阿特茲在彎道行駛時，可通過提前觀察降速、遵循“慢進快出”原則、合理利用重心轉移、采用不同彎道技巧、注意視線引導、依靠車輛安全配置、利用車輛操控性能優勢以及定期保養來保證安全。進入彎道前，提前觀察并適當降低車速，避免急剎車，入彎遵循“慢進快出”原則，身體放松，緩慢轉動方向盤。行駛中合理利用重心轉移，細微調整方向盤保持平衡。不同類型彎道技巧有別，緩彎道提前適當減速，勻速轉動方向盤；急彎道大幅降低車速，提前轉向并逐步調整方向；連續彎道控制好入彎和出彎速度，避免急剎車和急加速，同時目光看向彎道出口。阿特茲整車高強度鋼覆蓋率超60%，還有升級的智能安全輔助系統和GVC PLUS系統，提升被動安全系數與操控性能。其懸掛系統出色，轉彎時輕微動作就能獲得準確轉向響應，在山路彎道選擇合適擋位保持高轉速可獲更好動力輸出。此外，定期保養，注意更換機油、檢查剎車系統和輪胎狀況也很重要。阿特茲在彎道行駛時，從駕駛操作到車輛自身配置，再到定期保養，多方面因素共同保障其彎道行駛的安全。

全新阿特茲在外觀、內飾、動力和操控等方面均有出色表現，展現出較強的市場競爭力。在外觀設計上，全新阿特茲運用馬自達家族式“魂動”設計語言，獨特的盾形進氣格柵搭配點陣式元素，前衛又時尚。柳葉般的大燈組與LED日間行車燈相得益彰，科技感十足。車身側面線條流暢，多輻式輪轂強化了整車的精致感與動感。內飾方面，以黑色為主調，采用貫穿式布局，營造出沉穩且具現代感的駕駛空間。懸浮式中控屏幕與全液晶儀表盤的組合，提升了車內的科技氛圍，三幅式方向盤則增強了駕駛便利性。動力上，全新阿特茲提供多種驅動方式和發動機選擇，動力輸出充沛，變速箱換擋平順。不同排量車型在加速測試中表現良好，尤其是2.5L車型，成為自然吸氣中型車中的加速冠軍。操控性能上，底盤調校扎實，轉向精準，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。此外，它還配備一系列主被動安全系統，保障行車安全。總之，全新阿特茲在多個維度的優秀表現，使其在同級別車型中占據一席之地 。

要詳細了解阿特茲的性能表現，可從動力、操控、制動、燃油經濟性等多方面進行探究。動力系統上，阿特茲搭載創馳藍天發動機，動力輸出線性充沛、響應迅速，加速推背感明顯。與之匹配的變速箱換擋迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，動力傳遞高效直接。操控性能方面，底盤調校出色，懸掛系統支撐性良好，能有效過濾顛簸，過彎時操控穩定性佳，車身側傾也能得到良好控制。轉向系統精準靈敏，方向盤回饋力度適中，手感舒適。制動性能同樣可靠，剎車踏板行程和力度設定合理，制動效果強勁穩定，剎車系統反應靈敏，制動距離短。燃油經濟性上，創馳藍天技術降低了油耗，日常使用更經濟。阿特茲在多個性能維度上都有著出色表現，無論是動力的輸出、操控的精準，還是制動的可靠以及燃油的經濟性，都展現出了它的優勢，能為駕駛者帶來良好的體驗。

阿特茲品質出色，在多方面展現出獨特優勢。阿特茲的車身運用高強度鋼材，極大增強了整體剛性，為碰撞安全筑牢堅實防線。其內飾不僅材質精良，注重質感與耐用性，細節之處更是處理得極為精細，彰顯品質。在制造工藝上，零部件裝配精度極高，有效降低了異響和故障發生的概率。性能層面，阿特茲的優勢同樣顯著。先進的發動機技術帶來線性且強勁的動力輸出，精準的轉向系統與恰到好處的懸掛調校，賦予它獨樹一幟的操控性能。底盤調校更是優秀，低重心設計讓車輛在高速行駛時穩定性極佳，過彎時側傾也極小。而且，阿特茲的配置豐富，智能駕駛輔助系統、自動泊車等實用配置一應俱全。阿特茲無論是車身結構、內飾工藝，還是動力性能與實用配置，都展現出較高的水準，是一款在品質上經得起考驗的車型，能為用戶帶來出色的駕乘體驗 。

