四川Mattu價格在11.03 15.88萬之間不同車型和配置價格有差異 。Mattu在四川地區有多個車型版本可供選擇價格區間跨度也較為明顯。其中2018款車型中手動舒適型原價11.68萬優惠后低至11.03萬手動精英型原本報價12.68萬現價為12.33萬。DCT舒適型原本報價12.98萬現價12.63萬等。不同配置因為功能、用料等方面的不同價格也有所不同。而2020款車型里1.6 DCT精英型本地報價為13.68萬元尊貴型報價則為14.88萬元。這些價格并非一成不變市場的供需關系、經銷商的促銷活動等因素都會影響最終成交價。消費者在購車時還可以與經銷商進一步溝通協商爭取更優惠的價格。四川地區Mattu價格受多種因素影響在一定區間內波動。消費者若想了解更準確的價格最好前往當地經銷商處咨詢以便根據自己的預算和需求挑選到心儀的車型。

獵豹Mattu用的是寶馬技術的1.6TGDI渦輪增壓發動機。這款發動機性能不錯最大功率147kw最大扭矩280牛米。最大功率轉速為6000轉/分最大扭矩轉速為1600至4000轉/分。它搭載了缸內直噴技術機體采用鋁合金結構能減輕重量提高燃油經濟性。發動機型號是CE16有200馬力。傳動系統匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快傳動效率高。在實際駕駛中由于標志性技術連續可變升程的存在油門響應靈敏動力隨叫隨到。磨合期油耗9 10個左右過了磨合期8個油左右。百公里綜合油耗僅7.3l。在動力輸出上中后期動力更強適合日常駕駛。

獵豹 Mattu 搭載的發動機品牌是寶馬。 以 2020 款獵豹 Mattu 為例其搭載的是 1.6T 渦輪增壓發動機最大馬力 200PS最大扭矩 270Nm最大功率 147KW。 這款發動機的生產線主要設備和供應商由寶馬集團提供采用了寶馬技術具有高性能和良好的燃油經濟性。 為更好配合發動機車輛配備了 6 擋雙離合變速箱提供出色駕駛性能。 在動力輸出方面這款發動機中后期動力更強勁能滿足日常駕駛需求。其動力參數在同級別中表現出色噸功率達到 88.6kW/t怠速時聲音和振動很小。 寶馬技術的應用提升了發動機性能增加了車輛整體品質讓獵豹 Mattu 在市場上更具競爭力無論是城市道路還是高速公路都能有出色表現。

獵豹mattu怎么樣費油嗎,獵豹mattu怎么樣獵豹 Mattu 所配備的乃是一款 1.6 升渦輪增壓發動機，此發動機最大輸出功率可達 200 馬力，最大扭矩為 270 牛米，功率轉速峰值可至 6000 轉每分鐘，扭矩轉速區間為 1600 到 4000 轉每分鐘。同時，該發動機還運用了缸內直噴技術，且采用鋁合金缸蓋，具備輕量化、高強度的特性。與發動機相匹配的為 6 速手動變速箱或 6 速雙離合變速箱，具有快速換擋和高效傳動的優勢，特別是在與小排量渦輪增壓發動機協同工作時，表現愈發顯著。此外，獵豹 Mattu 的懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架，增強了車輪的貼地性與抓地力，令車輛操控性能更為穩定。總之，獵豹 Mattu 的發動機及相關配套技術均呈現出較高的性能水準，為駕駛者營造更加舒適、穩定的行車感受。以上就是太平洋汽車對于《獵豹mattu怎么樣費油嗎,獵豹mattu怎么樣》的相關解答，希望能對您有所幫助。

mattu用的1.6l渦輪增壓發動機，發動機型號CE16，機體采用鋁合金結構，最大功率147kw，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩270nm，最大扭矩轉速1600至4000rpm，傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。mattu長寬高分別為4696mm、1906mm、1709mm，軸距2700mm，車身采用5門5座suv結構，最小離地間隙175mm，最高時速185km，油箱容積60l，整備質量1660kg。

獵豹Mattu是一款緊湊型SUV汽車，現在汽車外形非常炫酷，同時配備全新的6T+6DCT動力，市場價格大概在168-188萬元之間。萬-5萬元。以一萬公里以內2019年獵豹邁途為例，全車原版原漆的獵豹邁途在二手車市場的價格為50萬-5萬元，具體價格會跟隨市場變動和汽車成色上下波動。獵豹Mattu，官方指導價：168-188萬元，該車型定位緊湊型SUV。獵豹CT7，官方指導價：28-108萬元，車型定位皮卡。獵豹CS9EV，官方指導價：58-258萬元，車型定位小型SUV。這款車是新能源車，動力類型是純電動。

