吉利博越的制冷是通過由壓縮機、冷凝器、蒸發器和膨脹閥等組成的制冷系統，讓制冷劑在密閉空間循環實現的。在制冷時，壓縮機承擔著“動力源”的角色，它將低溫低壓的氣態制冷劑吸入，經過強力壓縮，使其變為高溫高壓的氣態制冷劑。接著，這些高溫高壓的氣態制冷劑流入冷凝器。在冷凝器中，它們通過與外界空氣進行熱量交換，將熱量散發出去，逐漸冷凝為高溫高壓的液態制冷劑。隨后，液態制冷劑會來到膨脹閥。膨脹閥會讓制冷劑的壓力和溫度急劇下降，變成低溫低壓的液態和氣態混合制冷劑。最后，這種混合制冷劑進入蒸發器，在這里它吸收車內的熱量，實現制冷效果。之后，汽化后的制冷劑蒸氣又會被壓縮機吸入，開始新的一輪循環。吉利博越的制冷依靠制冷劑在制冷系統各部件中的有序循環。從壓縮到冷凝，從節流再到吸熱，每一個環節緊密相連，不斷降低車內溫度，給駕乘者帶來涼爽的環境。

正確查看博越行駛里程可通過儀表盤、中控顯示屏，或借助車輛診斷接口與專業工具來實現。當車輛啟動后，映入眼簾的數字式里程表會清楚顯示總里程數，這是最直觀的方式。博越汽車的儀表盤宛如一個信息樞紐，車輛啟動后，其顯示的眾多車輛信息中就包含行駛里程。部分車型還配備了多功能顯示屏，如同賦予車輛一個智慧大腦。通過巧妙操作車內控制按鈕或觸摸屏幕，就能輕松在相關車輛信息菜單里找到行駛里程選項。另外，輕按TRIP鍵，可依次顯示小計里程、平均油耗等多種關鍵數據；按下方向盤上的“MENU”按鈕，借助方向鍵找到“公里數”相關條目。若需更精確詳細的數據，則可借助車輛診斷接口和專業工具，前往維修店或4S店讀取。 不同的查看方式為車主提供了便利，無論是日常行車時想了解車輛里程，定期查看行駛里程也能夠更好地判斷哪些零部件需要維修或更換，有利于及時地保養維護車輛。

博越智聯的智能功能豐富多樣，涵蓋智能語音交互、遠程控制、智能導航、智能駕駛輔助及車機互聯等多個方面。智能語音交互系統表現出色，駕駛者只需說出指令，就能輕松搞定導航設置、音樂播放、撥打電話等操作，有效減少手動操作，讓駕駛更安全。遠程控制功能也十分實用，通過手機 APP，可提前啟動車輛、開關空調、鎖定車門等，即使距離車輛有一定距離，也能輕松掌控。智能導航系統實時更新路況，規劃最優路線，助你避開擁堵路段。智能駕駛輔助方面，自適應巡航可自動調整車速保持安全跟車距離，自動緊急制動系統能在危急時刻避免或減輕碰撞危害。車機互聯功能則可通過藍牙、數據線、WiFi 等方式，實現手機與車的穩定快速互聯，支持 CarPlay、Android Auto 等，極大提升駕駛便利性與趣味性。博越智聯憑借這些智能功能，為駕駛者打造了一個便捷、舒適且安全的駕駛環境，盡顯科技魅力。

博越車型正確使用空調系統，要先熟悉各功能按鍵，再根據不同季節和場景做相應調節。熟悉功能按鍵是關鍵。博越空調的制冷開關按下指示燈亮即開啟制冷，再按則關閉，切換暖風需先關制冷開關；A/CMAX按鍵能使空調進入最大制冷模式；手動模式下按AUTO按鍵，空調會自動調整風量、出風模式和進風方式；DUAL按鍵用于在單區與雙區模式間切換，進入雙區后可獨立設定左右溫區溫度；ION按鍵能切換空氣凈化器不同模式；內循環按鈕按下后指示燈亮，20分鐘后自動切到外循環；OFF按鍵可關閉空調系統，再次按下后，觸發其他功能鍵可回到上次模式。不同季節與場景的調節也不容忽視。夏季溫度可設22 - 26攝氏度，中高風量，制冷且內循環，出風口朝上；冬季等發動機水溫上升后開啟空調，溫度適當調高，中低風量，外循環，出風口朝下；高速行駛時溫度與風速根據個人感受調節，適時切外循環；車內人多則根據多數人感受調節，外循環且分散調節出風口。總之，正確使用空調系統能提升駕駛舒適性與安全性。