阿特茲可通過更換輪圈、增加運動套件、更換碳纖維裝飾板等外觀和內飾改裝方法，以及更換運動輪胎等性能改裝方法，讓其更美觀。首先是外觀方面，更換輪圈能瞬間提升車輛的整體質感與運動感，不同造型的輪圈可以為阿特茲營造出或時尚、或霸氣的風格。增加運動套件則進一步強化了車輛的運動氣質，使其看起來更具攻擊性。內飾上，碳纖維裝飾板的運用能增添車內的科技感與豪華感，讓內飾氛圍更顯高級。運動座椅不僅能提升乘坐的舒適性，其獨特的造型也能為內飾增色不少。性能改裝同樣能讓阿特茲在美觀上更上一層樓。更換運動輪胎，在提升抓地力的同時，獨特的胎紋也為車輛增添了幾分動感。剎車盤、剎車片的更換，不僅增強了制動性能，外觀上也讓車輛的“大腳”更顯充實。進排氣系統的升級，讓車輛擁有更順暢的氣流，發出的聲浪也讓阿特茲更具魅力。減震系統的優化，能提升車輛的操控性，同時讓車身姿態更加完美。通過這些外觀、內飾和性能方面的改裝，阿特茲能展現出更加獨特的魅力，在美觀度上實現質的飛躍。

阿特茲大燈可通過方向盤左側的燈光控制桿及中控臺相關按鍵正確開啟。阿特茲的燈光控制較為便捷。找到方向盤左側燈光控制桿，默認狀態下，旋鈕旋轉到“OFF”位置大燈關閉。若旋轉到示寬燈擋位，便開啟了示寬燈；旋轉到近光燈擋位，近光燈亮起。向車頭方向推動控制桿能開啟遠光燈，若想單次使用遠光，向后拉控制桿即可。把旋鈕旋轉到“AUTO”擋位，自動大燈開啟，它會依據外界光線強度自動調節。霧燈開關通常在燈光控制桿或中控臺相關位置，旋轉燈光操作桿中央旋鈕可開啟后霧燈 。轉向燈操作也在這個控制桿上，向上撥動開啟右轉向燈，向下撥動開啟左轉向燈，輕撥還會閃爍三次自動熄滅。此外，部分車型還有大燈清洗、自適應大燈等功能。大燈開啟時開啟玻璃水開關，大燈和擋風玻璃會同時清洗；按下中控臺帶有特定標識的燈光按鍵，能打開自適應大燈，車速不超過70km/h時可正常工作。總之，了解這些開啟方法，能讓駕駛者在不同場景下正確使用阿特茲大燈，保障行車安全。

馬自達阿特茲品質出色，在多個方面展現出優勢。阿特茲外觀運用“魂動”設計語言，線條靈動，造型動感，車身比例協調，極具視覺吸引力。走進車內，內飾注重細節與質感，高品質材料的運用帶來舒適的觸感，座椅舒適，中控臺布局合理，方便操作。動力上，創馳藍天技術發動機是一大亮點，燃油經濟性與動力輸出兼顧，動力響應快，加速線性感佳，變速箱換擋順暢。操控性能更是阿特茲的強項，扎實的底盤調校，讓懸掛既能有效過濾顛簸，又能在彎道提供有力支撐。轉向系統精準靈活，駕駛樂趣十足。在質量方面，阿特茲車身結構和用料扎實，高強度鋼材的使用提升了安全性、剛性與耐久性。內飾材質考究，零部件裝配精度高，減少了車內異響的可能。無論是與同級別車型對比，還是從自身綜合表現來看，阿特茲都憑借出色的品質，贏得了市場的認可與用戶的良好口碑。

啟動阿特茲汽車，需先攜帶鑰匙進入車內，踩住剎車踏板，確保擋位處于P擋或N擋 ，再按下一鍵啟動按鈕。啟動阿特茲的第一步，是攜帶鑰匙進入車內。這是基礎，只有鑰匙在有效范圍內，車輛的感應系統才能識別，為后續啟動做準備。接著，要踩住剎車踏板，這一操作十分關鍵，能防止車輛在啟動瞬間意外移動，保障安全。同時，要留意擋位，將其置于P擋（駐車擋）或N擋（空擋）。P擋用于停車后長時間駐車，N擋則適用于短時間停車。這兩個擋位都能保證車輛在啟動時處于穩定狀態。最后，按下一鍵啟動按鈕，按鈕一般位于中控屏幕左下角，發動機便會啟動。阿特茲配備的一鍵啟動功能，極大簡化了啟動流程。車主只需按上述步驟操作，就能輕松讓車輛發動，開啟愉悅的駕駛之旅。