邁圖獵豹搭載了性能優異的華晨寶馬系列發動機。10萬左右買個寶馬發動機就不錯了。這輛車的動力性能相當令人滿意。 獵豹奇兵2四驅綜合油耗 根據工信部綜合油耗，獵豹油耗為7L/100km。獵豹邁途顏值高，空間大，動力使用的6TGDI發動機源自寶馬同款發動機，包括渦輪增壓和缸內直噴技術。據官方數據，這款發動機最大功率147kW，峰值扭矩270N.m，百公里綜合油耗7L。再說軍工品質，質量沒問題。獵豹邁途的6TGDI發動機并不是簡單的照搬所有的6TPrince發動機，而是做了一系列的升級，將最大功率提升到150kW，最大扭矩提升到280Nm。獵豹邁途采用的是寶馬動力系統，可以達到200馬力，車子的動力很強，而且大車輪，抓力強，也不容易打滑。至少我目前開了快三個月，也在雨天跑過泥路，沒有出現過打滑失控的情況。獵豹Mattu搭載了一臺6T發動機，這個發動機可以說是寶馬出品的，光從數據參數來看，它的表現一般。中后期的動力輸出會更加強勁一些，只適合日常駕駛需求，希望它以后能做出改進升級。

最近從獵豹汽車官方得到的消息，2020款的全新獵豹Mattu已經正式上市了，這一次新車一共會推出一種動力兩款配置，價格在168~188萬之間。獵豹mattu的6l渦輪增壓發動機，發動機型號CE16，采用鋁合金結構，最大功率147kw，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩270nm，最大扭矩轉速1600至4000rpm。傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。選車理由 獵豹這個品牌還有軍工背景，非常相信它的品質。而且這款車綜合性價比還是很讓我滿意的。最滿意 最滿意的就是車子的空間非常的寬敞，特別適合我們家庭用車。最滿意 這款車的外觀造型設計非常霸氣，而且底盤比較高，通過性非常好，動力也非常的強勁，加速非常快。#最不滿意 感覺這款車操控不是非常的靈敏，換檔有頓挫感，其他的都非常滿意。

獵豹Mattu，車長4696mm、車寬1906mm、車高1709mm、軸距2700mm。最高時速為185km/h，最低百公里綜合工況油耗3L，最小離地間隙175mm。獵豹mattu的6l渦輪增壓發動機，發動機型號CE16，采用鋁合金結構，最大功率147kw，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩270nm，最大扭矩轉速1600至4000rpm。傳動系統匹配6速濕式雙離合變速箱。就很容易被市場淘汰，所以，為了改變這一局面，眾多自主汽車品牌開始向高端化發展。獵豹作為一個經典汽車品牌，近幾年旗下車型的影響力遠不如從前，比如說這款獵豹Mattu。獵豹Mattu是一款緊湊型SUV汽車，現在汽車外形非常炫酷，同時配備全新的6T+6DCT動力，市場價格大概在168-188萬元之間。

儀表中控屏幕一體的車有獵豹 Mattu ， 奔馳 G級AMG ， 長安CS55 等。獵豹 雖然獵豹是一個軍用車企，但獵豹邁途這款重磅消息級車系，所運載的中控顯示器可以說令人眼前一亮的。理想ONE的顯示屏是一排的。理想ONE看起來像一整塊的長屏幕其實是由13英寸液晶儀表屏、12英寸中控屏、13英寸副駕駛娛樂屏和1英寸的車輛功能控制屏組成。

