長寬高尺寸，結(jié)合其獨特的外觀設計元素，如延展的車身腰線、獨特的尾燈組和上翹的小尾翼等，既凸顯了運動特質(zhì)，又不失大氣穩(wěn)重。在內(nèi)飾方面，合理的尺寸也為中控臺、座椅等布局提供了良好基礎(chǔ)，像增大的中控顯示屏、更便于操控的真皮方向盤等配置，都在這一尺寸框架下相得益彰。總之，2020款斯巴魯傲虎的長寬高尺寸，對其空間表現(xiàn)、外觀造型以及內(nèi)飾設計都有著重要意義 。

2020款斯巴魯傲虎大部分車型沒有倒車雷達，只有2.5i特裝版EyeSight有后倒車雷達。在2020款斯巴魯傲虎車系里，多數(shù)版本在出廠時并未配備倒車雷達這一配置。這對于習慣依靠倒車雷達輔助泊車的駕駛者來說，可能會帶來一些不便。不過，沒有倒車雷達并不影響車輛整體的功能性與安全性。該車在其他方面展現(xiàn)出不少亮點，比如外觀上前臉進氣格柵亮黑色設計，凸顯肌肉感，獨特的尾燈組、上翹小尾翼和大輪轂，營造出濃郁的運動氣息；內(nèi)飾方面，中控顯示屏尺寸增大，真皮方向盤直徑變小，還有白色氛圍燈等貼心設計。但對于有倒車雷達需求的用戶，2.5i特裝版EyeSight提供了后倒車雷達。若選擇的是其他沒有倒車雷達的版本，也可考慮自行加裝。總之，2020款斯巴魯傲虎雖在倒車雷達配置上有差異，但憑借其外觀與內(nèi)飾的出色設計，依然能為用戶帶來獨特的駕乘體驗 。

2020款斯巴魯傲虎平行進口版基于SGP模塊化平臺打造，動力與外觀表現(xiàn)出色，試駕體驗獨特。它搭載2.4T和2.5L的水平對置四缸發(fā)動機，能為駕駛者帶來不錯的動力輸出。在外觀方面，其延續(xù)家族傳統(tǒng)又有細節(jié)變化。中網(wǎng)和大燈線條與質(zhì)感更顯鋒芒，線條走向更為鋒利霸氣，車身大面積采用黑色裝飾，減少了鍍鉻裝飾條的使用。側(cè)面腰線造型更硬朗剛直，弧面轉(zhuǎn)折處更有力度，搭配啞光塑料輪眉，不僅看上去更顯粗獷野性，還兼顧了實用性，降低了維修成本。車內(nèi)空間表現(xiàn)也較為突出，超越了不少同類運動型SUV，儲物空間設計得很用心，方便日常使用。儀表盤等布局合理，保證了駕駛員的視野清晰。座椅符合人體工程學，有著良好的包裹性和支撐性，能夠有效減輕駕駛疲勞。總之，2020款斯巴魯傲虎平行進口版在多方面展現(xiàn)出獨特魅力，值得關(guān)注。

目前沒有公開信息表明2020款斯巴魯傲虎在國內(nèi)上市。斯巴魯傲虎作為一款備受關(guān)注的車型，全新第七代車型以其獨特的跨界風格，展現(xiàn)出與眾不同的魅力。其外觀有著全新的設計理念，無論是前臉的獨特造型，還是車身側(cè)面流暢的線條以及車尾的精致布局，都彰顯著個性。內(nèi)飾也呈現(xiàn)出新風格，五座布局更滿足家庭出行需求。在動力方面，提供2.5升自然吸氣水平對置發(fā)動機和2.4T水平對置發(fā)動機兩種選擇，并匹配CVT無級變速箱，再加上標配的全時四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。然而，在眾多信息之中，始終沒有確切消息顯示2020款斯巴魯傲虎已在國內(nèi)上市。雖然斯巴魯傲虎有著諸多亮點，但就2020款而言，國內(nèi)消費者還需持續(xù)關(guān)注其動態(tài)，期待這款車能早日在國內(nèi)市場亮相，為國內(nèi)汽車市場增添新的活力。

2020款斯巴魯傲虎的變速箱表現(xiàn)出色，帶來了穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。2020款斯巴魯傲虎搭載輕巧高效的CVT無級變速器，具備模擬8速手動模式，還配備方向盤換擋撥片，增添駕駛樂趣。其在細節(jié)上做出諸多改進，故障率降低，讓駕駛者更安心。無級變速器換擋連續(xù)無級，能極大減少換擋沖擊，使發(fā)動機與變速器配合默契。雙頂置凸輪軸水平對置發(fā)動機與CVT變速器完美匹配，不僅動力輸出強勁，還具備出色的燃油經(jīng)濟性，日常駕駛時加速絲滑，駕駛感受十分平順細膩。相較于AT變速箱，CVT的平順性和高效性備受用戶青睞。這種優(yōu)化后的變速箱，既滿足了人們對駕駛穩(wěn)定性的需求，又在一定程度上提升了駕駛的趣味性。2020款斯巴魯傲虎的變速箱經(jīng)過優(yōu)化升級，在平順性、動力輸出以及燃油經(jīng)濟性等方面都有不錯的表現(xiàn)，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。