馬自達銳意2.0和2.5的區別在于：發動機不同，最大扭矩不同，最大馬力不同，油耗不同。1、引擎不同1、瑪舒達銳意2.0：108kW（2.0L自然吸氣）發動機。2、馬自達銳意2.5：124kW（2.5L自然吸氣）發動機。二、最大扭矩不同1、馬自達銳意2.0：最大扭矩（Nm/rpm）184/4000。2、馬自達銳意2.5：最大扭矩（Nm/rpm）226/4000。

沒有，預計2019年正式上市。外觀設計，2019款馬自達2前臉采用了馬自達家族式混動設計，大燈設計精致，格柵依舊采用護罩設計，進氣口格柵采用鍍鉻鑲邊，下方進氣口采用多邊形設計。側面均采用鍍鉻裝飾，顯得更加精致時尚。內飾設計方面，2019款馬自達2采用三幅式多功能方向盤設計，功能按鍵采用鍍鉻裝飾，配備圓形機械儀表盤。中控臺采用懸浮式液晶屏設計，中控臺采用木紋裝飾。動力方面，2019款馬自達2在日本市場同樣搭載了1.3L創馳天際發動機和1.5L渦輪增壓柴油機，并有望搭載1.5L創馳天際發動機。

馬自達2019 Atez 汽車的價格取決于您購買的配置。一般售價在20萬左右： 1、全新阿特茲主打潮流豪華概念，率先應用馬自達最新設計和技術； 2.在完善獨特駕駛樂趣的同時，實現了整車質感的跨越式提升。動感與質感完美結合的新一代潮流豪華運動旗艦；加入的歐士威內飾和北海道軟木，讓整車的質感有了很大的提升。