博越合理改裝需從外觀、內飾、動力、懸掛和燈光等多方面入手，同時要兼顧合法性、安全性與部件質量。外觀上，輪轂可更換為多輻式輕量化款式，但尺寸變更要在合法范圍，與原車相差不超3%為宜，且質量要可靠。車身顏色能貼膜或噴漆改變，不過噴漆施工復雜且恢復難，貼膜相對便捷。包圍套件可增強運動感，但可能影響通過性與風阻，要注意部件搭配協調。內飾方面，座椅材質可從織物換成皮質，中控臺添加碳纖維裝飾件提升質感，不過要確保不影響駕駛安全。動力改裝需謹慎，進氣系統換高性能空氣濾清器，排氣系統改裝注意噪音控制和法規要求。懸掛系統可更換減震器和彈簧，需專業安裝調試。燈光如升級氙氣或LED大燈，要注意亮度和角度符合交通法規。總之，博越改裝要在合法合規的前提下，選擇質量可靠的部件，交給專業人員施工，如此才能實現理想的改裝效果，提升駕駛體驗 。

自動擋博越能帶來舒適且出色的駕駛體驗。自動擋博越在動力系統上優勢明顯，發動機動力充沛，不管是在城市道路起步加速，還是高速公路上超車并線，都能迅速響應。其自動變速器換擋邏輯清晰，換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。懸掛系統經過精心調校，在過濾路面顛簸的同時，保證了彎道行駛的穩定性，為駕乘人員營造舒適的環境。轉向方面，博越的指向精準，轉向力度適中，駕駛者能夠輕松掌控方向。車內配置也為駕駛體驗增色不少，舒適的座椅提供了良好的支撐和包裹性，長時間駕駛也不易感到疲勞。智能化駕駛輔助系統的加入，不僅提高了行車安全性，還在一定程度上減輕了駕駛者的負擔。總之，自動擋博越憑借出色的動力、穩定的操控和舒適的配置，為駕駛者帶來了高品質的駕駛體驗，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足需求。

博越的節氣門位于進氣系統中，在空氣濾芯的后面、進氣歧管的前面。節氣門在汽車發動機的進氣系統里占據著關鍵位置，它如同發動機的“咽喉”，上接空氣濾清器，下連發動機缸體。空氣經過空氣濾清器的過濾后，會通過節氣門進入進氣管，在這里與汽油混合形成可燃混合氣，隨后進入發動機缸體進行燃燒，從而產生動力。駕駛員踩踏油門踏板的動作，能夠直接控制節氣門的開度。節氣門開度的變化，會讓傳感器檢測到進入發動機的空氣量發生改變，進而促使噴油系統相應地調整噴油量。而且，節氣門上安裝有溫度傳感器，它能夠控制怠速馬達氣門的開度，這就是涼車啟動時怠速會由高向低轉變的原因。 博越節氣門的這一位置，使其在發動機的進氣過程中發揮著不可替代的作用，精準地調控著進入發動機的空氣量，為發動機的穩定運行和車輛的良好性能提供了有力保障。

吉利博越 PRO 的車架號可以在機動車登記證書、車輛銘牌、行駛證、車輛前擋風玻璃下等多個位置找到。機動車登記證書上清晰記錄著車輛的各種重要信息，車架號自然也在其中，這是確認車輛身份的重要文件之一。車輛銘牌通常位于車輛右側 B 柱下端，上面標注著車輛的基本參數和車架號等關鍵內容，為人們了解車輛提供了便利。行駛證作為車輛上路的必備證件，也明確記載著車架號，方便在需要時快速查看。而車輛前擋風玻璃下的車架號，透過玻璃就能看到，在日常使用中便于隨時確認。此外，發動機艙前隔板上、車輛儀表臺左側、主駕駛車門鉸鏈柱等位置也可能找到車架號。副駕駛座椅后面調節拉桿下，掀開小塊布也能看見車架號鋼印。這些位置都為車主獲取車架號提供了途徑。總之，吉利博越 PRO 的車架號有多處可尋，車主可根據實際情況在這些位置查找。

