從發動機數據來看，動力還是很充沛的，cvt變速箱穩定性不錯。車身尺寸方面，科雷嘉的車身長寬高分別為4503/1836/1616mm，軸距為2645mm。雖然乘坐空房間不是很寬敞，但是家用車還是夠用的。內部配置方面雷諾科雷嘉質量怎么樣，這款車的內部配置一般都很不錯，包括恒溫空調、自動雨刷、真皮座椅的真皮方向盤等一系列配置。它還有一個0英寸的大屏幕中控臺，娛樂設施也很強大。同款車型配置對比：低配夠用 高配童叟無欺 2017款東風雷諾科雷嘉低配車型整體表現中規中矩，基本配置都有裝配，雖然能夠滿足日常使用但絕對算不上豐富。首先它是一款合資車，配置也是高配，有無鑰匙進入一鍵啟動，相比于其它合資車高級很多了。該款車型新增加了后視鏡電動折疊、胎壓監測和CarPlay手機互聯功能，配置更加豐富。不過最值得一提的，是科雷嘉在安全方面的用心，全系標配前排氣囊，安全配置方面是沒得說的，安全性能也挺不錯的。

從發動機數據來看，動力還是很充沛的，cvt變速箱穩定性不錯。車身尺寸方面，科雷嘉的車身長寬高分別為4503/1836/1616mm，軸距為2645mm。雖然乘坐空房間不是很寬敞，但是家用車還是夠用的。內部配置方面雷諾科雷嘉質量怎么樣，這款車的內部配置一般都很不錯，包括恒溫空調、自動雨刷、真皮座椅的真皮方向盤等一系列配置。它還有一個0英寸的大屏幕中控臺，娛樂設施也很強大。同款車型配置對比：低配夠用 高配童叟無欺 2017款東風雷諾科雷嘉低配車型整體表現中規中矩，基本配置都有裝配，雖然能夠滿足日常使用但絕對算不上豐富。首先它是一款合資車，配置也是高配，有無鑰匙進入一鍵啟動，相比于其它合資車高級很多了。維修保養費用高：由于雷諾汽車在國內銷售比較少，所以其維修保養費用相對較高，一些零部件的價格也比較昂貴。

東風雷諾科雷嘉怎么樣東風雷諾科雷嘉ESP沒有開關，ESP是電子穩定程序，其通過分析來自每個傳感器的車輛行駛狀態信息，然后向ABS和ASR發布校正命令來幫助車輛保持動態平衡。ESP可使車輛在各種條件下保持較佳穩定性，并且在過度轉向或轉向不足的情況下效果更明顯。東風雷諾科雷嘉是東風旗下的一款普通汽車，采用了可調后排座椅靠背角度，獲得了較大的空間。車身尺寸方面，雷諾科雷嘉長寬高分別為4450mm、1840mm、1600mm。車身顏色方面，雷諾科雷嘉有星級藍、極夜黑、烈焰紅、珍珠白等可選擇。

如果二手科雷嘉車輛狀況良好的，手續齊全，價格便宜，可以購買：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

在同價位車型中，科雷嘉配置著實不低，LED大燈、3D尾燈、鯊魚鰭天線、各種輪轂樣式、全景大天窗等一應俱全：1、科雷加最大的優勢顏值比較高，在同等價位的中型車上，它的顏值應該是捺撥萬了；2、這款車的第二個優點是內飾比較精致，用的環保材質，手感很有質感，配置比較齊全，而且科技含量豐富，控制力應該是法式車的一個長處，非常精確和輕便；3、所以對于很多女性消費者或新手來說，開科雷加你會覺得上手很快，讓人感覺特別舒服，另外，這輛車的耗油量不高，非常適合家用。

科雷嘉車型一直受到消費者的喜愛，極具運動感的車身正是在廣大車迷的追捧，所有還是值得購買的：1、這款車的動力也還可以，搭載的是一款1.6升的發動機，最大功率可達到八十四千瓦，一般不追求刺激駕駛的車主，個人覺得還是夠用的，平時簡單地超超車什么的還是比較輕松的；2、還有就是一些細節方面，比如防噪音這塊也不錯，高速行駛也沒什么噪音，基本可以接受，而且防顛簸能力也不錯，比較穩的；3、整體的內部空間設計的還是比較安靜、比較舒適的，所以這款車的評價很好，適合家庭使用，注重的是舒適度。所以個人還是比較推薦這款車的，值得入手，性價比很高。

