Ranger的側傾角度在皮卡車型中是比較小的，尤其是在高速轉彎的時候，可以給駕駛者很強的信心。 福特Ranger變速器使用的是6AT自動變速器。發動機的低扭矩輸出充足。使用6AT自動變速器，起步容易且平穩。D擋時轉速1500左右，比較省油。低速時，變速箱的頓挫感有點明顯。它還有S擋，動力會更旺盛。 這款變速箱日常駕駛表現還是很平淡的，升檔也沒啥毛病。但降檔時變速箱的反應還是有一定的延遲。

Ranger的側傾角度在皮卡車型中是比較小的，尤其是在高速轉彎的時候，可以給駕駛者很強的信心。 福特Ranger變速器使用的是6AT自動變速器。發動機的低扭矩輸出充足。使用6AT自動變速器，起步容易且平穩。D擋時轉速1500左右，比較省油。低速時，變速箱的頓挫感有點明顯。它還有S擋，動力會更旺盛。 這款變速箱日常駕駛表現還是很平淡的，升檔也沒啥毛病。但降檔時變速箱的反應還是有一定的延遲。

明年到期的下一款福特Ranger將與新的大眾Amarok共享其基礎，這已經不是什么秘密，而今年“特別版”Ranger的過多數量顯然表明當前的Ranger將很快被取代。 因此，來自福特的視頻(第二部分)顯示了新游俠的到來，仍然是偽裝的。測試它的越野肋骨，確保新游俠近在咫尺。可能會在今年晚些時候公布，然后在2022年發售。 雖然在這款偽裝的Ranger中不容易看到，但似乎很可能新車型將從最新的福特F-150中汲取設計靈感，并將成為一款合適的全球車型。 發動機，當然在英國，很可能是柴油發動機，雖然它似乎確實可能在某些時候有一個插電式混合動力選項。目前還不清楚福特是否會復制F-150采用的電動汽車道路。 隨著新游俠首次亮相的臨近，預計在未來幾個月內會看到更多關于新游俠的信息。

福特ranger用的是什么發動機？根據福特官方介紹，福特ranger采用5缸柴油渦輪增壓發動機，排量為3.2升。發動機最大馬力200匹，最大功率147 kW，最大扭矩470 Nm，動力比較強勁。一般來說，市面上的汽車都是汽油機，部分公交車、卡車或者越野車使用柴油機。與汽油機不同的是，柴油機是由壓縮空氣氣缸內的氣體和燃油直接點火，不需要火花塞輔助點火，因此在低溫的外部環境下起動困難。柴油機采用壓燃式，所以發動機的噪音會比較大。而柴油機因為燃點高，柴油不揮發，利用率高，所以更省油。關于福特ranger:福特ranger是福特公司生產的一款4門5座皮卡。其機身尺寸為5355*1860*1848mm，官方指導價為29.98萬元。動力方面，福特ranger采用3.2升排量5缸柴油渦輪增壓發動機。變速箱方面，福特ranger采用6速手自一體變速箱。

福特ranger，中文叫撼路者，屬于皮卡。其車身尺寸為：長5355mm，寬1860mm，高1848mm，軸距3220mm，最小離地間隙237mm，油箱容積80l。福特ranger搭載3.2l渦輪增壓發動機，最大功率147kw，最大功率轉速3000rpm，最大扭矩轉速1750至2500rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，輪胎規格為265\u002F65R17。

福特ranger中文叫撼路者，福特ranger在設計上保持了自己的風格，繼承了北美suv系列的特質，寬大粗壯的格柵成了該車獨特的特征，展現了豪放的特色。福特ranger可提供單排皮卡和雙排皮卡兩種車型，而在部分市場上，還推出輕型載重卡車的變形版本。福特ranger是進口車，車型定位皮卡，其車身長寬高分別為5355mm、1860mm、1848mm，軸距為3320mm，座位數為5座。福特汽車公司是一間生產汽車的跨國企業，于美國密歇根州迪爾伯恩（現公司總部所在地）由亨利福特所創立，在1903年公司化。

做一款原裝進口的皮卡車型，這款車只有一款車型在售，原車搭配的是鹵素光源大燈，帶有LED日間行車燈，以及自動大燈和高度可調功能，LED大燈需要自己后期進行改裝

一個皮卡一個SUV，福特Ranger與撼路者同平臺生產，兩者流著同樣的血統，外觀都有霸氣的風格。對于兩者，家用使用方面來考慮個人還是喜歡撼路者。SUV的實用性比皮卡要強，除非平時有拉貨需要才考慮皮卡。

我感覺福特ranger這款車子的安全性在細節方面還是可以的，我最喜歡的是-HDC陡坡緩降輔助系統和ALC主動式負載控制系統這倆配置，因為我的ranger也是拉貨用的，這倆安全配置能夠很好的防止在拉貨的時候出危險。

我們店里就是用福特ranger來運載東西的，空間大是真的大，它的車身尺寸相當的精巧，尺寸分別為5355/1860/1848mm，這還不算什么，更值得注意的是它的后斗尺寸，長1549mm、寬度為1560mm、高度為511mm，真的挺不錯了。

福特ranger這款車子的內飾改裝在不影響安全行車的情況下，原則上是可以改裝的，但是注意座椅是不能取走的，而且車內的結構不能改變，還有你在車管所機動車登記的車輛結構的特征上也是不能擅自更改的。

這款車的綜合油耗大概在14到15個油左右，具體的油耗也要看你個人的駕駛習慣，還有實際的路況決定，不過這款車油耗還是可以的，畢竟排量也比較大。

座椅通風這個功能在夏天駕車行駛的過程中確實是相當的實用的，不過后起加裝的話很困難，我覺得你如果有原廠選裝的話就選一個，如果沒有選裝的話你就去某寶買一個通風坐墊吧。

福特RANGER的后橋差速器油一般更換周期為，三年或者是六萬公里更換。畢竟后差速器油的更換還是很有必要的，畢竟后橋變速器的使用時間比較多，所以潤滑油按時更換。

這個肯定是福特的品牌調教和發動機技術方面要更有優勢一些，價格這么貴，肯定有它貴的理由，不管是越野性能，還是本身整體的品控性，肯定要更勝一籌，所以要看你的預算。

作為一款皮卡車型，搭載3.2t渦輪增壓柴油發動機，發動機最大功率147 kw，最大扭矩470牛米，動力表現非常不錯，百公里平均油耗10到12升之間

可能我的車油耗有點高了。

比預期高，可能是我的技術問題。油耗高了點。

高了點，不過也能接受，畢竟車重在那，能理解。

沒啥可談的，畢竟車的自重大，排量在哪里放著，所以也沒什么好的了