早年，獵豹汽車品牌在越野車領域擁有多款暢銷車型。雖然獵豹現在已經成為了一個三線自主品牌，但其首款高端車型邁騰的性價比還是相當高的。廣受關注，因為誰都知道這輛車有軍工品質加持，終身保修，是一輛牢不可破的車。關鍵是13.68萬元就能開回家。雖然現在很多車企都注重車子外觀的原創性，但是這款mattu的前臉借鑒了瑪莎拉蒂車型的設計元素。大嘴前格柵很有瑪莎拉蒂的既視感。配備的雨滴式線條讓中網成為鎖子甲的造型，復古氣息明顯。車頭大燈采用LEDO技術，配備的LED光源即使在白天開啟，照明效果依然出色。尺寸方面，邁騰長寬高分別為469619061709毫米，軸距為2700毫米，是一款標準的5座SUV。車身位置的線條設計不夠流暢，與方方正正的車身沒有違和感。此外，圓潤飽滿的車頂也賦予了這款車跨界SUV的氣息。內飾方面，邁騰具有奔馳S級車型的既視感。中控臺的一體式液晶屏讓車內充滿了科幻氣息。搭載的車機系統可實現手機互聯映射、車載電話、語音識別控制、車聯網、GPS導航等功能，科技感十足。低配車型座椅采用真皮面料，高配車型座椅帶有電動調節功能。駕駛位座椅支持前后移動和靠背。高達1200升，良好的裝載能力。mattu全系搭載1.6t發動機，200PS為發動機最大馬力，最大扭矩為270牛米。在6擋雙離合變速箱的配合下，百公里油耗7.7升，最高時速185公里。駕駛這輛車時，你可以感覺到發動機轉速迅速增加。當轉速達到2000轉時，動力隨叫隨到，絲毫沒有渾濁感。匹配的6速雙離合變速箱升/降速快，換擋不拖沓。非常合乎邏輯。作為一家名不見經傳的獨立車企，獵豹首款高端SUV借鑒了其他車型的設計風格，但這款車的品質非常出色，配置也足夠豐富。

獵豹mattu采用的是1.6升渦輪增壓發動機，所以這款車的排量是1.6升。Mattu的1.6升渦輪增壓發動機最大功率147kw，最大扭矩270 Nm，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩轉速1600到4000 rpm。 獵豹cs9用的什么發動機 獵豹cs9采用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。 1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為113馬力和141牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。該發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或cvt變速箱。 1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為150馬力和210牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2000至4500轉/分。該發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或cvt變速箱。 獵豹cs9的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 這款小型suv的后懸架通常采用扭力梁懸架，后懸架采用扭力梁放大后排的坐空間和后備箱空間。 獵豹cs9性價比很高。這款車的指導價是7.68萬元到12.98萬元，這款車的配置也不低。 如果你對獵豹cs9感興趣，可以試試。 獵豹mattu排量多大 獵豹mattu采用的是1.6升渦輪增壓發動機，所以這款車的排量是1.6升。 Mattu的1.6升渦輪增壓發動機最大功率147kw，最大扭矩270 Nm，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩轉速1600到4000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋。 渦輪增壓發動機可以在相對較低的轉速下輸出最大扭矩，更適合在城市道路上行駛。 匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快。 Mattu獵豹前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。 如果你對獵豹mattu感興趣，可以去當地的獵豹4s店試駕。這款車性價比還是比較高的。 獵豹mattu的指導價為11.68萬元至15.88萬元。 這輛車的配置不低。 獵豹mattu的內飾空車廂也完全夠用。獵豹mattu的長寬高分別為4696毫米、1906毫米和1709毫米，軸距為2700毫米。 獵豹cs9用的什么發動機 獵豹mattu排量多大 @2019

外觀方面，獵豹Mattu改變的很徹底，原創度很高，與之前的CS9 和CS10截然不同，直瀑式的大嘴進氣格柵非常的吸人眼球，據說設計靈感是來自于騎士的鎖子甲造型，開眼角的大燈挺精神的，雖然沒有與進氣格柵相連，但是上面一根鍍鉻飾條將兩側的大燈相連起來，整體感很強，霧燈區域采用了C字形年輕時尚，相信這款獵豹Mattu的外觀90％的人都會喜歡吧動力方面，獵豹Mattu搭載了一臺1.6T的渦輪增壓發動機，最大功率147kw，最大扭矩270牛米，最大馬力200PS，全車匹配6擋手動和6速雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗在7.3-8L之間。

優點：整體性價比挺高，價格親民，空間很大。缺點：座椅可以更加人性化。外觀：整體感覺做工很精細，是精心的設計。內飾方面：我覺得內飾比較年輕化，凸顯了車的活力，駕乘一點也不枯燥。空間：我對這款車的空間比較滿意。我家都比較瘦，就算五個人都坐在上面也不會覺得擁擠，大部分都是我一個人用。配置：定速巡航、前/后雷達、倒車視頻影像、全景攝像頭等。動力方面：1.6T車型動力十足，城市駕駛輕松，在高速上不比其他大排量車差。越野：方向盤方向精準，轉向明確，說打哪里就打哪里。油耗：600英里以內，主要高架和國道偏高，油耗差不多9。舒適：懸掛一般，不遇到爛路也沒問題，空間也很寬敞。

