近日，我們從相關渠道獲悉，東風風行T1EV將在成都車展正式亮相。這款車基于雷諾-日產最新的CMF-A緊湊型車平臺，由東風風行、東風雷諾、東風啟辰、東風神風、東風小康共同研發。東風風行T1EV申報圖此前，我們已經在工信部發布的319號《道路機動車輛生產企業及產品公告》中看到了東風T1EV的動向。這款車的外觀與東風啟辰e30/東風雷諾E諾基本一致，只是車身LOGO與部分套件不同。東風雷諾E申報圖東風啟辰e30申報圖目前我們還不確定這款車的續航時間。然而，東風柳汽有限公司總經理唐靜此前透露，T1EV的續航里程約為270公里。參考續航信息明確的東風雷諾E諾和東風啟辰e30，基本可以確認東風T1EV的NEDC續航在270公里左右。關于這款車的更多細節，我們將持續關注。

最近空車尺寸要求比較多。其實我們都很重視買車。現在越來越多的汽車品牌在競爭，我們也不知道哪家性價比最高。那么今天，我們就來看看歐拉R1和雷諾E應該選誰？歐拉R1和雷諾埃努拉R1前后組合燈設計迎合了整車時尚可愛的外觀，鋼制輪轂和鋁制輪轂都將是歐拉！LOGO的體現也贏得了很多女性消費者朋友的青睞。太空內部采用圓形主題，以古典懷舊結合家電未來主義設計的形式建造，追求簡約獨特的造型風格。同時，歐拉互聯網超級APP和9寸車的應用，讓汽車變得更加智能，更加貼合用戶的現實生活，并能在后續不斷升級更新。E雷諾作為東風雷諾的首款純電動汽車，無論是外觀、內飾還是性能水平，都顯示出其稱霸廉價市場的意圖。以雷諾E-noo的性能水平，搭載最大馬力44匹的電動機。慢充模式下從0到100%需要4個小時。相信對男性消費朋友更有吸引力。今天推薦的車都到了。你覺得歐拉R1和雷諾E的車怎么樣？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

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雷諾綜合續航里程271km。e雷諾是雷諾推出的首款純電動汽車，基于雷諾-日產聯盟聯合開發的電驅動平臺。雷諾定位為小型純電動SUV，綜合續航里程與同級車相比并沒有太大優勢，足夠日常出行。外觀方面，雷諾E諾前臉采用封閉式前中網設計，從中央雷諾車標延伸的線條延伸至兩側大燈。分體式大燈設計，辨識度很高。從車身側面看，這款車側面小巧干練。該車配備多種充電模式，不僅支持家用220V電源充電，還兼容目前市面上90%的公共充電樁。在快充模式下，30分鐘可將電池從30%充至80%，在慢充模式下，4小時可將電池充至100%。此外，雷諾e-noo采用了雷諾電池的強屏蔽設計，保證了汽車的電池在任何極端條件下都能正常使用，即使是在寒冷的天氣條件下。

e雷諾是雷諾推出的一款小型純電動SUV。這款純電動汽車主要是為了智能科技帶來的便利和駕駛樂趣而設計的。現在純電動汽車已經基本實現了手機與互聯網的連接，雷諾E-諾也在跟風。在開這輛車之前，你可以用手機控制這輛車。用戶可以實時查看車輛電量，通過手機APP遠程控制車輛，通過手機解鎖鳴笛，通過手機找到車輛附近的充電樁。雷諾E擁有同級領先的EASY LINK智能互聯系統。駕駛時，智能語音控制可用于根據用戶的指令操作車輛。此外，雷諾E諾還配備了8英寸高清液晶觸摸屏，完美體現了科技與現代相結合的理念。值得整合的是，雷諾E-noo采用了雷諾電池的強屏蔽設計，可以保證電池在各種極端情況下都能正常使用。雷諾-Noo有多種充電模式，可以用國產220V電源充電，也可以用公共設施充電。公共充電樁適配率90%左右。/