調整吉利博越儀表盤可通過方向盤上“菜單”“TRIP”“MODE”等按鍵，或儀表盤上的“SET”按鈕來進行多種設置操作。調整吉利博越儀表盤，方法多樣。利用方向盤上的“菜單”按鈕進入設置菜單，能進行顯示模式、亮度調節、單位切換等操作。顯示模式有經典、運動等模式，滿足不同視覺需求；亮度調節可應對不同光線環境；單位切換能按個人習慣選擇里程、油耗等單位 。“TRIP”按鍵能調整行車電腦顯示界面。長按方向盤左下方“靜音”鍵，會彈出激活模式及界面切換提示。短按“MODE”鍵進入一級菜單，配合“?”“?”鍵選擇選項，“MODE”鍵確認操作。若按下儀表盤上的“SET”按鈕，會出現菜單，可在其中調整油耗、速度等顯示內容，再次按下設置生效，還能恢復默認設置。 吉利博越儀表盤調整并不復雜，不同按鍵和按鈕有著各自的功能與操作方式，車主只要熟悉這些，就能根據自身需求輕松調整儀表盤設置，讓駕駛過程更加便捷、舒適 。

調整吉利博越的頭枕，主要涉及高度與角度兩方面調節，且不同車型在操作細節上略有差別。高度調節方面，先找到座椅頭枕側面的調節按鈕，按住它的同時，可根據需求向上抬起或向下按壓頭枕，直至達到所需高度，聽到“噠”的一聲，表明頭枕支撐桿凹槽已鎖止于調節按鈕，此時松開即可。若頭枕處于最“低”檔位，無需按壓調節按鈕，直接向上抬起就能實現第二檔位的高度調節。角度調節上，部分車型支持該功能，例如前排座椅頭枕，可通過向下輕輕掰動頭枕來調節角度，聽到“噠”聲便松開按鈕。角度調節一般有三個檔位，第四個檔位是向上彈起復原。調節吉利博越的頭枕，無論是高度還是角度，都要注重操作的規范性。且務必在車輛靜止時進行調節，確保行車安全。掌握正確的頭枕調節方法，能為駕乘人員提供更舒適、安全的體驗 。

18款博越行車記錄儀的安裝，需先將其安裝在原車內后視鏡上并連接好數據線，再布置電源線與GPS線并完成電源連接。安裝18款博越行車記錄儀，要注重位置選擇與線路布置。位置上，建議直接安裝在原車的內后視鏡上，這樣能兼顧車內美觀與使用便利。安裝時，將行車記錄儀貼在后視鏡上，扣住后視鏡并對應好接口，插上連接的數據線即可。線路布置方面，先將記錄儀的電源線和GPS線輕輕塞入頂棚位置，然后沿著A柱下部走線。GPS信號接收器可選擇貼在中控臺的角落。若追求穩固，還能打開儀表盤右側蓋進行固定安裝。之后，將電源線沿著副駕駛座的儲物盒下方延伸，最終插到汽車電源插座上，完成電源連接。 18款博越行車記錄儀的安裝，關鍵在于選好安裝位置，合理布置線路，如此便能順利完成安裝，為出行提供一份保障。

吉利博越有后視鏡加熱功能。吉利博越的后視鏡加熱功能，為駕駛者在復雜天氣條件下提供了極大便利。其操作并不復雜，通過空調控制面板上的后風擋/后視鏡加熱按鍵就能輕松開啟。按下這個按鍵后，外后視鏡和后窗除霧器會同步啟動，相應指示燈亮起，此時加熱功能開始運作。該功能十分貼心，大約20分鐘后會自動關閉，避免不必要的能源消耗。后視鏡加熱與后窗加熱緊密相連，且只有在發動機運行時才能工作。它是通過鏡片內的電熱絲來發揮作用的，能夠有效提升鏡面溫度，使水滴難以附著，從而確保后視鏡的清晰，讓駕駛者在雨雪、大霧等惡劣天氣下也能擁有良好的后方視野，保障行車安全。不同車型的后視鏡加熱控制鍵位置可能有所差異，使用時可先了解具體操作方法。 吉利博越的后視鏡加熱功能，為用戶在特殊天氣狀況下的駕駛提供了可靠支持，提升了駕駛的安全性與便利性。

