更換起亞K3S的鑰匙電池，可先拔出機械鑰匙，用其撬動遙控器操作孔，分開鑰匙兩面殼體后取出舊電池，再裝入新電池并合好鑰匙 。具體而言，先將鑰匙上的保護套、鑰匙環等附件移除。接著，拔出隱藏在智能鑰匙中的機械鑰匙，這是后續操作的關鍵工具。隨后，使用機械鑰匙輕輕插入遙控器上的操作孔，適度用力撬動，使鑰匙的兩面殼體逐漸分開。此時，便能看到內部的紐扣電池。按住電池一側突出的卡扣，將舊電池滑動卸下。準備好同型號的CR2032電池，注意電池的正負極，正極“+”朝上，將新電池按正確方向裝入電池座。最后，把分開的鑰匙兩面殼體對正，用力按下，直至聽到“咔嚓”聲，確保后蓋緊密卡住，再插回機械鑰匙。 更換起亞K3S鑰匙電池，只要按照上述步驟操作，就能輕松完成。換完后檢查鑰匙各項功能是否正常，若不正常則需進一步排查。

四川起亞K3S車系已停售曾有的官方指導價為10.18 14.38萬在成都的實際價格區間為12 18萬最高優惠1.8萬元。起亞K3S曾以獨特魅力活躍于車市。其官方指導價劃定了價格的基本框架不同配置車型價格有所差異。比如2014款車型中1.6L手動GL為10.18萬而配置更豐富的1.6L自動Premium則達到14.38萬 。在成都市場它有著更靈活的價格表現。價格區間在12 18萬之間并且優惠力度不小最高能優惠1.8萬元也有1.2萬元、1.1萬元等不同程度優惠情況而且當時現車充足為消費者提供了多樣選擇。此外還有一款2014款1.6L自動GLS牌照歸屬川A/成都報價9.98萬新車含稅價13.3萬。 起亞K3S雖已停售但它留下的價格軌跡反映了其在市場上的定位與價值。這些價格信息能讓我們對這款車在四川地區的市場表現有更清晰的認識。

起亞 K3S 停產主要是因為沒銷量。沒銷量又因為品牌定位不清晰沒獲得足夠用戶關注沒形成自己的消費群。在配備和動力方面性價比也不高。另外兩廂車在中國市場本身不大要是沒有強大的品牌理念和充足的消費者關心失敗是必然的。還有車子減震硬、異響多、加速費力、漆面薄、毛病不斷空間也不夠比如一米七多的人坐進去座椅調到最低頭還能抵到頂棚。當初為推出 K3S花高價請韓星代言想借明星效應帶動銷量效果卻不好。上市之初像粉絲見面會粉絲散去后對理性的汽車消費市場作用不大。同時起亞調整生產重心更多資金投入到其他車型上導致 K3S 停產。

起亞K3S拖車鉤打開方法如下先找到位置多數在保險杠下部車輛使用手冊中也會標注圓形或方形蓋子覆蓋處就是。沿拖車鉤蓋四周按一按通常能按開。如果按不開說明長期未用變緊了。這時得借助工具找直徑小于拖車鉤蓋的小棍子包上布防止傷漆輕輕往四周捅開。或者用小一字螺絲刀同樣包布沿周邊小心撬開。撬開后把拖車鉤蓋往外拉就露出安裝位置了。拖完車拆下拖車鉤要把蓋子小心裝回去。拖車鉤有隱藏型、明裝型、后裝型。隱藏型從外看不到有裝飾面板明裝型能直接看到后裝型作為車載附件單獨放置用時臨時安裝?？傊凑丈鲜霾襟E操作就能順利打開起亞K3S的拖車鉤。

起亞 K3 方向盤鎖死的解決辦法1、車輛熄火后方向盤會自動鎖止此為一項簡易的防盜功能。2、不過有時停車時方向盤處于特定的角度該角度僅扭轉了鑰匙的點火開關無法解鎖。3、此時車主需右手輕度扭轉鑰匙左手輕輕轉動方向盤方向盤便可自然解鎖。

汽車的底盤高度為14公分，汽車采用的是麥弗遜式獨立懸架系統，后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架系統，最小的離地間隙高度為150mm，汽車的底盤高度決定汽車的通過性。起亞新k3的最小離地間隙，滿載的情況下為164mm。最小轉彎半徑為3m。朗行最低離地間隙110cm，k3最低離地間隙150，所以k3地盤高些，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！

