日前，編輯從長沙恒順4S店獲悉，該店目前仍然針對此款車型有一項(xiàng)購車優(yōu)惠活動，新一代普力馬導(dǎo)航版，9.58萬就可以包牌。對海馬新一代普力馬感興趣的網(wǎng)友可到店詳詢，爭取更多實(shí)惠。外觀方面，新普力馬上下格柵也與和悅RS一樣采用了時(shí)下流行的U型設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然似乎有追風(fēng)的嫌疑，但無可否認(rèn)的，是新款比起老款更顯成熟與穩(wěn)重，而不規(guī)則矩形的前大燈也似乎在許多車型似曾相見，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較流暢，不算好看但也挺時(shí)尚順眼。保養(yǎng)方面，新一代普力馬可以享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為5000公里。更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在200元左右，更換三濾的大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，費(fèi)用在500元左右（根據(jù)材料車況的不同而定）。總體來說新一代普力馬保養(yǎng)價(jià)格在國產(chǎn)MPV級別中還算是比較便宜的。優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)用的全能型家轎，有7座車型，燃油經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)及整體技術(shù)略顯陳舊。

7座手動豪華型GLS7,5座手動標(biāo)準(zhǔn)型GL5,5座自動標(biāo)準(zhǔn)型STD5,5座自動豪華型SDX5,5座手動舒適型GLX5。全系車型出廠都沒有DVD導(dǎo)航配置，一些4S站有改裝好的導(dǎo)航版車型賣，但價(jià)格不菲，車友買車后會根據(jù)自己喜好選擇不同品牌專車專用DVD導(dǎo)航來為愛車升級，體驗(yàn)汽車影音導(dǎo)航系統(tǒng)帶來駕乘樂趣。如何選擇一款適合自己的專車專用DVD導(dǎo)航，一般要根據(jù)自己需求考慮如下幾個(gè)方面來挑選不同品牌專車專用DVD導(dǎo)航：1、DVD導(dǎo)航與原車有方向盤按鍵的是否匹配，如不能自己是否接受；2、DVD導(dǎo)航與原車碟盒（一般是6碟）是否匹配或考慮去留；3、根據(jù)購買預(yù)算考慮選擇品牌和屏幕清晰度（數(shù)字屏數(shù)值越大清晰度越高價(jià)格越高）；4、附加功能、配件的搭配和升級；5、一般專車專用DVD導(dǎo)航故障很少，但也要考慮售后服務(wù)的便利性。考慮到以上幾方面因素，盡量避免上當(dāng)受騙或沒有達(dá)到自己的意愿。

目前，海馬新一代普力馬已經(jīng)進(jìn)入了上市前的最后預(yù)熱階段，海馬汽車旗下部分銷售服務(wù)店已有樣車到店展示，并開始全面接受消費(fèi)者預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格9萬元，正式上市時(shí)間則定在10月下旬。新一代普力馬擁有貼心全面的安全保護(hù)。全系標(biāo)配包括ABS、EBD在內(nèi)的多重主動安全系統(tǒng)、四門防撞剛梁、前排智能雙安排氣囊以及LED高位剎車燈等主被動安全設(shè)施，全方位保護(hù)駕乘人員的安全。另外，新一代普力馬全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)ECU智能防盜系統(tǒng)，提升了車輛的安全性。看過最新的官方配置表，定位“全能家轎”的新一代普力馬確實(shí)帶給我們很多驚喜，它的動力、大空間設(shè)計(jì)及其他一系列設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)今家轎多功能化的大潮流。9萬預(yù)售價(jià)也預(yù)示著這款車的實(shí)際發(fā)布價(jià)格應(yīng)落在10萬左右的家轎區(qū)間。屆時(shí)家轎市場又將有一款“大肚能容”的產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者對舒適和空間的同時(shí)追求。

最佳答案：很多車友問及輪胎改裝的問題，我一直強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)就是保持輪胎外徑不變的前提下，任何加大或者減小輪胎尺寸的改裝都是不科學(xué)的。普力馬原裝配套195/55R15的輪胎，該輪胎的外徑尺寸為597MM,如果正常科學(xué)改裝17寸的輪胎，只有205/40R17的輪胎最為匹配，205/45R17的輪胎外徑為594MM，外徑差可以忽略，直接替換沒有問題。如果升級16寸的，匹配205/45R16，該輪胎外徑為593MM.當(dāng)然，實(shí)在裝也能裝得下，你可能需要更換彈簧，懸掛，甚至改動車身。215/55R17的外徑為665MM,與原輪胎外徑差近7CM，光是里程表顯示數(shù)據(jù)差異就太大，導(dǎo)致顯示車速比真實(shí)車速慢11公里／小時(shí)，你需要重新匹配里程數(shù)據(jù)。而且因?yàn)橥鈴皆黾樱嚿碜兏撸瑢Π踩裕€(wěn)定性都有影響。綜上所述，不建議你替換此規(guī)格。