1馬自達2和馬自達2-簡介馬自達2沿襲了馬自達經典的“Zoom-Zoom”設計理念，具有出色的安全性和燃油經濟性。全新馬自達2在日本市場推出了1.3L和1.5L排量，節能環保性能優異，排放比2005年日標至少降低75%。小型掀背車馬自達2在日本叫德米諾，在國外叫馬自達2。是一款主打年輕人市場的車模。除了性能可靠，實用之外，最重要的是價格合適，讓剛剛步入社會，剛剛確立經濟能力的年輕粉絲也能從容擁有。比如入門級版本的馬自達21.3，給人一種回歸自然的感覺，更容易看出這款車的原始設計味道。保持了車廂原有布局，中控臺裝飾更加立體，彰顯了馬自達2簡約的風格。車里有六個汽車音響。前排安全氣囊配有兩級充氣氣囊，而預緊式安全帶配有阻力檢測器，防止安全設備在啟動時“反應”過大，造成不必要的傷害。性能方面，還是靠編號為MZRS-VT的1348cc直四發動機，動力強勁，油耗低。搭配五前速手動變速箱，在中低速時最為靈敏。相比其他1.3l的競爭對手，是最好的選擇之一。馬自達2外觀馬自達2是長安福特馬自達工廠的首款產品。在這輛漂亮的車上，我們可以看到馬自達家族的全新元素。即使是剛剛在法蘭克福車展亮相的新一代馬自達6，也算是這種全新元素的延續和發展。注重外觀，用樂趣帶來賣點。我覺得這句話真的可以概括馬自達汽車產品的運營模式。在ZOOM-ZOOM的魔光下，馬自達2的外觀設計源于RX8的設計師。據說這位經驗豐富的設計師希望通過馬自達2的外觀傳達一種“蓄勢待發”的精神元素。我不知道這種安排是否能體現馬自達對汽車的重視，但我只是認為這足以解釋為什么馬自達2如此前沿和進取。從2003年開始，馬自達2的設計，流線型的車頭，小中網，細長的大燈，已經脫離了馬自達3和馬自達6的范疇。馬自達2的車頭非常簡潔，一體式前保險杠覆蓋整個車頭，中網下方是寬大的進氣格柵。當然，這種格柵的裝飾作用大于其實際意義。細長的大燈采用了熏黑材質，柳葉形的輪廓隨著車身線條的方向收縮，換個角度看會有不一樣的感覺。巧妙的霧燈直接放置在大燈下方，整體式車頭和堅固的車身框架幫助馬自達2在歐洲NCAP碰撞測試中取得了5星的優異成績。馬自達2的車身側面曲線極為精致。除了時尚的腰線，側窗的邊框也采用了時尚的方式。馬自達2的側窗有大有小，8輪做工尚可但略薄。馬自達的設計師將四輪四角的概念發揮到了極致，車尾快速而果斷地滑動，幾乎沒有給后懸掛留下任何空間。圓潤的尾部勢必會損失一些后備箱空間，但換來的是絕對時尚的設計，與高位剎車燈融為一體的尾燈設計和輪廓分明的樹葉尾燈讓人眼前一亮。在一些細節上，馬自達2的設計非常巧妙。比如后備箱用電子按鈕打開，省略了傳統的后備箱把手，像這樣？尾部變得更加簡潔。另外，馬自達2的外后視鏡視野極佳，沒有任何盲區，正面迎風面積也不大，對于這樣的車來說確實難能可貴。馬自達2-內飾為了突出本次內飾設計的主題“傳遞動感魅力空間”，馬自達的設計師采用了厚重而立體的內飾設計，取代了老款車型大量運用平面處理的低成本設計。所以馬自達2這種運動元素貫穿全身的小型兩廂車的內飾，不僅強調空間感，更強調運動感。銀色裝飾與黑色背景形成鮮明對比，加上許多圓形元素的裝飾，駕駛者可以同時感受到運動感和個性。雖然新馬自達2的內飾并沒有使用色彩鮮艷的裝飾板來凸顯其鮮明的個性，也沒有使用老式的仿桃木裝飾板來掩飾豪華。用簡單的銀飾裝飾，卻充滿了現代時尚感。整個內飾采用黑色為主色調，結合高對比度的銀色飾條，卻又透露出馬自達內飾的精致。與外觀一樣，新款馬自達2中控臺上的空調控制鍵、圓形出風口和銀環裝飾也透露出與RX-8相同的元素。但是布置在中控臺頂部的兩個圓形出風口，讓新款馬自達2中控臺的輪廓感覺有點像米老鼠動畫片。中控臺還配備了12伏車載插座和AUX音頻接口，可以方便地連接Mp3和其他設備。和馬自達5中的布置一樣，換擋桿和中控臺合二為一，方便車主取用。馬自達2新款高配車型的三幅式多功能方向盤非常吸引人。在多功能控制鍵方面，全新馬自達2為車主提供了多達12個控制鍵，所能達到的控制范圍甚至不止這個數字。如果能熟練使用這些控制鍵，就能更從容、更便捷地駕駛，但耐心閱讀說明書的過程必不可少。

一般二手車如果沒有大事故，手續沒有問題，不泡水應該在8-9萬左右。要看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震器懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、車燈(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)，內飾，輪胎，剎車等。一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨打折。計算方法：1。當前市場價值=新車當前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有發生重大事故，不然我們給你打目前市場價的30%-50%的折扣。大部分都在7-10萬左右。要看二手車的工作年限，購買，行駛里程。來準確估計價值。最好基本在市區道路和高速公路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩，低速現象和高速現象如何。若一切正常，則按第1條評定；否則，每件商品將單獨打折。

馬自達2兩廂由長安馬自達汽車有限公司生產，其精致動感的特點，通過剛毅的外部造型與本土軟性元素的結合，一經出現便贏得了全球消費者的喜愛。動力方面，海外車型提供1.3L和1.5L汽油和1.5L柴油發動機供用戶選擇。預計未來將以國產車型為主。傳動部分，與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。2只看馬兩廂的配件，我們就已經知道它性價比高：1。全鋁合金發動機進口，音響、底盤零件、車身面板大部分進口，進口配件達到80%以上，所以這個價格加上這個配置性價比很高；2.油耗。我用的是1.5AT，在廣州開車一般7汽油左右(有時候不開，跟朋友借)。油耗，看個人技術，我一般開2000轉左右，油耗不高(廣州不堵車的話更低)；3.動力方面，1.5發動機拖1噸30公斤可以說是綽綽有余，速度很快。估計你10秒上100km樓主就很滿意了。但如果跑長距離，中后段的推進感就沒有一開始那么強了。一般會在98 km/h左右開始穩定，馬自達2兩廂外觀方面，采用了更年輕更動感的造型；該車的設計靈感來自Hazumi概念車，并融入了馬自達的“靈魂”概念，基本上使該車更具活力。此外，新車的大燈內部結構與改款阿特茲以及不久前發布的改款CX-5相同。車身側面線條更加流暢，類似昂科威塞拉；車身尺寸方面，新車長寬高預計分別為4070mm/1730mm/1450mm，軸距為2585 mm。

