1、兩車都采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，捷豹XEL采用前置后驅(qū)，沃爾沃S60采用前置前驅(qū)，在駕駛體驗和操控性中，無疑大后驅(qū)的XEL會更有意思一點。2、車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高以及軸距，以絕對的優(yōu)勢勝出對手沃爾沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的長度和軸距也要比沃爾沃S60更具有優(yōu)勢。3、捷豹XEL、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L、雅閣混動捷豹XEL是捷豹推出的最年輕的車型。它的出現(xiàn)是為了抹平XFL達不到的市場空，降低捷豹的進入門檻。4、沃爾沃S60的前臉風格比較商務，搭配豎向的鍍鉻飾條，看起來十分精致。巨大的六邊形進氣格柵采用更粗壯的銀色鍍鉻飾條裝飾，讓前臉更具氣勢。

1、價格區(qū)間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產(chǎn)品，經(jīng)過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關注。其優(yōu)雅的設計、純粹的駕控、更為充裕的空間，使其具備了與主流對手角力的不俗實力。2、這款車的優(yōu)點還有就是剎車制動距離，根據(jù)車主實測，這款車實測36米出頭就能完全停止下來，這是很多同級別車型做不到的。3、后排空寬敞，油耗不錯，方向盤重量合適，這款車的隔音性能還是很不錯的。至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點硬，車內(nèi)儲物間空流暢一般，輪胎噪音有點大。其實從車本身來說，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優(yōu)缺點的車型。4、小編認為寶馬3系的車更有力量感，而且整個外觀是比較時尚的，捷豹XEL車外觀是比較優(yōu)雅的，更傳承了英倫車與生俱來的紳士風，所以兩種車滿足的人員需求是不一樣的。5、車身尺寸：凱迪拉克CT5完勝沃爾沃S60和捷豹XEL 車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高以及軸距，以絕對的優(yōu)勢勝出對手沃爾沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的長度和軸距也要比沃爾沃S60更具有優(yōu)勢。

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導價為289800元-380800元。價格方面，我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運動版為例，據(jù)了解，目前在上海市的最低報價為245000元，比官方指導價優(yōu)惠了104800元。接下來看下配置，捷豹XEL配備前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等八項安全性配置。同時，這款車還配備了發(fā)動機啟停技術、雨量感應式雨刷、多色車內(nèi)氛圍燈等十九項舒適便利配置。

在豪華中級車市場中，捷豹XEL作為英系“獨苗”幾乎是獨樹一幟的存在。不同于德系，美系或者日系車型。捷豹XEL無論在外觀設計還是動力配置上，都在竭力彰顯著自己的個性，為我們帶來了關于“英倫風情”全新的詮釋。這種感覺，正如同今天我們在賽道里遇見的這輛捷豹一樣。百年造車史上，曾出現(xiàn)的許多優(yōu)雅且個性的車型，無論大車小車，眼看著似乎都自帶“英倫紳士”的主角氣質(zhì)。奢華B級運動轎車中，全新升級捷豹XEL是一直在注重健身運動車型，有幾大顯著運動基因，例如全車體應用超出75%的鋁合金材質(zhì)，更為輕量，前后配重比50：50，前后左右雙叉臂懸架。起碼會知道它是一臺捷豹。現(xiàn)今各家車廠為了營造運動性，都把頭燈做的越發(fā)狹長。動力夠用，雖然馬力夠大，但是同級別沒啥優(yōu)勢（確實車也沉，捷豹十大未解之謎啊）但是開起來還是游刃有余的，通過4S店升級到了250匹馬力，原來低速有一些拉扯感，現(xiàn)在好多了。稍微懂行的人應該都知道，大多數(shù)汽車在閑置一段時間以后都會出現(xiàn)生銹的情況，但全鋁車身就不會出現(xiàn)這種情況因為它除了剛性很強以外，還有很強的抗腐蝕性，所以擁有全鋁車身的車子安全性是毋庸置疑的。