普力馬質(zhì)量怎么樣呢？新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時(shí)尚、大氣，前臉采用了流行的“v型”設(shè)計(jì)，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發(fā)動機(jī)。1.6l排量車型最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。1.8l排量發(fā)動機(jī)的最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為160n.m/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看，1.6l的動力參數(shù)與1.8l的動力參數(shù)相差不多。在實(shí)際使用當(dāng)中，普力馬整車故障率很低，日常使用只要正常換油保養(yǎng)就可以了，很少會有涉及到維修的項(xiàng)目，而且這款車燃油消耗控制的很經(jīng)濟(jì)，建議您到店里試乘試駕，親身感受一下普力馬的動力和操控，這款車可以考慮購買。

悅翔和新普力馬的底盤和靜音性，哪個(gè)好？首先關(guān)于中央副手、自動空調(diào)、行車電腦和定速巡航，關(guān)鍵是您要弄清楚這些裝備有什么作用，對你來說是不是很需要，然后自己來做抉擇。悅翔和普力馬的底盤都是比較典型的轎車化調(diào)較，沒有特別強(qiáng)硬的地方，但應(yīng)付一般道路也是中規(guī)中矩的。懸掛并不是越硬朗越好的，太硬的懸掛，行走顛簸路時(shí)雖然可以確保底盤不刮底，但卻會因?yàn)槌掷m(xù)的顛簸而加速整車的松散和老化。就您提的這兩款車來說，它們的底盤扎實(shí)度是差不多的，但由于普力馬的設(shè)計(jì)級別要高于悅翔，整體行車穩(wěn)定性來說，是普力馬更好一點(diǎn)。降噪方面，這兩款車也不是以靜音見強(qiáng)，但也不算是噪音很差的車。要說達(dá)到“安靜”水平還是談不上，同樣因設(shè)計(jì)級別的原因，普力馬的靜音表現(xiàn)會勝過悅翔。

普力馬手動2年或4萬公里換油，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。普力馬是一汽海馬旗下的一款5門5座mpv，搭載固定齒比變速箱，長寬高分別為4430mm、1718mm、1634mm，軸距為2670mm。普力馬的最高車速達(dá)到每小時(shí)130千米，電動機(jī)最大馬力為109匹，最大扭矩為260牛米，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛。

海馬普力馬火花塞淹死的原因是：氣門關(guān)閉不嚴(yán)；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大。以普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版為例，其車身尺寸分別是：長4430mm、寬1718mm、高1609mm，軸距為2670mm。普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配了5擋手動變速箱，最大馬力為120匹，最大功率為88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為158牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。

手動版Prima年或6萬公里換一次變速器油。變速器油在長時(shí)間高溫高速工作時(shí)會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機(jī)械零件的磨損，甚至損壞變速器內(nèi)部零件。如果長時(shí)間不更換變速器油，車輛在冷態(tài)時(shí)將無法啟動。以2014款1.8L自動7座尊享版Prima為例：它是一汽海馬推出的一款MPV，長寬高分別為4430mm、1718m、1609mm，軸距2670mm。搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90kw，最大扭矩160nm，匹配CVT無級變速器(模擬6擋)。

上周，一汽海馬一位負(fù)責(zé)人透露，已與杭州市政府達(dá)成電動車采購意向，預(yù)計(jì)春節(jié)后首批198輛Prima電動車將交付。據(jù)了解，2009年11月，普瑞瑪電動車進(jìn)入國家節(jié)能新能源汽車示范推廣應(yīng)用推薦目錄后，海馬新能源產(chǎn)品已拓展至海馬3混動、丘比特電動車、海馬王子電動車等。同時(shí)，海馬正在研發(fā)騎士混動版，海馬3HEV將于2011年量產(chǎn)，現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

日前，我們從海馬汽車官方獲悉，海馬Prima EV將于12月29日上市。新車基于現(xiàn)款燃油版Prima打造，之前消息的續(xù)航里程可能在220-300km區(qū)間。目前官方消息很少。據(jù)悉，此次上市的Prima EV基于現(xiàn)款燃油版Prima打造，因此新車在外觀和內(nèi)飾上基本會延續(xù)燃油版，但在一些細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)會突出純電動汽車的身份。動力方面，新車采用純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程有望達(dá)到220-300km，百公里耗電量低于150 kW。