博越Pro 360全景影像打轉向時不顯示，可能是車機故障、信號問題、攝像頭故障、顯示屏問題或車機系統存在漏洞等原因導致。車機故障會影響全景影像的正常運行，這種情況需送維修廠檢查修復。信號問題也不容忽視，要檢查倒車燈及換擋信號傳遞是否正常。攝像頭作為影像的采集設備，若出現損壞或連接問題，影像自然無法傳輸到顯示屏，所以需檢查其連接和狀態。顯示屏若出現死機或損壞等狀況，同樣會致使打轉向時影像不顯示。而車機系統存在漏洞，也可能引發此類問題，可通過確認有新版車機系統軟件后完成系統升級來解決 。當遇到博越Pro 360全景影像打轉向不顯示的情況時，應全面排查車機、信號連接、攝像頭、顯示屏以及車機系統等方面，找到問題根源并采取相應的解決措施，以保障360全景影像功能的正常使用，為駕駛提供便利與安全輔助。

吉利博越內后視鏡支架更換，需先關閉車輛電源，準備螺絲刀等工具，再按特定步驟拆卸與安裝。關閉車輛電源是為安全起見，避免操作過程中誤觸引發意外。準備好 T 型或十字型螺絲刀，它們能助力順利擰下螺絲。接著，在車內后視鏡下方找到固定內飾的螺絲擰下，小心取下內飾件，這樣就能進一步看到車頂支架上固定后視鏡的螺絲，通常有 2 - 3 個，將其擰下。部分車型可能還需先拔掉連接線，之后才能輕輕取下后視鏡。安裝時，把新后視鏡對準原位置，按照與拆卸相反的順序安裝固定螺絲，再恢復內飾并擰緊螺絲。完成后重啟車輛，檢查后視鏡及內飾安裝情況。整個過程要格外注意力度，防止弄壞前擋風玻璃，若拆卸不當導致底座損壞，可能會使安裝后出現松動現象。總之，掌握正確方法，謹慎操作，就能成功更換吉利博越內后視鏡支架。

若吉利博越左轉向燈失效，可先讀取故障碼，檢查相關線路，無法解決時尋求專業人員幫助。當發現左轉向燈失效，首先嘗試讀取故障碼，這能幫助我們了解具體問題出在哪里。因為故障碼就像是汽車的“健康診斷書”，能給我們提供關鍵線索。接下來，要著重檢查左轉向開關到車身控制器的線路。線路如同汽車的“血管”，負責傳輸各種信號，確保它們正常連接，才能讓轉向燈系統正常工作。轉向燈失效的原因有多種。燈泡損壞、轉向開關故障、線路問題、閃光燈控制器故障都可能導致這一情況出現。比如洗車后出現故障，可能是線束浸水、大燈模塊受潮；過不平路面振動過大后出現，可能是相關線束插接頭松動。遇到吉利博越左轉向燈失效的情況，通過讀取故障碼和檢查線路，能排查出一些問題。但如果問題依舊存在，一定要及時尋求專業技術人員的幫助，他們擁有更專業的工具和經驗，能夠更詳細地診斷和修復問題，讓車輛恢復正常。

吉利博越后出風口不出熱風，可能是出風口閥門、風道設計、管路、空調濾芯或空調系統等出現問題。后排出風口閥門故障可能導致不出熱風，比如塑料件老化或螺絲松動，會讓閥門開啟不良，這種情況可嘗試輕撬閥門或找專業維修人員處理。風道設計若不合理，因風道過長，熱風流到后排出風口時熱量大量散失，此時可嘗試調大風速來改善。管路破損也不容忽視，塑料風道老化、磨損導致熱風泄漏，需前往4S店或維修店檢查更換。管道或空調濾芯堵塞同樣會影響出風，發動機內雜物堵塞管道、空調濾芯長期未換，都會降低出風效率，可清理管道雜物并定期檢查更換濾芯。另外，空調系統本身故障、溫度設置不正確等，也可能造成后排出風口無熱風。吉利博越后出風口不出熱風原因多樣。遇到這種情況，車主可先自行排查溫度設置、出風口閥門、濾芯等簡單問題，若無法解決，及時聯系專業維修人員，以便準確找出問題并修復，讓后排出風口恢復正常制熱功能。