換句話說，如果你是特別在意性能參數(shù)的，并且預算也在25-35萬之間的，那么在主流的豪華品牌中級車中，XEL是為主不多的選擇。其實捷豹xel也不算是新車了，畢竟進口的標準軸距捷豹xe在2015年就上市了，不過捷豹的車換代周期普遍比較長，所以現(xiàn)在買國產(chǎn)版本還不算過時。點評：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個表現(xiàn)還是可以的。總結(jié)：總的來說，奇瑞捷豹XEL的整體表現(xiàn)還是很不錯的。我買的車搭載了0T低功率發(fā)動機，最大功率200馬力(高功率250馬力)，最大扭矩320牛米，匹配8速自動手動變速箱。如果單從目前的市場優(yōu)惠力度來看，捷豹XEL無疑非常值得入手，作為一款豪華品牌的運動中型車，捷豹XEL不僅擁有不錯的顏值，同時軸距加長之后乘坐空間表現(xiàn)也非常出色，可以說是兼顧了帥氣與實用性。說到捷豹XEL這款車，很多國內(nèi)消費者并不太敏感，畢竟這款車型受品牌定位影響，在國內(nèi)市場的熱度并不是很高。無論你喜不喜歡這款車，它總有辦法吸引你的關注，10萬元左右的優(yōu)惠幅度確實很容易讓人心動。

1、捷豹xel還算不錯啊，性價比高，它的性能如下：作為一個豪華運動型品牌，捷豹XEL的外觀還是挺帥氣的，不那么的死板，造型更加的運動時尚一些，可能大部分買這款車的人，最先被吸引住的就是它的外觀。2、然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無論是風噪還是胎噪都顯得特別大。3、捷豹xel車質(zhì)量很不錯。每一臺捷豹的顏值都是很高的，XEL自然不例外。XEL將出眾的優(yōu)雅基因與血脈僨張的跑車理念完美結(jié)合在了一起，凝練成了動感流暢的美學語言。寬綽奢適的劇院式座艙，更創(chuàng)造了全新的感官盛宴。

款捷豹XEL，外部標志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，優(yōu)雅運動，更有鉆石切割輪轂締造時尚豪華。內(nèi)部采用游艇式環(huán)抱座艙設計搭配十色可調(diào)氛圍燈，自內(nèi)而外詮釋捷豹迷人設計語言。眾所周知，捷豹自誕生起，便將賽道傳承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通過征服全球各大頂級賽事的方式“以賽促研”，不斷提升產(chǎn)品的駕控性能與豪華質(zhì)感；在此次試駕的捷豹XEL上也能窺見一二。這種感覺，正如同今天我們在賽道里遇見的這輛捷豹一樣。百年造車史上，曾出現(xiàn)的許多優(yōu)雅且個性的車型，無論大車小車，眼看著似乎都自帶“英倫紳士”的主角氣質(zhì)。奢華B級運動轎車中，全新升級捷豹XEL是一直在注重健身運動車型，有幾大顯著運動基因，例如全車體應用超出75%的鋁合金材質(zhì)，更為輕量，前后配重比50：50，前后左右雙叉臂懸架。不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新 現(xiàn)代 豪華主義的英倫風范。活動現(xiàn)場，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新車在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢基礎上，結(jié)合國內(nèi)消費者需求進行優(yōu)化升級，預計將于7月中旬正式上市。

確實好像乘勢而上的一只“小豹子”一樣，看起來攻擊十足。捷豹xel與xfl的區(qū)別如下：捷豹XFL整體定位高于XEL，更加高端豪華，同時提供了更加豐富的動力選擇，以及更加豪華的內(nèi)飾配置。為舒適妥協(xié)，但骨子里從來沒有忘記百年傳承的英式賽道基因；它不暴躁，卻能給你另一種舒服的感覺。猶如西裝+帆布鞋，英倫紳士高貴氣質(zhì)不減，同時還能領略一份輕松、自在的狀態(tài)。不僅創(chuàng)新演繹了捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，更彰顯其新 現(xiàn)代 豪華主義的英倫風范。活動現(xiàn)場，2022款 捷豹XFL 和2022款 捷豹XEL 正式亮相，新車在繼承現(xiàn)款優(yōu)勢基礎上，結(jié)合國內(nèi)消費者需求進行優(yōu)化升級，預計將于7月中旬正式上市。

1、首先來看價格，這款捷豹XEL的廠家指導價為298萬元到306萬元。根據(jù)我們從常州路虎捷豹經(jīng)銷商處了解到，這款車型的優(yōu)惠幅度為6-7萬元。這款捷豹XEL的車型是去年11月份上市的，目前上市約一年的時間。2、內(nèi)飾的設計會不會給我們驚喜呢？捷豹XEL的內(nèi)飾也確實達到了豪車水準的設計。整個內(nèi)飾使用的是和寶馬內(nèi)飾類似的設計，一切以豪華為主。3、今天小編就拿和進行對比。目前XEL全系擁有3-4萬元左右的終端優(yōu)惠；CT5擁有1萬元終端優(yōu)惠。4、綜合了方方面面，最終，捷豹XEL還是把未來賭仔在了賽道基因上。

