分時(shí)、全時(shí)、適時(shí)各有差異！分時(shí)四驅(qū)可以由駕駛?cè)俗灾骺刂苾沈?qū)還是四驅(qū)，可以在輪胎打滑之前就讓四驅(qū)工作。適時(shí)四驅(qū)駕駛?cè)俗约簺Q定不了四驅(qū)，電腦控制的；只有打滑了四驅(qū)才工作。

你們都不長(zhǎng)眼就要噴嗎？看清楚了再噴好吧？誰(shuí)他娘說(shuō)了要上渦輪的？機(jī)械增壓機(jī)械增壓，了解清楚了再來(lái)說(shuō)事，不懂就不要亂噴，我也是服了你們了，提個(gè)機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就被亂噴一氣。廠家造車就是這樣一種態(tài)度？就算是拉出來(lái)一坨翔也一定要讓消費(fèi)者吃？不吃也沒事，反正找一幫托來(lái)吹得如何如何，總會(huì)有人吃的。

h9動(dòng)力會(huì)更好，特別是后段會(huì)拉開比較大差距，途達(dá)高速是靠悠上去。內(nèi)飾做工用料也是h9更好。途達(dá)主要是動(dòng)力系統(tǒng)很多年了，沒啥可靠性問(wèn)題，電子設(shè)備不多，出毛病幾率也小些。h9在17款以前毛病巨多，換動(dòng)力系統(tǒng)以后問(wèn)題基本都改掉了，18年5月以前的17款車可能有極端情況變速箱油溫過(guò)高報(bào)警問(wèn)題，目前也改進(jìn)了，至于后鎖，各有優(yōu)劣，機(jī)械鎖是只能0，100，lsd是可以后輪分配動(dòng)力。

一個(gè)中級(jí)車一個(gè)緊湊型如果好路大于爛路歐藍(lán)德更為舒適配置更高四驅(qū)應(yīng)對(duì)一般爛路足以通過(guò)性也不錯(cuò)還能買到四驅(qū)。如果爛路明顯大于好路途達(dá)就稍占優(yōu)勢(shì)它本來(lái)就是硬派越野車帶大梁車身更耐操舒適性稍差而且只能讓買到手動(dòng)兩驅(qū)的配置不過(guò)一般也足夠了不是特別惡劣的路兩驅(qū)的途達(dá)也足矣應(yīng)付定位不同而且手動(dòng)對(duì)很多老司機(jī)更有吸引力倆車定位不同看需求說(shuō)不上誰(shuí)好誰(shuí)壞

看米下鍋，如果預(yù)算20萬(wàn)左右途達(dá)，如果本來(lái)預(yù)算倒了30萬(wàn)，我想不會(huì)再回頭選途達(dá)，如果預(yù)算到了45萬(wàn)，我想選撼路者的也不會(huì)很多，應(yīng)該都奔3500的普拉多去了。如果預(yù)算倒了60萬(wàn)以上，應(yīng)該會(huì)選擇途樂(lè)和陸巡了。選普拉多的也不會(huì)很多，還是那句話看米下鍋

各位老大，我是個(gè)菜鳥，看了這幾天的論壇，有個(gè)問(wèn)題我不懂：看大家都在說(shuō)鼓剎不好，撼路者是什么剎，鼓剎的缺點(diǎn)是什么，哪位老大給兄弟普及一下