雷諾的最大功率是33kw。雷諾是雷諾推出的首款純電動汽車。雷諾基于雷諾-日產聯盟聯合開發的電驅動平臺。這款車定位為純電動SUV。由于這款車的車身比較短，從車的外觀來看，這款車更像是一款跨界車。外觀方面，雷諾E諾延續了K-ZE概念車的設計。該車前臉采用目前最流行的分體式大燈設計，上部與大嘴網融為一體。這款車的前臉很有辨識度。相信純電動汽車的續航能力是車主更關心的事情。雷諾綜合續航271km。雖然這個成績不是很好，但是這款車基本可以滿足日常使用的需求。雖然不能滿足長途出行的需求，但可以滿足城市日常通勤。雷諾在快充狀態下半小時就能把車從30%充到80%，慢充狀態下4小時就能充到100%。配置方面，新車提供了倒車影像、PM2.5空氣監測、APP遠程安全診斷與控制等實用配置。

e雷諾是雷諾推出的純電動汽車。在2019年4月的上海車展上，東風雷諾作為一款純電動SUV在全球亮相，這就是雷諾E-諾。這款車的出現標志著東風雷諾全面進軍新能源領域。這款純電動汽車基于雷諾-日產聯盟聯合開發的電驅動平臺。這款車定位為城市純電動SUV。從這款車的車身尺寸和續航能力可以看出，雷諾E諾的車身尺寸為3735*1579*1515mm。從這款車的外觀來看，更像是一款跨界車。雷諾綜合續航里程271km。相對于同級別其他車型，這款車的續航里程并不是很好，這就決定了這款車只能適合城市日常通勤，不適合長途出行。外觀方面，雷諾E諾延續了K-ZE概念車的設計。這輛車的設計不令人失望。該車前臉的設計采用了目前最流行的分體式大燈設計，上部融入了大嘴網。有了鍍鉻飾條的點綴，整車辨識度很高，鍍鉻飾條也讓整車看起來更加大氣。

雷諾E是一款什么樣的車型雷諾E是雷諾推出的一款小型純電動SUV。這款純電動汽車主要是為了智能科技帶來的便利和駕駛樂趣而設計的。現在純電動汽車已經基本實現了手機與互聯網的連接，雷諾E-諾也在跟風。在開這輛車之前，你可以用手機控制這輛車。用戶可以實時查看車輛電量，通過手機APP遠程控制車輛，通過手機解鎖鳴笛，通過手機找到車輛附近的充電樁。雷諾E擁有同級領先的EASYLINK智能互聯系統。駕駛時，智能語音控制可用于根據用戶的指令操作車輛。此外，雷諾E諾還配備了8英寸高清液晶觸摸屏，完美體現了科技與現代相結合的理念。值得整合的是，雷諾E-noo采用了雷諾電池的強屏蔽設計，可以保證電池在各種極端情況下都能正常使用。雷諾-Noo有多種充電模式，可以用國產220V電源充電，也可以用公共設施充電。公共充電樁適配率90%左右。

E雷諾汽車的動力如何？雷諾車最大功率33kw。雷諾是雷諾推出的首款純電動汽車。雷諾基于雷諾-日產聯盟聯合開發的電驅動平臺。這款車定位為純電動SUV。由于這款車的車身比較短，從車的外觀來看，這款車更像是一款跨界車。外觀方面，雷諾E諾延續了K-ZE概念車的設計。該車前臉采用目前最流行的分體式大燈設計，上部與大嘴網融為一體。這款車的前臉很有辨識度。相信純電動汽車的續航能力是車主更關心的事情。雷諾綜合續航271km。雖然這個成績不是很好，但是這款車基本可以滿足日常使用的需求。雖然不能滿足長途出行的需求，但可以滿足城市日常通勤。雷諾在快充狀態下半小時就能把車從30%充到80%，慢充狀態下4小時就能充到100%。配置方面，新車提供了倒車影像、PM2.5空氣監測、APP遠程安全診斷與控制等實用配置。

東風雷諾e諾這輛電動車官方給出的綜合續航是271公里，這輛車了一款容積不大的電池組，僅有26.8kwh。以下是相關資料：1.雷諾e諾的軸距有2423mm，這個長度其實并不算太短，但是設計師在車身尺寸上追求極致的小巧3735mmx1579mmx1515mm的尺寸小到你一看就知道這是一款城市代步專用車。2.在儲物空間上，雷諾e諾的后備容積為300L，在座位區域空間表現完美的情況下，依然能夠提供如此大后備空間，這個確實有點出乎意料。如果將后排的座位放倒，儲物的空間還會得到進一步的提升。3.內飾，一些細節的設計與搭配還是達到了合資車特有的水準。為了迎合國內市場的趨勢，還配置了一塊8英寸的液晶顯示屏幕，這個相當大氣。