起亞k3s二手車很適合年輕人。它是一款車身較小的兩廂車。外觀是比較小眾的設計，比較適合女性駕駛，外觀設計比較可愛。配置挺高的，多功能方向盤，座椅加熱，自動擋，無鑰匙進入，天窗，六速自動擋，后排比較寬敞。起亞k3s采用車前獨立懸架，后獨立懸架。后視鏡也很大，能見度很好。韓系車的優點就是比較省油，耐用。 17寸的輪轂相當實用，是直列四缸1.6排量發動機。配備真皮座椅和大屏導航，這是一款性價比非常高的代步車，省油且價格低廉。選擇一輛車況不錯的起亞k3s二手車，6萬左右的價格最合適，而且兩廂車停放也很方便，尤其適合市區的女司機。大悅起亞的車型依然受到中國年輕消費者的青睞。 2015年很多車都沒有那么運動，但是韓國東風大悅起亞的車比較運動，比如當年的K5，還有第八代現代索納塔。許多年輕消費者都選擇了韓系車。起亞k3s二手車的無鑰匙進入在當時是非常高的配置，而且還是合資車。如果想買二手車代步的話，起亞k3s二手車是一個很好的過渡，座椅還是很舒服的，也很省油。日常交通工具非常適合年輕人開車。近幾年韓系車被德系、日系主導，起亞依然是不錯的選擇。

起亞k3s停售的根本原因在于沒有銷量，而沒有銷量更深一層的原因在于沒有足夠清晰的品牌定位和足夠多的用戶關注，沒有形成自己的消費群。配備和動力上性價比也不高。起亞除了k3s外，常見的還有K9、K7、K5、K3、K2，每款車型都有自己的特色。其中，起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相似的大型轎車，K7采用的變速箱是6速手自一體變速箱，K3的設計非常先鋒富有特色，K2是一款小型車，最早于2011上海國際車展期間推出。

1.起亞k3s停售的根本原因是沒有銷量，而沒有更深層次銷量的原因是沒有足夠清晰的品牌定位和足夠的用戶關注，沒有形成自己的消費群體。而且設備和動力性價比不高。 2.除了k3s，起亞還有KKKKK2，每個車型都有自己的特點。其中，起亞K9是一款與奧迪A6尺寸相近的大型車，K7使用6速手自一體變速箱，K3是一款先鋒且有特色的設計，K2是一款小型車，于2011年上海國際車展期間首次推出。

外觀方面，起亞K3S相比K3車型有很大改變，該車前進氣格柵尺寸明顯縮小，大嘴式的前保險杠極具視覺沖擊力，此外新車尾部造型也很有層次感，尾部上方配備的擾流板是點睛之筆。內飾方面，起亞K3S整體內飾風格與K3基本保持一致，新車增加了黑棕雙色內飾顏色。配置方面，起亞K3S全系標配后擾流板、前排座椅安全帶高度可調等配置。此外，新車高配車型還配有可加熱外后視鏡、集成LED轉向燈的電動外后視鏡、LED日間行車燈等。動力方面，K3S搭載的是一臺1.6升發動機，該發動機最大功率為128馬力，峰值扭矩為156Nm，傳動方面與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

此前在10萬-15萬元的兩廂緊湊級轎車市場中，起亞只能為消費者們提供一款叫做秀爾的“小方盒”汽車，過于另類的外形注定它不能成為走量的產品。于是起亞為我們帶來了更符合大眾審美取向的K3S。如果你對它還很陌生，我會說“這是輛跟速邁前臉造型一樣的兩廂起亞K3”。因此K3S也被賦予了韓系車慣有的豐富配置，以及消費者喜歡的6擋自動變速器。同時，在增加后排座椅折疊功能后，還進一步提升了行李廂的裝載能力?，F在，它將加入與別克英朗XT、福特?？怂?、大眾高爾夫7等同價位熱門產品的競爭中。