記者1月2日從海馬汽車獲悉，海馬汽車89輛Prima純電動汽車近日順利交付海南心悅出租汽車公司，并在海南海口投入示范運(yùn)營。截至目前，海馬汽車已在海口投入205輛純電動汽車示范運(yùn)營。此次交付的Prima純電動汽車具備高效制動能量回收、安全絕緣、充換電一體化等新功能。并對前期示范運(yùn)行中出現(xiàn)的故障進(jìn)行了有針對性的專項(xiàng)整改。目前，海馬新能源汽車已在浙江、山東、北京、大連、沈陽、鄭州、新鄉(xiāng)等省市投入試運(yùn)營。海馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，下一代Prima純電動汽車、混合動力汽車、增程式純電動汽車將陸續(xù)推出。

海馬這款車，底盤高度為12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛完全切割時(shí)底盤與地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。根據(jù)汽車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易克服各種路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性越差。底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Prima差不多，比如熊貓(121mm)、奇瑞eQ(124mm)、福克斯(125mm)、起亞K5(122mm)、奔馳V級(125mm)。有興趣的請關(guān)注。

海馬的MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿。底盤高度(最小離地間隙)為160毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。理論上，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和Prima差不多，比如Erffa (160mm)、海馬S5(160mm)、蓮花L3(163mm)、寶駿730(160mm)、騏達(dá)(167mm)。有興趣的請關(guān)注。

主馬達(dá)在發(fā)動機(jī)后面。起動電機(jī)功能:啟動電機(jī)，減少手動啟動發(fā)動機(jī)的麻煩，啟動迅速，可重復(fù)使用，應(yīng)用廣泛。常用于啟動汽車發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和大型工程機(jī)械。起動電機(jī)原理:它主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關(guān)的作用。起動繼電器是起動系統(tǒng)的組成部件之一，在汽車中主要起小電流的作用。通過控制大電流模式啟動電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，點(diǎn)火脈沖信號輸入點(diǎn)火器，使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣做功。繼電器屬于開關(guān)型，利用電磁原理和機(jī)電原理使路觸點(diǎn)閉合或斷開來驅(qū)動或控制相關(guān)電路。起動電機(jī)功能:啟動馬達(dá)是汽車的啟動器。在汽車中，電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動發(fā)動機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)動，啟動發(fā)動機(jī)。

海馬Prima 1.8車型實(shí)際油耗為百公里9.5升。以下是海馬Prima的具體介紹：1。車型定位：海馬Prima是海馬旗下的mpv車型。其車身尺寸為4,384mm * 1,718mm * 1,609mm，軸距為2670mm。七座車型采用“2，32”座位分配。2.動力方面：采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。與之匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)122馬力，最大扭矩160牛米，匹配cvt變速箱。

百公里油耗9.5升左右。海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。以下為延伸信息：海馬Prima:1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)122馬力，最大扭矩160牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2海馬Prima 1.8百公里真實(shí)油耗9.5升左右。以下是關(guān)于海馬Prima的相關(guān)介紹：1。海馬Prima介紹：海馬Prima是海馬旗下的一款mpv車型。是一款設(shè)計(jì)精良、外形美觀、外觀大方、安全性高、動力強(qiáng)勁、空間層次大的多功能汽車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.海馬Prima基本參數(shù)：軸距：2670mm，輪距：1465u002F1470mm，整車長度：438417181579，標(biāo)準(zhǔn)座椅：5，7，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)：479Q-A，483Qu002F直列四缸，以及

Prima的寬度和高度分別為4,430mm、1,718mm、1,609mm，軸距為2,670mm。相關(guān)資料如下：1。發(fā)動機(jī)：Prima搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)120馬力，最大扭矩158牛米。這款發(fā)動機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱或5速手動變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)120馬力，最大扭矩156牛米。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.架構(gòu)方面：Prima的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

普力馬電腦插頭在機(jī)蓋左邊蓋子下。以下是對普力馬的具體介紹：1、外觀方面：整體上更加時(shí)尚、大氣。前臉采用了流行的“v型”設(shè)計(jì)，整體更加飽滿。2、發(fā)動機(jī)方面：新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發(fā)動機(jī)。1.6l排量車型最大功率為88.2kw\u002F6000rpm，最大扭矩為158n.m\u002F4500rpm。1.8l排量發(fā)動機(jī)的最大功率為90kw\u002F6000rpm，最大扭矩為160n.m\u002F4000rpm。