1、款捷豹XEL原廠輪轂是18英寸輪轂ET值為46，而這個數(shù)據(jù)在輪轂內(nèi)側(cè)輻條內(nèi)都能找得到。2、一般一個輪轂的話，差不多2000到3000元左右，你可以參考一下，相對還是比較合適的。3、捷豹XEL 輪胎225不可以換成245的。輪胎寬度不同，扁平率不同，不能通用。

一捷豹最低價多少 38二捷豹最低配多少錢捷豹報價|圖片|視頻進入官網(wǎng)捷豹XF 車型制造商指南價格經(jīng)銷商報價日期XF0 V6 Premium Luxury Edition 6,806,800,000-6,800,000 March 17 Engine: V6 Displacement: 0 HP: 238 Gearbox : 6-speed auto manual integration |經(jīng)銷商報價|圖片|自我整合|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置|比較捷豹XJ車型制造商指南價格經(jīng)銷商報價日期XJ6L新一代皇家加長版8808800000-88000003月17日發(fā)動機：V6排量：0馬力：244變速箱：6速手自一體|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置| XJ8L新一代御用加長版1500萬-1500萬3月17日對比發(fā)動機：V8 排量：2 馬力：305 變速箱：6自動變速箱|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置|捷豹XK車型對比廠商指導價經(jīng)銷商報價日期2L V8 Coupe 1400萬1400萬-1400萬3月17日Engine: V8 Displacement: 2 HP: 305 Gearbox: 6-speed automatic manual |經(jīng)銷商報價|圖片|自動化一|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置|比較三捷豹最便宜的要多少錢？ 1、2012款捷豹XF XF 0L V6風華版排量：0L 變速箱：自動廠家指導價：680萬，經(jīng)銷商最低價：480萬。四捷豹最便宜多少錢一輛 捷豹XF 指導價：50萬~78萬

捷豹xel是一款豪華中型轎車，擁有極具運動感的外觀設計，以其出色的駕乘體驗和強勁的動力性能深受用戶喜愛。那么捷豹xel保養(yǎng)一次要多少錢，這款車型的保養(yǎng)周期是多久呢？讓我們看看Jaguar xel維護了多少。保養(yǎng)一次800元汽車行駛到一定距離后，需要定期進行保養(yǎng)。捷豹xel保養(yǎng)一次要多少錢？汽車保養(yǎng)分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。其中小保養(yǎng)一次800元，大保養(yǎng)1500元左右。兩次保養(yǎng)的項目不同，最終的價格也不同。保養(yǎng)的周期下面我們繼續(xù)來看看汽車的保養(yǎng)周期到底有多長。汽車每行駛5000 公里進行一次小保養(yǎng)。每次需要維護的部件是有機油和濾油器濾芯。汽車的最大保養(yǎng)周期在2萬到3萬公里之間，也就是2年以上。具體保養(yǎng)部位需要根據(jù)汽車的實際檢查情況來確定。保養(yǎng)注意事項我們在保養(yǎng)汽車的時候，有很多細節(jié)值得我們注意。汽車每次都需要更換機油和機油濾清器。定期檢查汽車哪些部位需要更換，不要等到出了問題才去更換。不要在不通風的房間內(nèi)長時間運轉(zhuǎn)發(fā)動機，長此以往可能會導致汽車故障。這次詳細說說捷豹xel保養(yǎng)一次要多少錢。可以看到，捷豹xel一次小保養(yǎng)大概800元左右，大保養(yǎng)1500元左右。

目前市場上的合資車型大多以合資和純進口的形式存在。很少有品牌車型是完全進口的。目前林肯車型不錯，只有一款林肯冒險家是合資車型。不過，作為豪華品牌車型，林肯車型近年來的知名度和銷量并不理想，進入了小眾車型的范圍。作為一款純進口車型，旗下的林肯MKZ主要是在量的位置上。但銷量仍然相對較低。目前，入門級車型從25.58萬輛下降至19.98萬輛左右，但銷量并沒有明顯增長，主要有以下幾個原因。林肯MKZ林肯MKZ是純進口車型。雖然目前的價格水平已經(jīng)下降到20萬元左右，但整體用車成本并沒有下降。所以很多消費者在選車之前都會考慮細節(jié)，對用車成本有一定的了解。要求。市面上20萬的車型，大部分車型的整車成本都比較低，而林肯MKZ作為純進口車型，整車成本高，故障率高。一旦發(fā)生故障，在維修店很難找到零件。林肯MKZ的外觀非常豪華、高端，同時又非常商務。不過整個駕駛艙的內(nèi)飾風格比較陳舊，年代感十足，缺乏時尚感和時尚感。 20萬元左右的價格區(qū)間，年輕消費者更偏向于時尚的設計，但做工和用料都還不錯，使用了皮革和大量的軟性材料。車型的尾部表現(xiàn)還是很不錯的，座椅寬敞，支撐性好，舒適。林肯MKZ搭載2.0升混合動力和2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備cvt和6at變速箱。整體的動力表現(xiàn)還不錯，駕駛感和操控感也很出眾。整體的駕駛感非常好。