東風雷諾科雷嘉還不錯啊，它的優缺點如下：1、優點首當其沖的就是科雷嘉的外觀，十分時尚，原創度很高，辨識度也很好；，方向盤敏捷，指哪打哪，動力平順，駕駛感很好；油耗方面同級別的車型里絕對是省油的；2、同級別車型里科雷嘉底盤高，通過性更好；第五點，油箱大，一箱油比其他車跑的更遠；第六點，儲物空間多，且使用起來很方便；第七點，全系標配全液晶儀表盤，很上擋次；3、缺點沒有自動關窗功能，使用起來不是很方便；后排缺少出風口；后期保養方面4S點太少，維護保養不方便；除了頂配全部是鹵素大燈，夜晚燈光偏暗；減震效果有待提高，顛簸路段反饋明顯；新款取消了腰部支撐很多車主表示不滿；起步時感覺動力偏肉。

雷諾SUV科雷嘉這款車挺好的，以下就是介紹它的外型方面的：1、首先，讓我們來看看外觀的設計，很明顯，一直擅長制造浪漫時尚的雷諾占據了很大的優勢，無論是對正面布局的高度認可，還是簡單時尚的尾巴造型，都能很好地滿足年輕人的審美需求；2、從車子的實際角度來看，這款科雷嘉從氣質和質地上來說，也有很大的優勢；3、但這只是個人的觀點，在最后還是那句話里，蘿卜青菜各有所愛，尤其是外表，這里不做更多的介紹，自己喜歡就可以了。

在同價位車型中，科雷嘉的配置并不低。LED大燈、3D尾燈、鯊魚鰭天線、各種輪轂樣式、全景天窗一應俱全：1。科雷嘉最大的優勢就是顏值比較高。在同價位的中型車中，它的面值應該是一萬；2.這款車的第二個優點是內飾精致，采用環保材料，感覺很有質感，配置比較齊全，科技感很強。操控動力應該是法系車的一個強項，很準很輕；3.所以對于很多女性消費者或者新手來說，開科雷嘉你會覺得很舒服。另外這款車油耗不高，非常適合家用。

如果二手科雷嘉車輛車況良好，手續齊全，價格便宜，可以購買：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

科雷嘉車型一直受到消費者的喜愛，其運動化的車身受到廣大車迷的追捧，所以還是值得購買的：1。這款車動力還可以，搭載1.6升發動機，最大功率84 kW。一般不追求刺激駕駛的車主都覺得夠了，簡單超車什么的相對容易；2.還有一些細節，比如防噪音，也不錯。高速行駛時沒有噪音，基本可以接受，抗顛簸能力也不錯，比較平穩；3.整體車內空間設計安靜舒適，所以這款車評價不錯，適合家用，強調舒適性。所以我個人推薦這款車，值得入手，性價比高。

雷諾科雷嘉是一款緊湊型suv，軸距為2645 mm，長寬高分別為4508 mm、1836 mm和1610 mm。科雷嘉總共使用兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。1.2升渦輪增壓發動機的最大扭矩為117馬力，190牛米。這臺發動機可以在4500轉/分時輸出最大功率，在2000到4200轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為150馬力，200牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4400轉時輸出最大扭矩。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。而且cvt變速器的結構也比較簡單。Cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。這樣，傳動裝置的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使傳動裝置可以變速和扭轉。

2019款科雷嘉值得購買，參數：1、美麗不浮于表面的顏值控，科雷嘉是首款采用賽車運動美學設計的SUV車型，正是如此設計理念，讓科雷嘉雖然身具SUV的體形，卻擁有堪比跑車的0.3超低風阻系數；2、讓樂趣不止于公路的駕趣王，作為源自賽道的實力派，科雷嘉絕非只有“高顏值”，不凡的駕控體驗自然也是成就“挑戰者”的底氣之一；3、集防護、舒適和智能于一身，具有全面的ESP電子穩定系統集成，包括了ASR牽引力控制系統、AYC主動偏航控制、HSA坡道起步輔助等9項功能。要想購買可以根據自己的綜合情況去專賣店里看看需要慎重。

分析:雷偌這款車耐用，不怎么耗油，一公里需要7-8毛。

口碑...這車壓根就沒啥人買，真心都沒什么口碑啊不過，他的底子就是個逍客哦

科雷嘉和逍客同平臺打造，安全配置齊全，性價比不錯

您好，科雷嘉外觀很時尚，與日產、奔馳共用平臺，車長4503寬1836高1610，軸距2645空間表現寬大，最小離地間隙193通過性好。配備2.0L日產M5R發動機，動力表現很充足的，油耗綜合在8.7個，油耗也是比較低的。整車做工精致質量穩定耐用，操控性也不錯的。自吸發動機保養費并不高，雖然小眾，但現在雷諾4S店也還是很多的，不會太不方便

方向盤上的上下鍵，把儀表盤調到“OK”，再長按上下鍵旁邊的OK鍵，就可以調了。說明書上有

謝謝，我先試試看

非常不錯的一款車型，配置上也是根據價格高低來區分高低配的，不過基礎配置相較于同價位的已經是很大的優勢了，有時間可以去試駕感受一下就知道了。