阿特茲關閉后視鏡有車內按鈕關閉、智能鑰匙自動關閉等方式。車內按鈕關閉操作簡單直接。在駕駛位車門內側，能找到與后視鏡相關圖標的按鈕，可能是單獨的后視鏡折疊按鈕，也可能和車窗控制按鈕組合在一起。當按下這個按鈕，后視鏡就能即時折疊關閉，不管車輛是處于啟動狀態還是行駛過程中，只要有需要，都可以輕松操作。智能鑰匙自動關閉則更顯便捷。部分車型在攜帶智能鑰匙遠離車輛達到一定距離后，車輛會自動鎖車，同時后視鏡也會自動關閉。不過，要實現這一功能，需要在車輛設置中提前開啟相應選項。這一方式特別適合下車離開車輛時使用，無需手動去操作后視鏡的關閉。此外，老款阿特茲非自動折疊，可通過主駕駛門上后視鏡調節旋鈕向左或往右旋扭收回后視鏡。不同方式滿足了阿特茲在不同場景下的使用需求，方便又實用 。

打開阿特茲的引擎蓋，要先拉動駕駛座左下方的控制開關，再到車頭處操作發動機蓋前端中間位置的開關，最后抬起引擎蓋 。阿特茲的引擎蓋開啟設計遵循現代汽車常見的雙重鎖機制。首先，在駕駛座左下方找到帶有車輛標志的拉手，這是駕駛艙鎖的控制開關。平穩拉動拉手，此時會聽到“砰”的一聲，這表明發動機蓋的第一道鎖已解鎖，引擎蓋會微微彈起，出現一條縫隙。 接著走到車頭，將手伸進發動機蓋前端中間位置的縫隙中，能摸到一個開關。這個開關是發動機艙鎖的一部分，向左撥動它的同時，向上抬起發動機蓋，就能順利將其打開。 開啟阿特茲的引擎蓋并不復雜，只要按照先拉動駕駛座旁開關，再操作車頭處開關，最后抬起引擎蓋的步驟來做，就能輕松打開，方便對發動機艙進行檢查與維護。

阿特茲通過創馳藍天技術、正確添加機油以及定期保養來保證可靠性。創馳藍天技術是阿特茲可靠性的基石。這項技術覆蓋車身、底盤、發動機、變速器等多個領域。在車身設計上，基于“魂動”概念打造，底盤運用新型材料與優化結構，既實現減重又提升操控性。發動機技術更是包含自動啟停、缸內直噴等多項先進技術，不僅提升動力輸出線性，還能降低油耗。其中，發動機采用正時鏈條，保障了更長的使用壽命和更高的可靠性。正確添加機油也是關鍵。阿特茲需添加4.4升機油，這能確保發動機充分潤滑，減少磨損，進而延長發動機的使用壽命，為車輛的可靠運行提供保障。定期保養同樣不可或缺。兩萬公里的保養項目眾多，涵蓋了合成機油與濾清器更換、空氣濾清器檢查、剎車系統和輪胎的檢查維護等多個方面。這些保養措施能及時發現并解決潛在問題，讓車輛始終保持良好狀態。阿特茲憑借創馳藍天技術的卓越性能、正確的機油添加以及定期保養，多管齊下，全方位保障了自身的可靠性，為車主帶來穩定、可靠的駕駛體驗。

拆卸老款阿特茲的中控，需先備好工具、斷開電源，再撬起裝飾面板、擰下螺絲，最后拔掉連接插頭。 在拆卸前，要準備好螺絲刀、塑料撬棒等匹配規格的工具，同時讓車輛熄火并斷開電源，這是保障安全與后續操作順利的基礎。接著，從中控臺邊緣開始，用塑料撬棒均勻用力撬起裝飾面板，動作要平穩，防止面板損壞。之后，用適配的螺絲刀擰下固定中控的螺絲，并妥善保存，避免螺絲丟失。這一步要選擇合適的螺絲刀，確保螺絲順利擰下。最后，小心地拔掉連接線路的插頭，不可強行拉扯，以免損壞線路。 整個拆卸老款阿特茲中控的過程，每一步都需細致謹慎。工具準備要齊全適配，電源斷開要徹底，撬面板、擰螺絲、拔插頭都要把握好力度與方法。若車主對操作沒有十足把握，最好找專業維修人員來處理，防止因不當操作給車輛帶來不必要的損傷 。