當前，我們正處于一個物質(zhì)豐富、多元化的時代。一定程度上存在產(chǎn)能過剩問題，加之技術創(chuàng)新和更新?lián)Q代迅速，消費者在購買包括汽車在內(nèi)的產(chǎn)品時有了更多的選擇。奇瑞汽車價格。折扣已成為商品銷售的主要內(nèi)容，包括汽車銷售。但是，無論您是富有還是貧窮，在選擇您需要的產(chǎn)品時，都需要注意以下幾點。首先，貨比三家，看看哪種產(chǎn)品更適合你。對比奇瑞同級別汽車品牌，選出自己喜歡的。其次，對同檔次的同類汽車品牌進行綜合評價，看看奇瑞在性能上是否更適合自己。第三，把折扣因素放在次要位置。不要因為價格一時低，就購買自己不喜歡的品牌。第四，如果你真的喜歡奇瑞的車，你得選好車型，然后再考慮優(yōu)惠的問題。在這一點上，折扣越多越好。第五，根據(jù)目前的汽車優(yōu)惠和促銷，希望奇瑞的優(yōu)惠在30%以內(nèi)是最合適的。

捷豹XE2018款2.0T300PS四驅(qū)R-SPORT運動版，裸車價44.8萬，全款購車預計花費為503384元。

掛擋踩油門。踩剎車（不放）按啟動鍵，著車后從后往前（剎車依然不放）關電子手剎。起步是打火發(fā)動汽車，踩剎車踏板，掛到D檔，抬剎車踏板就起步了。捷豹是一家銷售豪華轎車、跑車和轎跑SUV的企業(yè)，成立于1922年，總部位于英國。

? ? ?近日，我們從相關渠道獲得了2021款捷豹XEL(參數(shù)|詢價)的部分配置，新車將對現(xiàn)有車型版本進行調(diào)整，200馬力車型僅提供一款青春運動版，250馬力車型將提供4款（R-Dynamic S 進取運動版、R-Dynamic SE 科技運動版、Black Edition 黑色套件版和R-Dynamic HSE 豪華運動版）。另外新車在外觀、配置方面也有一定升級。先來看外觀，新車將增加一款配備黑色運動套件版的車型，在進氣格柵及周邊飾框、側(cè)翼飾件、側(cè)窗飾框以及側(cè)門檻飾條都進行了高亮黑處理，另外還采用黑色車頂以及18英寸亮黑色輪圈等。此外，新車整體的車身顏色也將有所調(diào)整，將增加新增火焰藍、英國賽車綠、白馬銀三種車身顏色，同時取消現(xiàn)款車型中的牛津藍和邦德白兩種車身配色。內(nèi)飾方面，新車將采用環(huán)繞式座艙設計，配備運動方向盤，同時黑色套件版車型將會在內(nèi)飾增加光亮碳纖維裝飾以及光亮金屬踏板。在配置方面，新車將會對自動駐車、12.3英寸全液晶儀表、5.5英寸空調(diào)控制屏、無線充電以及空氣凈化功能進行下放，頂配車型將增加盲區(qū)監(jiān)測、自適應巡航以及倒車碰撞預警等功能，不過取消了360度全景影像和自動泊車輔助功能。此外，2021款捷豹XEL將全系配備InControl OS 2.0操作系統(tǒng)，支持AppleCarPlay和BaiduCarLife等手機互聯(lián)功能。在選裝配置方面，新車可選裝帶流水轉(zhuǎn)向效果的矩陣式LED大燈、Meridian音響系統(tǒng)、ETC以及動態(tài)操控包（包括自適應動態(tài)系統(tǒng)、19英寸輪圈以及光亮金屬踏板），冬季加熱包（前排座椅12向電動調(diào)節(jié)+2向手動頭枕+加熱功能、后排座椅加熱功能+中央扶手、方向盤加熱功能）和智能科技包（流媒體內(nèi)后視鏡、雙屏尊享觸控系統(tǒng)、前排無線充電、HUD和交互式液晶儀表）。動力方面，新車依然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供兩種不同的調(diào)校，其中低功率版的最大功率200馬力，僅有一款車型搭載；高功率版的最大功率250馬力，提供4款車型；傳動系統(tǒng)依舊匹配8擋手自一體變速箱。