配備2.0升自然吸氣發動機的馬自達汽車在城市道路上行駛100公里時消耗大約8升燃料。如果在高速公路上行駛，油耗可以降到6升左右。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果你經常在一些交通堵塞的時候開車，汽車的油耗就會上升。交通堵塞時，汽車經常需要走走停停。汽車從靜止狀態起步時，需要非常大的加速度，此時發動機需要輸出非常大的功率。如果經常走走停停，會影響油耗的增加。而且在堵車的時候開車，車子的發動機會空轉一段時間。發動機怠速時，車的行駛距離并沒有增加，但發動機一直在運轉，這也可能影響百公里油耗。個人駕駛習慣對汽車油耗也有很大影響。如果你想提高汽車燃油的合理性，首要任務就是改變你的駕駛習慣。開車時，盡量保持汽車勻速行駛，盡量防止不必要的超車。只有這樣汽車才能最省油。平時用車的時候，也一定要按時保養愛車。及時保養對提高汽車燃油的合理性也很有幫助。

馬自達2勁翔車1.5AT，10萬左右。真的便宜真的好！而且油耗比較低！其實這才是最適合說實話的。我家有一輛馬自達2車金翔，不到一噸重。真的很輕日本車都是這樣的。非常經濟，油耗低，適合家用。馬自達2是基于馬自達新一代“變焦-變焦”概念的全球戰略產品。自2007年全球發布以來，已在全球獲得52項大獎，包括“歐洲年度汽車(第2名)”、“世界年度汽車”等權威獎項。隨著性價比的全面提升，馬自達2和馬自達2勁翔“炫目車型”勢必會被更多的年輕人輕松享用：1。車身顏色方面，馬自達2和馬自達2勁翔的“炫動車型”分別將原來的激情藍改成了勝利藍和神秘銀。勝利藍凸顯耀眼特質，神秘銀優雅高貴，更顯優雅。此外，馬自達2 dazzle 1.5L車型前保險杠增加了下裙，使前臉更加圓潤飽滿；2.內飾方面，炫目的座椅和門板升級為黑色面料，模塊化儀表盤也引入了全新的黑色背景，給人穩重內斂的視覺體驗；手剎按鈕和換擋手柄變成銀色裝飾，配色更加動感時尚；3.馬自達2，馬自達2勁翔的“炫車”增加了可以播放MP3的CD和AUX音響功能，配合來自松下的音箱，帶來更豐富的音樂享受。此外，高配車型配有智能采集鑰匙進入系統感應啟動(內置防盜芯片)。車主只要隨身攜帶智能鑰匙，輕輕按下門把手按鈕，門就會被感應自動解鎖。進入車內，轉動點火旋鈕即可點火，省去了找鑰匙的麻煩。一旦鑰匙離開車輛一定距離，考慮到防盜的安全問題，車輛會自動報警并關閉發動機。是馬自達2中長安的產物，丘比特是海馬的產物，當然也是馬自達2的產物。具有豐富離地間隙的連續可變正時氣門和160毫米高的發動機是昂貴的。