優點：空間和油耗，沒想到這么大的車油耗這么低。缺點：懸掛有點硬，超大減速帶確實震動強烈。中控的材質不太理想，頭枕設計的像羊毛，開著不舒服！外觀：外觀穩重，整車剛柔并濟。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內飾方面：內飾設計沉穩不錯，商務氛圍空間很大：滿意，一米八的朋友能坐上去，后車廂的東西配置也沒問題：后雷達，倒車視頻影像等。而且日常駕駛還是夠用的。動力：總的來說動力還可以。剛一檔起步，有點肉肉的。就從二檔起步。越野：方向盤有點重，指向準確，路感很強。總之操控感很強，適合自己開。油耗：既然選擇了這款車，就不要猶豫，多耗點油。舒適性：軟硬都很合適，左邊加了一點軟袋。這個價格有點出乎意料，減震比較硬。

優點：超大空間，外觀價值高，有特色，有辨識度！缺點：就是啟動有點慢。外觀方面：外觀大方帥氣，尤其是前臉和輪轂，以及性感的屁股和貫穿式流線型尾燈，辨識度很高。內飾：內飾設計風格獨特，豪華感很強。中控也是亮點，可以和12.3寸大屏觸控同步控制，操作非常方便。空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口。在同級別中，Mattu的空間是數一數二的。配置：發動機啟停技術，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統等。動力：動力是持續輸出的，加速超車很容易，不會拖沓。在坑洼上，動力是能給人信心的越野：很棒，很準，過彎時穩字當頭，高速超車。油耗：看排量和車重。我已經準備好了。現在主要在市區跑，平均油耗9.5。舒適度：非常好。窗戶一關，整個世界都安靜了！

優點：該車設計風格特別，看起來很大氣，而且辨識度非常高。缺點：開了半個月了，沒發現其他缺陷。這輛車的漆太薄了。有一次，停車離路邊太近，打開車門，輕輕一敲就掉了一小塊漆。外觀：車漆太薄，否則外觀中規中矩。去哪回頭率都很高，是非常好的造假神器！內飾：一般內飾做工不精細，材質也一般。還是那句話，一分錢一分貨，不會讓你占便宜的。空間：家庭不多，這個空間足夠過節。配置：配置不是特別了解，也沒什么用。不過看配置表還是不錯的。動力：中低速動力沒有壓力，非常充沛。愿意高速給油，所以等別人！越野：市區穿梭如流水，高速變道沒有一絲馬虎。怠速一般，但是轉速會突然變得很高，磨合階段油耗差不多9，還是很能接受的。舒適性：減震太硬，山路顛簸。右前減震偶爾有異響。

mattu是獵豹旗下的一款緊湊型SUV，以Mattu2020款1.6TDCT精英型為例，其車身尺寸分別是：長4696mm、寬1906mm、高1709mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為175mm，車身重量為1660kg。Mattu2020款1.6TDCT精英型搭載了1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力是200ps，最大扭矩是270nm，最大功率是147kw，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。

優點：開起來靈活，適合新手，坐起來寬敞舒適。缺點：暫時沒什么好說的。外觀：Mattu的外觀不挑剔。我個人很喜歡。內飾：內飾做工相當精致，用料厚道。空間：空間是一個需要考慮的重要因素。尤其是后排的橫向空間，坐3個人也不會擁擠。后備箱不大不小，基本夠用。配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動泊車等。動力：城市的驅動力已經過剩。畢竟車速很少超過60，1.6T已經滿足我的要求了。越野：轉向準確，60過彎速度沒問題。一旦車身穩定了，我心理上就覺得挺安全的。油耗：新車現在550km，7.9高速城市擁堵8到9之間綜合油耗估計8.5。舒適性：內飾多為軟性材質包裹，手感很好，座椅的柔軟度很好，乘坐非常舒適。

優點：開了一段時間后，對駕駛性能感覺最滿意，駕駛舒適，轉彎指向精度高，車內空間大。缺點：內飾和配置，我覺得小明還是欠缺的。外觀：做工方面比較靠譜，只是設計比較笨重，但也顯得沉穩。內飾：內飾是我覺得需要升級的地方。就目前的內飾來說，有點普通。空間：我182。我坐在上面沒有任何壓力，特別是后備箱空間，比我之前的大很多。配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等等。動力：加速平緩，一般路上的小步足以應付各種情況。越野：感受最深的就是操控的精準。這是我對比了很多車后得出的結論。油耗：油耗還是比較理想的，和國產車差不多，跑市區比較費油。舒適性：舒適性方面還是挺不錯的，尤其是座椅，包裹性很強。坐著的時候身體有被包裹的感覺，轉身的時候不會有太大的動作。