阿特茲收音機的使用，可通過中央控制臺、多功能方向盤或中控屏幕菜單等方式進行操作 。阿特茲收音機由主機、揚聲器和播放單元構成。在中央控制臺的音響系統區域，有音量和開關旋鈕，按下就能關閉收音機，同時這里還能切換音效模式。多功能方向盤上也設置了多媒體控制按鍵，其中專門有用于關閉音頻的按鍵，操作起來十分便捷。此外，在中控屏幕菜單里，點擊音頻設置圖標，進入界面找到收音機選項后，也能點擊關閉按鈕來關閉。若遇到收音機無法按常規方式關閉等問題，比如關閉后仍能啟動，可能車輛有自動啟動功能，若配備智能鑰匙，將鑰匙帶離車輛一定距離可自動關閉；還能通過中控面板上的設置菜單關閉，不過要注意車輛需處于停止狀態；也可在車載娛樂系統主菜單中選收音機選項再選關閉 。阿特茲收音機的使用與關閉方式多樣，車主可依自身需求與習慣靈活選擇，操作時若有疑問，參考車輛說明書或聯系廠家咨詢即可。

如果更看重舒適性、市場口碑和內飾，可選擇雅閣；若更追求性能、體驗和性價比，阿特茲是不錯之選。先看外觀，阿特茲是年輕時尚的運動型轎車，轎跑設計搭配低矮車身，顏值與辨識度雙高；雅閣整體造型運用時尚元素，自帶沉穩內斂的潮流氣息。兩者各有特色，可依個人審美判斷。配置上，阿特茲有換擋撥片與CarPlay/CarLife，雅閣沒有CarPlay/CarLife，但有可開啟全景天窗，第一排座椅還有加熱和通風功能，而阿特茲是單天窗，第一排座椅只有加熱功能，內飾配置雅閣略好。從動力性能來講，阿特茲原裝進口發動機搭配進口6檔手自一體變速箱，還有GVC PLUS加速矢量控制系統，且最大速度212km/h；雅閣搭載1.5T發動機與無級變速變速箱，最大速度166km/h，阿特茲更勝一籌。價格方面，阿特茲優惠幅度最高可達3萬元，雅閣全國優惠幅度約2.3萬元，阿特茲性價比突出。總之，兩款車各有優勢。在選擇時，需結合自身需求。若你追求舒適內飾和較高市場認可度，雅閣是好選擇；要是青睞出色動力性能與較高性價比，阿特茲會更適合你。

新款阿特茲性能出色，在動力、操控等方面都有良好表現。新款阿特茲在動力性能上可圈可點。它提供多種動力選擇，常見版本發動機動力輸出不僅充沛，響應還極為迅速。與之匹配的變速箱換擋過程十分平順，讓加速性能更為出色，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應對。操控性能更是新款阿特茲的一大亮點。其底盤經過精心調校，扎實穩重。懸掛系統發揮著重要作用，既能有效過濾路面顛簸，為車內人員營造舒適的駕乘環境，又能在過彎等情況下提供良好的支撐性。而且轉向精準，駕駛者操作時手感輕盈，能充分享受駕駛樂趣。總體而言，新款阿特茲在動力與操控方面展現出了較高水準。充沛的動力、平順的換擋、扎實的底盤以及精準的轉向，使其在同級別車型中具備一定優勢，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。

馬六阿特茲的操控性能相當卓越，能為駕駛者帶來愉悅體驗。阿特茲的轉向精準，方向盤幾乎不存在虛位，轉動時阻尼變化線性，讓駕駛者能精準把控車輛行駛方向。其動力系統更是一大亮點，“創馳藍天”技術的沿用，使 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發動機與 6AT 變速箱默契配合。動力輸出充沛且線性，油門踏板響應及時，換擋邏輯清晰、速度快，無論是起步還是超車，都能迅速響應駕駛者意圖。底盤懸掛方面，前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，支撐性良好，能有效抑制車身側傾，同時出色地過濾路面顛簸。此外，阿特茲的車身剛性較高，底盤調校得當，具備良好的平衡感和循跡性。在蜿蜒山路上，它能輕松應對彎道；在城市道路中，變道超車也十分敏捷。馬六阿特茲憑借精準的轉向、出色的動力系統、優秀的底盤懸掛以及高車身剛性，在操控性能上表現出眾，在同級別車型中占據領先地位，無愧于“操控之王”的美譽 。