馬自達2兩廂挺好的，國內空間夠用，值得選擇。其大燈內部結構與最近發布的改款阿特茲和CX-5相同，車身側面線條更加流暢，類似于昂科威塞拉。車身尺寸方面，新車長寬高預計分別為4070mm/1730mm/1450mm，軸距為2585 mm，馬自達2兩廂還是不錯的，有很多優點如下：1 .馬自達2兩廂由長安馬自達汽車有限公司生產，其精致動感的特點，通過剛毅的外部造型與本土軟性元素的結合，一出現就贏得了全球消費者的喜愛；2.外觀方面，新款馬自達2一改現款車型可愛俏皮的外觀，采用了更加年輕動感的造型。該車的設計靈感來源于Hazumi概念車，并融入了馬自達的“靈魂運動”理念，使該車更具動感；3.動力方面，海外車型提供1.3L和1.5L汽油和1.5L柴油發動機供用戶選擇。預計1.5L車型將是未來引入國內的主力車型。傳動部分，與發動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。個人覺得馬自達2兩廂空間小，主張買豐田的雅力士。質量，空間，油耗應該基本不錯。我開雅力士已經兩年了。這是怎么回事？基本沒啥，油耗很低。當初，我也去看過馬二。我身高1米82，坐在后排，頭差點撞到頂。后來我去看了雅力士，后排也沒什么問題。

我是馬自達2 1.5MT尊貴版的車主。在廣州買的，92000包的價格，所有保險，上牌等雜費。我還安裝了嵌入式DVD導航和可視倒車雷達。除此之外，其他的都要送。說實話，這車好開，剎車也不錯。我是新手，可以很快上手。但是隔音不能期望太高。還有一個最近剛看到的視頻。歐車的后保險杠橫梁比較粗，日系車大多沒有，馬2也沒有。連泡沫墊都沒用。動力和經濟性都不錯：1。汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響著汽車的動力性、經濟性和環保性。2.根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車發動機和混合動力。3.常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，對外輸出動力；4.汽油機具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、制造成本低的優點；柴油機壓縮比高，熱效率高，比汽油機有更好的經濟性能和排放性能。感覺個人空間小了。馬自達2是由長安福特馬自達公司生產的。過去，馬自達有兩種排量模式：1.6和2.0。1.6發動機國產，2.0發動機日本進口。馬自達2的發動機基本都是進口的，所以當然動力性能和操控性能都很好。

如果對比馬自達2.0，豐田2.0，大眾1.4T，大眾1.4T，動力更好。大眾1.4T最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm，豐田2.0最大功率124 kW，最大扭矩201 Nm。馬自達2.0最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。雖然豐田和馬自達的發動機動力更好，但大眾的1.4T發動機在低扭矩方面特別高，在1750 rpm時可以輸出250米的扭矩。這會對車輛低速行駛時的動力產生很大影響，所以大眾的1.4T發動機在動力上相對更好。油耗要看用在什么樣的車上。不同的車自然油耗不同。這個沒有可比性。從耐用性來說，自吸發動機肯定更好，因為自吸發動機的結構比較簡單，越簡單越不容易出問題。而且自吸發動機工作時，氣缸壓力沒有那么高，所以磨損相對更低，使用壽命更長。保養費用差不多，因為馬自達也是直噴發動機，豐田是混噴發動機，比較復雜。現在豐田和馬自達也要求用合成機油保養，所以保養費用差不多。哪個更好看你自己的喜好了。渦輪增壓發動機在低速時會有輕微的動力滯后。這是缺點，其他方面還不錯。自吸發動機的線性功率更大，更適合在城市路況下行駛。

馬自達的2.0升自然吸氣發動機比2.5升自然吸氣發動機功率小，但耗油量少。馬自達2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機基本都配備了創馳藍天技術，可以提高發動機效率。馬自達是一家來自日本的汽車制造商。馬自達擁有許多轎車和越野車。很多馬自達汽車基本上使用2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機。馬自達汽車包括阿特茲和昂塞拉。SUV包括cx4和cx5。cx4是一款轎車suv，采用2.0升自然吸氣發動機和2.5升自然吸氣發動機。cx4的2.0升自然吸氣發動機最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米。發動機的最大輸出轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。與這臺發動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。發動機的最大輸出轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。與這臺發動機匹配的是6at變速器。cx4前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和舒適性。

