無論是高檔車、低檔車、進(jìn)口車、國產(chǎn)車、新車、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi)；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振，或高速行駛時(shí)開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過底盤傳入車內(nèi)。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。

2020款弗曼噪聲測試2019款弗曼駕駛視野開闊，車窗下緣較低，車窗面積較大，使駕駛員視野更開闊，減少盲點(diǎn)。實(shí)測視野遮擋率僅為20%，LED大燈照明效果突出，讓駕駛者在夜間有足夠的駕駛信心。森林人的制動(dòng)性能不是很強(qiáng)，但是空車制動(dòng)和滿載制動(dòng)都很平穩(wěn)，車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。雖然輪胎抓地力一般，但制動(dòng)性能非常穩(wěn)定，反復(fù)測試成績在39 m前期，福雷斯特的安全配置比較齊全，配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)這一黑科技，集自適應(yīng)巡航和主動(dòng)制動(dòng)于一體。防撞油門控制的另一個(gè)特別之處是它可以監(jiān)控駕駛員的注意力。比如你開車的時(shí)候看手機(jī)，它會(huì)立刻提醒你前方的路，大大提高你的安全性。總的來說，護(hù)林員已經(jīng)盡了最大努力保證行車安全。2020領(lǐng)班功能鍵示意圖2019領(lǐng)班車有很多實(shí)體鍵。今天我給大家講解一下這幾個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)的功能。首先，在中控面板下，關(guān)鍵功能有開關(guān)/音量、主界面、切歌、返回、多媒體、收音機(jī)、應(yīng)用、導(dǎo)航、FM。任林配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，按鍵對(duì)應(yīng)自動(dòng)空調(diào)、主駕駛座溫度調(diào)節(jié)、開關(guān)、內(nèi)外循環(huán)、制冷開關(guān)、溫區(qū)同步、前擋風(fēng)玻璃除霧、風(fēng)量調(diào)節(jié)、風(fēng)向控制、后擋風(fēng)玻璃/后視鏡除霧、副駕駛溫度調(diào)節(jié)、最大制冷。方向盤左側(cè)的按鍵控制多媒體功能，包括切歌、音量調(diào)節(jié)、音源切換、藍(lán)牙電話等。可以在這里操作。方向盤的右邊有很多按鈕。按鈕功能對(duì)應(yīng)于駕駛距離的減少、巡航控制開關(guān)、加速/復(fù)位、減速、駕駛距離的增加、車道識(shí)別開啟和駕駛模式選擇。方向盤左側(cè)的控制區(qū)可以控制車輛的各種輔助功能。上側(cè)是尾門開閉、自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈關(guān)閉、尾門高度、儀表亮度等。關(guān)閉底部的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)閉低速駕駛提示，關(guān)閉盲點(diǎn)監(jiān)測，關(guān)閉視覺輔助系統(tǒng)。

2020森林人碰撞測試還可以，得了五顆星：1。斯巴魯森林人雖然是緊湊型SUV車身，但內(nèi)部空間和底盤距離足以滿足越野要求；2.周末節(jié)假日想帶家人和寵物去郊游，一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水。更重要的是，相比老款森林人，新款斯巴魯森林人的長寬高都有不同程度的增加，空間變得更加寬敞；3.先說外觀。相比老款，斯巴魯森林人的外觀變化不大。流線型車身、C型大燈、花瓣形輪胎的優(yōu)秀基因依然被新款車型傳承；4.在此基礎(chǔ)上，新斯巴魯森林人做了一些改進(jìn)。——這款車的前格柵被黑色包裹的金屬條覆蓋，車尾更加強(qiáng)調(diào)年輕化的設(shè)計(jì)，使得新款斯巴魯森林人更好看，讓人更有購買欲望。