阿特茲使用電子駐車時，要注意停車位置、正確解除駐車、定期檢查維護、保持按鈕清潔、避免行駛中使用等事項。阿特茲電子駐車使用場景多樣，需注意細節。停車時，要選擇平坦、穩固的地面，若在有坡度的地方，掛入合適擋位可增加穩定性。車輛停穩后，方可操作手剎，防止溜車。啟動車輛準備行駛，務必正確解除電子駐車，踩下剎車踏板再按按鈕即可。若有自動駐車功能，系好安全帶且車輛完全停穩，手剎會自動啟用，起步踩油門便自動解除，但要確認車輛是否完全停穩。此外，電子駐車系統需定期檢查維護。查看駐車按鈕是否靈敏，駐車制動是否有效。保持手剎按鈕周圍清潔，避免灰塵雜物進入影響正常工作。還要避免過度使用，長期使用可能引起系統過熱。非緊急情況，不要在行駛中使用電子駐車，以免車輛失控。使用阿特茲電子駐車，關注這些注意事項，能確保安全、延長設備使用壽命，讓駕駛更安心。

給阿特茲添加防凍液，要先排出舊液，再通過水箱水管和防凍液罐加入新液，過程中注意控制液面。添加防凍液前，先讓車輛靜置30分鐘，打開水箱底部放水螺絲排出舊防凍液。之后保持汽車怠速，向儲液罐加清水沖洗冷卻系統，直到排出的水無色，確保舊液排放干凈。接著，在水箱（散熱器）的水管加入新的防凍液，這能讓防凍液快速流入水箱。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到快滿。打著車10分鐘左右，冷卻系統排除部分空氣，液面下降，此時再把防凍液加進去，直至加注到儲液罐的最高標記“MAXT”位置。阿特茲添加防凍液，步驟較為嚴謹。從舊液排放到新液加入，每個環節都關乎冷卻系統的正常運行。嚴格按照流程操作，關注液面變化，才能讓車輛發動機在適宜的溫度環境下工作，保障汽車性能與壽命。

阿特茲的實際油耗因車型配置、駕駛習慣、路況等因素有所不同，2.0L車型百公里油耗約9升，2.5L車型約8升 。阿特茲不同排量車型的油耗存在差異。2.0L 158馬力L4發動機車型，搭載6擋手自一體變速器，平均油耗約8.11升/百公里，實際測試范圍在6.99 - 9.23升/百公里；2.5L 192馬力L4發動機車型，平均油耗約8.67升/百公里，測試數據范圍在7.55 - 9.78升/百公里。駕駛習慣對油耗影響明顯。急加速、急剎車等不良習慣會使油耗增加，而平穩駕駛、合理換擋有助于降低油耗。路況也是重要因素，擁堵路段頻繁啟停會加大油耗，暢通道路則有利于節省燃油。車輛的維護狀況同樣不可忽視，輪胎氣壓低、發動機機油不足、空氣濾清器堵塞等問題，都會導致油耗上升。阿特茲實際油耗在多種因素作用下有所波動。車主在關注車型本身油耗表現的同時，也要養成良好駕駛習慣，注重車輛維護，以獲得更理想的油耗成績。

阿特茲是一款在多方面表現出色，能滿足日常通勤及駕駛樂趣需求的車型。阿特茲的外觀設計獨具魅力。獨特的盾形進氣格柵搭配點陣式元素，柳葉般的大燈組靈動且奪目，車身側面線條流暢，多輻式輪轂又增添精致感，整體極具現代科技與設計美學。內飾以黑色為主調，采用貫穿式布局，懸浮式中控屏與全液晶儀表盤結合，帶來科技感，三幅式方向盤提升駕駛便利性。 動力性能上，創馳藍天發動機技術讓其動力輸出線性流暢，匹配的變速箱換擋迅速平順。底盤調校堪稱一絕，懸掛系統支撐性良好又能過濾顛簸，過彎操控穩定，轉向精準靈敏。制動性能出色，剎車踏板行程和力度合理。駕駛體驗中，座椅包裹性和支撐性佳，隔音處于同級別中等水平。阿特茲憑借出色的外觀、穩定的動力、優秀的操控和舒適的駕駛體驗，展現出獨特的魅力與市場競爭力，無論是日常出行還是追求駕駛樂趣，都能很好地滿足需求 。