吉利博越pro用的機油濾芯型號是曼牌W719/45。曼牌W719/45機油濾芯在吉利博越pro的發動機保養中扮演著重要角色。它肩負著過濾機油中雜物、膠質和水分的重任，確保輸送到各潤滑部位的機油純凈干凈。如此一來，發動機中相對運動機件的摩擦阻力得以減少，零件磨損也能有效減輕，為發動機的穩定運行提供有力保障。 博越pro的機油濾芯位置較為好找，打開發動機蓋，在發動機左邊的黑色罐子里就能看到。而且，每次更換機油時都需要將機油濾芯一同換掉。這是因為隨著使用，濾芯的過濾能力會逐漸下降，及時更換才能持續保持其良好的過濾效果。 吉利博越pro選擇曼牌W719/45機油濾芯，是為了更好地呵護發動機，保障車輛的性能與壽命。車主們在車輛保養時，遵循要求及時更換，能讓愛車始終處于良好狀態 。

博越排氣管滴水，通常是發動機燃燒產生的水蒸氣在排氣管冷卻凝結導致，不過也可能存在燃油配比失調、排氣系統密封不佳等異常因素。正常情況下，汽油充分燃燒后會產生水蒸氣，當這些水蒸氣在溫度較低的排氣管內流動時，就會遇冷液化，形成水滴，從排氣管排出，這其實是發動機工況良好的表現。而出現異常滴水的狀況時，原因較為多樣。燃油配比一旦失調，燃燒不充分或過度燃燒，會改變水蒸氣的生成量，進而影響滴水情況。排氣系統若密封性不佳，比如消聲器出現漏洞，會使氣體排出的狀態改變，也可能導致滴水異常。另外，冷卻系統故障致使發動機過熱，也可能影響排氣管的滴水現象。無論是正常的水蒸氣凝結滴水，還是異常因素導致的滴水，都反映著車輛發動機和相關系統的工作狀態。日常使用中，多留意滴水情況，對及時發現潛在問題、保障車輛正常運行很有必要。

吉利博越2.0的馬力有多種數據，通常最大馬力在163匹左右。不同渠道的數據顯示，吉利博越2.0的馬力有所差異。有的數據表明其最大馬力為163匹，峰值扭矩285牛·米，匹配6速手自一體變速箱；也有數據顯示可提供184匹馬力，甚至還有稱能達到238馬力的情況。從發動機參數來看，還有最大功率141馬力、最大扭矩178牛·米的情形。不過在眾多數據之中，163匹這個數值出現頻率較高，相對更具代表性。這一馬力配置能較好滿足日常駕駛需求。無論是在城市道路走走停停的路況下，還是偶爾在高速上行駛，它都能應對自如。對于那些對動力要求不是特別高，更注重日常出行舒適性和實用性的消費者來說，吉利博越2.0的這一動力配置已然足夠。若消費者對動力有更高追求，那不妨考慮吉利博越更高動力配置的車型。

博越Pro能插U盤，副儀表下方儲物空間內左側USB接口可讀取U盤數據。博越Pro為用戶提供了便捷的數據讀取接口。副儀表下方儲物空間處設置了2個USB接口，其中左側靠近駕駛員側的接口承擔著讀取U盤數據的重要任務，這一設計方便了車主進行音樂欣賞或數據傳輸等操作。此外，車內不同位置的USB接口分工明確。右側USB接口主要用于手機充電，后排出風口下方的兩個USB接口同樣是為設備充電服務，而頂棚前部內后視鏡上方的USB接口則是行車記錄儀專用。在使用U盤時，若出現讀取不了的狀況，可能是U盤損壞或者格式不正確。此時，可更換新U盤或重新格式化U盤來排查解決。博越Pro在USB接口布局和功能設計上，充分考慮了用戶多樣化的需求，讓車主在行車過程中能更方便地使用各種電子設備。