易車訊? 5月28日，2021年款捷豹XEL正式上市，新車提供六種車型，售價為29.98-38.08萬元，新增英國綠、火焰藍、白馬銀三種車漆顏色，全系搭配2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩種版本。外觀方面，2021年款捷豹XEL延續(xù)了優(yōu)雅動感的外觀設計，在鉆石切割造型輪轂、全系標配的LED大燈，以及帶流水式轉(zhuǎn)向燈的尾燈元素的襯托下，更加時尚。其中，新增的2021年款捷豹XEL曜黑運動版，在車頂、車身四周、輪轂以及內(nèi)飾等多處細節(jié)上融入了亮黑色的設計元素，為用戶提供了更多選擇。內(nèi)飾方面，2021年款捷豹XEL配備10.3英寸中控屏和12.3英寸交互式全液晶儀表盤的雙屏設計，加上5.5英寸空調(diào)控制屏，提升了整體的科技屬性，采用InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，對于界面進行了優(yōu)化，支持Apple Carplay和Baidu CarLife，通過SOTA軟件在線升級系統(tǒng)，實現(xiàn)車載軟件的實時更新。搭載英國之寶 Meridian? 音響系統(tǒng)，結(jié)合數(shù)字音源處理科技，視覺體驗更加提升；前排座椅可提供18向調(diào)節(jié)功能，配以溫莎真皮，為駕乘者提供舒適的駕乘體驗；新車全系標配帶PM2.5過濾器的負離子空氣凈化系統(tǒng)，清除空氣中的細小顆粒物、細菌及過敏原，確保清潔、安心的用車環(huán)境。與此同時，2021年款捷豹XEL配備高清超廣角流媒體后視鏡，并帶有夜景增強功能，第二代高清全彩抬頭顯示HUD等，保障行車安全，還將新增AUTO HOLD自動駐車功能。動力與底盤方面，2021年款XEL將延續(xù)現(xiàn)有動力配置，全系搭配2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩種版本，采用鋁制雙叉臂前懸和多連桿后懸，有效提升了轉(zhuǎn)向精準度、減震效果，以及車身姿態(tài)的控制力，搭載穩(wěn)定而靈敏的捷豹駕駛控制系統(tǒng)，并提供標準、經(jīng)濟、動態(tài)和雨雪4種駕駛模式選擇，滿足不同駕駛風格。