馬自達2為什么停售了 馬自達2什么時候上市馬自達2已經停產，馬自達2是由長安馬自達汽車有限公司出品，這款車的長寬高分別為3905mm、1695mm、1480mm，軸距為2490mm。懸架方面，馬自達2的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。動力方面，馬自達2搭載了兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，另一款是1.5升自然吸氣發動機，這兩種發動機都使用了鋁合金缸蓋缸體并匹配5速手動變速箱或4at變速箱。

馬自達2轎車 馬自達2是什么發動機馬自達2是A級車，其是長安馬自達旗下的一款小型車，該車長寬高分別是3905mm、1695mm、1480mm，軸距是2490mm，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架，驅動方式是前置前驅。動力方面，馬自達2搭載的是1.3L、1.5L發動機，最大輸出功率分別是63kw、76kw，最大扭矩分別是123nm、138nm，與之匹配的是5擋手動變速箱。

馬自達2三廂二手車質量還是不錯的：1、發動機和變速箱是進口的；從廠方提供的發動機外特性（功率、扭矩）曲線就可以看出，小排量發動機所不擅長的低速扭矩，在這款1.5L發動機上得到明顯改善；2、馬自達都是高轉發動機，一般是6800-7000轉左右斷油，所以不用擔心這個問題，車子能上160的要是1.5排量；3、馬自達好像沒有這功能，要是推到空擋那里溜車長時間變速箱會出現問題（所以自動擋的車子都會的，因為變速箱里面的油沒有辦法走動，會壓壞齒輪的），但是聽朋友說馬自達2很省油的，不用擔心這個問題。

新馬自達2目前還沒有明確在中國上市的時間，自從2015年國產馬自達2停產以后就沒在中國上市了，而新馬自達2在海外早已上市，在中國暫時沒有上市的消息。馬自達2當初停產的官方原因是因為車型產品結構調整所以暫時停產，但實際上則是因為其銷量十分低迷，在中國汽車市場遇冷，最終退出了中國市場。而新馬自達2在2018年就在海外上市了，相對銷量表現還是令人滿意的。但身為AO車型，該車型在中國的銷量一直不算好，且2015年被逼停產，因此，考慮到市場因素，新馬自達2暫時還沒有在中國上市的消息傳出。

馬自達2兩廂測評：1、馬自達2兩廂由長安馬自達汽車有限公司出品，其精致而富于動感的特性，通過剛毅的外部造型與局部柔和元素的搭配融合，一亮相便贏得全球消費者的喜愛；2、外觀方面，全新馬自達2一改現款車型可愛呆萌的樣子，采用了更加年輕動感的造型。該車的設計靈感來源于Hazumi概念車，并融入了馬自達“魂動”理念，都讓該車動感倍增；3、動力方面，海外版車型提供1.3L和1.5L兩款汽油以及1.5L柴油發動機供用戶選擇，預計未來引入國內以1.5L車型為主。傳動部分，與發動機匹配的是6擋手動或6擋自動變速器。

馬自達2兩廂動力性和經濟性都很好：1、汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性；2、根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等；3、常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力；4、汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

優點：非常省油的車缺點：配置太少，空間不夠。外觀：外觀很漂亮，前臉很時尚，尾燈很漂亮。內飾還可以，塑料感很強，但是配色的空間不錯：空間只能說夠用，后排空間挺小的。只是坐在較低的配置：配置簡單，感覺沒有配置動力：動力夠用，運輸沒問題。滿的時候有點不好控制：操控不錯，轉向輕便靈活，很好用。油耗：不高，還挺省油的，最滿意最舒服：舒適度還不錯，座椅也挺舒服的。

馬自達2三廂廠商指導價8.38-10.13萬：1、相比轎車車型，效果圖中的這款Coupe車型將擁有更低的車身姿態姿態，車頂的線條也變得更加流暢。此外，雙門轎跑版的馬自達2可能在軸距方面要比轎車版車型更短；2、動力方面，新馬自達2coupe將搭載與普通版相同的1.5L自然吸氣創馳藍天發動機，入門版本車型最大輸出功率達66kW，峰值扭矩達148Nm，百公里油耗4.5升左右；3、另一款車型采用高功率發動機最大輸出功率達85kW，峰值扭矩達148Nm，百公里油耗在4.9升左右。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。