奔馳AMG ONE用了一臺(tái)與F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)類似的1.6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，源自F1賽事的專業(yè)級(jí)別引擎，具備卓越性能。它與四個(gè)電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，協(xié)同工作，釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力，最大馬力高達(dá)1014馬力，能讓車輛百公里加速時(shí)間僅需2秒。其中，集成在中置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)上的一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前軸，另外一臺(tái)則為渦輪增壓器提供輔助，有效解決了渦輪滯后的問題。不過，將F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于跑車上并非易事。F1發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)散熱系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)要求極高，散熱不足便會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較短。但奔馳AMG ONE成功克服了這些難題，通過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校，讓這臺(tái)獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)在公路跑車上也能發(fā)揮出極致性能，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。