易車訊 2022年8月8日，捷豹攜旗下兩款兼具性能與美學的英倫風范座駕——2022年款捷豹XFL和捷豹XEL，共同開展了以“執(zhí)迷高能 縱擎非凡”為主題的“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”，展現(xiàn)捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，與其新現(xiàn)代豪華主義的英倫風范。雖然，捷豹作為英倫品牌，但卻擁有悠久賽道傳承，自誕生之日起，便從未停止過征服全球各大頂級賽事的腳步，從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，到征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽，再到今年4月份Formula E羅馬站創(chuàng)造雙連冠歷史，歷經(jīng)傳承與進化，賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。基于賽道基因打造的“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”自2016年首季開賽以來，就已成為體驗捷豹品牌極致駕控魅力的核心平臺。而2022“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”傳承前過往元素，打造“駕能挑戰(zhàn)”、“視能挑戰(zhàn)”兩大任務。其中，“駕能挑戰(zhàn)”主打極速駕控，讓現(xiàn)場嘉賓在賽道上感受噴薄而出的強勁動力，點燃駕馭激情；而“視能挑戰(zhàn)”則延續(xù)捷豹專屬的“智能芯跳競技賽（Smart Cone）”，不僅要以最快的速度征服彎道，還要靈活閃躲障礙物，充分激發(fā)出捷豹XEL和XFL源自賽道的非凡魅力。“智能芯跳樁(Smart Cone)”項目,更是要求選手們不僅要以最快的速度征服彎道,更需以最佳的技巧靈活閃躲障礙物,對駕駛者的駕駛水平提出更高要求。基于捷豹豪華輕量化平臺和豪華駕控科技,車輛可通過出眾的操控實力輕松應對每一個轉(zhuǎn)彎時刻。22年款捷豹XFL和捷豹XEL，均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的全鋁車身車間，車身鋁合金占比高達75%，不僅擁有“鋼筋鐵骨”，而且“身輕如燕”，將與生俱來的豪華感和運動性提升至全新高度。而基于賽道基因特殊調(diào)教的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的雙重保障,為參與者帶來極具駕趣的超凡馭彎體驗。在不斷征服全球各大頂級賽事的同時，捷豹從賽道中汲取靈感，不斷精進科技，旗下多款車型均采用了源自賽道的設計與科技，以兼具空氣動力學的造型設計和跑車級的動態(tài)性能，演繹出品牌獨具特色的性能美學。作為豪華運動旗艦轎車的捷豹XFL采用優(yōu)雅動感的英倫轎跑設計，在尊貴典雅氣質(zhì)之外。在捷豹精心設計和調(diào)校下，其以3100mm的超長軸距實現(xiàn)了跑車級的靈動駕控。XFL搭載了捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動機，實現(xiàn)300Ps的最大功率和400N·m的峰值扭矩組合，百公里加速僅需6.4s，低速響應也更加靈敏；四驅(qū)系統(tǒng)能在165毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應，帶來更佳的穩(wěn)定性和牽引力；加之完備領先的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，為縱情馳騁提供無懈可擊的安全防護，詮釋優(yōu)雅從容的駕控魅力。而捷豹XEL是一款為性能而生的科技駕控轎車，擁有與生俱來的運動天賦，捷豹引以為傲的鋁質(zhì)智能車身架構(gòu)、前后近50:50的車身配重比例，以及跑車級鋁制雙叉臂前懸掛，帶來更精準轉(zhuǎn)向、更穩(wěn)健的抓地力和比肩跑車級的靈動操控；同級獨有的全系可調(diào)動態(tài)模式、ASPC 全路況自適應控制系統(tǒng)、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能，幫助參與者從容面對復雜路況，更加自信地駕馭賽道。得益于捷豹XFL和捷豹XEL的卓越性能，現(xiàn)場嘉賓們在“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”賽場上閃轉(zhuǎn)騰挪、快意馳騁，成功征服了各種嚴苛挑戰(zhàn)，暢快淋漓地體驗了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來的速度與激情。當然，除了體驗賽道激情之外，作為擁有英倫調(diào)性的品牌，“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”還還為車主和車迷朋友帶來了豐富的互動體驗活動,令參與者近距離領略捷豹的英倫魅力風范。捷豹與MeridianTM聯(lián)合打造的音響系統(tǒng)體驗區(qū),邀請參與者感受獨特的英倫生活方式。MeridianTM英國之寶音響系統(tǒng)采用獨創(chuàng)的音頻解析技術,精準計算捷豹車內(nèi)最佳揚聲器擺放位置及角度,還原純正音質(zhì),為駕乘者帶來劇院級聽覺享受。在“2022捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”天津站賽場上，捷豹再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡魅力，今后,“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”還將在全國其他城市陸續(xù)展開,敬請期待。???

捷豹xel車質(zhì)量很不錯。每一臺捷豹的顏值都是很高的，XEL自然不例外。XEL將出眾的優(yōu)雅基因與血脈僨張的跑車理念完美結(jié)合在了一起，凝練成了動感流暢的美學語言。寬綽奢適的劇院式座艙，更創(chuàng)造了全新的感官盛宴。每一處存在，都是震顫心弦的個性表達，堪稱顏控必備款。再說捷豹XEL的科技感，車內(nèi)遍布智能科技配備，集成多項先進技術的互聯(lián)車載系統(tǒng)，悉心周到的全方位安全科技。至于性能方面，捷豹XEL采用的是輕量化的鋁質(zhì)車身架構(gòu)，車身會比較輕盈，相應會帶來更精準的操控和更快捷的制動響應，還能提高一定的碰撞安全性。捷豹汽車簡介：捷豹汽車（Jaguar），是一家銷售豪華轎車、跑車和轎跑SUV的企業(yè)，成立于1935年，總部位于英國。于2004年3月，捷豹汽車正式進入中國市場。2021年2月15日，捷豹路虎全球發(fā)布會上，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官ThierryBolloré宣布，捷豹將在2025年起成為純電動品牌，從2026年開始，公司計劃逐步取代柴油車型，并在2036年實現(xiàn)零尾氣排放。