挑戰(zhàn)者油耗在12--25升左右，具體還是要看個(gè)人的行駛習(xí)慣的：1、挑戰(zhàn)者的外形設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇的主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師Carl Cameron，因此挑戰(zhàn)者的外形風(fēng)格與Charger非常相似；2、底盤方面，挑戰(zhàn)者也是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚(yú)的底盤，以降低研發(fā)和制造成本；3、要和市場(chǎng)先行者野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動(dòng)力系統(tǒng)給客戶選擇；4、挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

道奇挑戰(zhàn)者耗油多少？搭載3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的道奇挑戰(zhàn)者百公里綜合油耗約15升。高速跑的話，百公里油耗8升左右。道奇屬于美式肌肉車，有幾個(gè)特點(diǎn)，肌肉外觀，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。道奇挑戰(zhàn)者也有更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。美國(guó)的三大肌肉車是雪佛蘭科邁羅、福特野馬和道奇挑戰(zhàn)者。在中國(guó)，2.3t福特野馬是一款受歡迎的車型，在中國(guó)仍然暢銷。挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)道路上看到它的幾率非常低。挑戰(zhàn)者在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)，尤其是高性能車型。雪佛蘭科邁羅也有可能在路上看到，這款車也可以在中國(guó)銷售。肌肉車適合在一些又直又寬的高速公路上高速巡航，所以開(kāi)肌肉車最舒服。肌肉車的轉(zhuǎn)彎性能很一般，但是肌肉車的直線加速性能很猛。在美國(guó)，很多騎手都是騎肌肉車，然后參加專業(yè)的直線加速比賽。美國(guó)的爆款改裝肌肉車，通常通過(guò)安裝助力套件來(lái)提升性能。

挑戰(zhàn)者的油耗在12-25升左右，具體看個(gè)人駕駛習(xí)慣：1。挑戰(zhàn)者的外觀設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師CarlCameron，所以挑戰(zhàn)者的外觀風(fēng)格和Charger很像；2.底盤方面，挑戰(zhàn)者也直接在集團(tuán)內(nèi)使用普利茅斯另一款肌肉車Barracuda barracuda的底盤，以減少R & ampd和制造成本；3.要與市場(chǎng)先鋒野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法是提供豐富的選擇和多種動(dòng)力系統(tǒng)供客戶選擇；4.挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L直列6缸到7.2L V8，有8種不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

挑戰(zhàn)者油耗：1，3.6排量車，高速11-13。13-16如果城市不是很擁堵的話。主要看操作習(xí)慣，不同的人開(kāi)同一輛車，油耗會(huì)有很多差距；2.油耗主要看發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率，車輪輸出功率結(jié)合車輛自重估算推重比。當(dāng)然，如果條件允許，也要看同樣的排量，不同的功率，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)自重，非常大的油耗差距，再加上不同的工作效率，也會(huì)影響油耗；3.1970年生產(chǎn)，挑戰(zhàn)者直接使用了集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車的底盤，梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)梭魚(yú)

道奇挑戰(zhàn)者平均百公里油耗14左右。如果一直在市區(qū)行駛，油耗會(huì)更高。以下是關(guān)于如何省油的具體介紹：1。盡量不要緊急剎車。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，不要踩油門加速。3.低速起步，慢慢踩油門，慢慢加速。4.冬天給車加熱大概需要3分鐘。5.起步時(shí)，慢慢踩油門。踩得太狠只會(huì)增加油耗。6.確保輪胎壓力正常。胎壓過(guò)低或過(guò)高，油耗都會(huì)增加。