據悉，東風悅達起亞K3S車型將會在4月10日正式上市，該車將搭載1.6L發動機，根據配置不同共有6款車型。在動力上，K3S搭載了一臺1.6L的自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為128馬力，峰值扭矩達到了156牛米。在傳動方面，該車使用的是6速手動或自動變速箱。編輯點評：在配置等方面，K3S還是比較厚道的。但使用1.6L自然吸氣發動機，使其在動力上的表現較為一般，若以后能夠使用更為強勁的動力，或會取得更多的認可。對于這款車的消息，我們會保持持續關注。

起亞在兩廂車市場的作為似乎不是很大，除了定位稍低的K2再有就是年邁又略顯怪異的秀爾了，可以說，起亞在這一塊市場還有很大發力的空間。而起亞似乎也注意到了這一點，于是基于美版Forte兩廂版進化而來的K3S來到我們面前。現在，它將加入與?？怂埂⒏郀柗虻韧瑑r位車型的斗爭中，接下來讓我看看它到底有多少本事。車身尺寸方面，起亞K3S長寬高分別為4365/1780/1460mm，軸距達到2700mm，作為一款緊湊型兩廂車，其軸距實際上已經達到了中型車的軸距標準。

從后排空間數據可以看出，得益于2700mm的軸距，K3S在后排的腿部空間上確實比競爭對手具有優勢，只不過和軸距同為2700mm的騏達相比，可能K3S的座椅設計得比較寬厚，侵占了一些車內空間，所以實際后排腿部空間并沒有騏達那么寬闊。由于車頂的弧線在第二排之后向下收得比較厲害，所以導致后排實際乘坐起來，頭部會顯得比較壓抑。后排地臺全平，也配備了空調出風口，能夠很大程度上提高后排乘客的享受程度。僅配備兩個頭枕則對于中間乘客的安全性和舒適性都照顧得不到位。

K3S的內飾設計與K3完全相同，走的是居家路線。中控臺傾斜的設計以及扶手箱上方呈現出階梯式效果，是其設計的亮點所在。在做工和用料上，K3S都沒有什么挑剔的地方。另外，K3S還提供黑色、黑色+米色和黑色+棕色三種內飾，供不同喜好的消費者選擇。不過搭配起來看，黑色內飾會與運動的外觀更加相襯。要想進一步了解K3S的內飾，請參考K3車評內飾設計部分。

K3S僅配備一款1.6L發動機，這款發動機也同樣配備在K3和朗動上，最大功率93.5kw/6300rpm、最大扭矩156Nm/4850Nm，調校和K3一致。另外93.5kw的最大功率在同級的1.6L發動機當中屬于比較“亮眼”的。與發動機匹配的是6擋自動和6擋手動變速箱，動力規格也和K3相同。現代/起亞集團的6擋自動變速箱已經與1.6L、1.8L、2.0L、2.4L等多個排量的發動機匹配過。

4月19日下午，備受矚目的東風悅達起亞K3S于余姚東悅中塑會展中心矚目登場，本場上市發布會以“‘型’動隨我”為主題，在人氣爆棚的春季車展呈現出一場新穎別致的Show。K3S不僅傳承了Design Kia設計語言賦予K系列車型的動感基因，更融匯新銳的靈動風格、領先的動力科技、越級的乘用空間和卓越的產品品質，重新定義了五門車型的潮流風向，為中國消費者帶來全新的駕享體驗。

東風悅達起亞新車K3S“全亞洲最有型男神”代言，有型男神到底是誰？誰將為我代言？沒錯，就是他?。。?他是“城市獵人”，也是“花樣男子”，還是“繼承者”，他是韓國巨星李敏鎬——東風悅達起亞K3S代言人，全亞洲最有型男神攜手K3S“型動來襲”！

外觀方面，作為東風悅達起亞旗下的全新兩廂車型，K3S在車身造型和細節設計上與K3有所不同，不過整體設計依舊是動感十足。新車融入了一些起亞Cee'd的設計元素，起亞家族式的虎嘯前臉被小巧的上前進氣格柵+大面積的下梯形格柵的組合所取代。尺寸方面，K3S長寬高分別是4365/1780/1460mm，軸距與K3同為2700mm。

K3S在內飾的造型上與K3沒有變化，中控臺采用不對稱設計，搭配黑色仿碳纖維裝飾，整體駕駛氛圍偏運動化。新增的黑棕配色給人耳目一新的感覺。中控臺大部分都是軟性材質，整體手感很細膩，各處細節的做工也很到位，這個價位區間能看到這樣的表現完全令人滿意。