不同的駕駛風格有不同的動力損失比。在平穩駕駛下，城市跑271km并不難。東風雷諾E諾簡介：1。動力方面：搭載永磁同步電機，最大功率33kW(45Ps)，最大扭矩125Nm。2.底盤：采用常規的前麥弗遜后扭力梁懸架結構。3.車身：車身尺寸為3735mm1579mm1515mm，軸距為2423mm。4.座椅：用布包裹，軟墊，乘坐舒適性尚可。僅支持手動前后和靠背角度調節。

雷諾E諾由東風雷諾集團研發，其基礎設施為雷諾全球CMF——小型車平臺。以下是雷諾續航的詳細回答：1。搭載天津李紳電池組的雷諾E-諾電池容量為26.8kwh，綜合工況下NEDC最大續航里程為271 km。2.普通7kw充電樁充電時，雷諾充滿電僅需4小時。3.同時，E諾的三元鋰電池比哪吒V的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，循環使用衰減更少，即使用壽命更長。

雷諾E-諾電機最大功率33kw。雷諾E-諾是雷諾推出的首款純電動汽車。E-Nuo基于雷諾日產聯盟聯合開發的電驅動平臺。這款車定位為純電動suv。雷諾的車身長寬高分別為3735mm、1579mm和1484mm，軸距為2423mm。該車外觀基本采用雷諾家族式的臉，但細節有所改動。比如前臉logo采用了U型鍍鉻飾條的封閉式中網，車身周圍有很多黑色飾條，加入了很多傳統suv的元素。整體設計風格非常圓潤可愛。

外觀傳統，配置很低，駕乘感覺鋪裝道路還可以過減速帶不能超過30，過了8太顛了，要低速通過4個人感覺還可以我一個人最佳成績是270公里，6萬多不到7萬，還不如買個國產主要是國產經銷商不給優惠，所以買了雷諾，不過配置真的是太低了不如國產高目前來說國產太多可選了，國產加油哈哈個人感覺這個車子應該也就在4萬這個價位！

外觀方面，雷諾e諾看起來更像是一臺兩廂跨界車，多鍍鉻的裝飾使前臉有著較為年輕的效果，但側身和尾部看起來卻有些小氣。內飾方面，e諾主打簡約的設計，沒有繁多的功能設計，中控臺上的液晶屏幕和僅有的幾個按鍵幾乎成為了車內的全部亮點。尺寸方面，該車長寬高分別為3735*1579*1515mm，軸距為2423mm，尺寸與部分微型車相當。動力方面，e諾采用的是純電動驅動，峰值輸出功率可達33kw，續航里程可達271km，即便是從數據上來看，表現也不算很好。

也沒有什么好的方法主要是兩種方法第一種就是更換他內部的燈泡把鹵素大燈燈泡換成LED大燈燈泡這樣就可以了，另外一種方法就比較貴了，把鹵素大燈總成換成LED大燈總成就完全OK了。

因為是一臺純電動的車型，所以我就不給你算你的電費了，我直接給你算一下，他的其他費用也就是保養和保險，這兩大塊保養的話一年進行一次保養有個300塊錢也就足夠了，而保險一年怎么著也得3000這樣，再加上洗車罰款，等等一加起來也得4000塊錢左右了。

這個車型最低配是61，800，如果你想分期付款的話，首付30%全款基本上需要8萬出頭的費用，這也包括首付30%的31，000元的所有費用，加上分三年期限每年1400元的費用。

對于純電動車型的話，后期都是需要定期進行保養的，純電動車輛的話在后期保養的周期也是在半年或者是5000公里，每一次保養的話都是需要檢查一下車上的發電機，還有電池組。

這車新能源車，外形很小巧玲瓏，比較個性化設計，時尚，偏向年輕人使用的，而且內飾配置也不錯，很好操作，上手也比較容易，是不錯的代步車。