日產樓蘭火花塞更換周期為10萬公里，火花塞采用NGK品牌，型號為DILKAR6A119029。日產樓蘭火花塞更換教程因為直列4缸發動機的拆卸和V6發動機類似，所以比V6發動機簡單，這里以V6發動機為例。如果車主不知道專用工具，可以在網上購買修理包。步驟1:拆下進氣管和防凍液儲罐。(4缸車不需要此步驟)拆解后，拔出點火線圈，然后用工具拆下火花塞。(注意：拆卸時一定要保證套筒和扳手的位置一定要垂直于火花塞，角度不對可能會造成溜線。拆下來的舊火花塞與新火花塞相比，差別很大。老款火花塞螺紋上積碳較多，但點火間隙變化不大。如果自吸發動機可以清洗使用，那么渦輪增壓發動機應該換上新的火花塞。更換新火花塞時，記得慢慢滑下內壁，以免影響點火間隙。日產樓蘭1號火花塞積碳的清除方法。化油器清洗劑將適量的化油器清洗劑放入容器中，浸泡火花塞20分鐘左右，然后用軟刷輕刷火花塞頭，去除上面的積碳。2.白醋清洗白醋清洗法和化油器清洗法類似，更適用。白醋不能經常用，因為它的腐蝕性會對火花塞產生一定的影響。每次清洗后將表面的白醋清洗干凈。

日產樓蘭火花塞型號是DILKAR6A11 9029，品牌NGK火花塞，樓蘭火花塞100元左右。選擇火花塞需要考慮的因素很多，比如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃料等級、工作環境溫度、常用工況等。汽車出廠時，火花塞的型號已經確定。在安裝尺寸一致的情況下，用戶可根據環境溫度、路況、新舊機器選擇火花塞的發熱量。比如國產火花塞的熱值模型，標準情況下一般是6。當氣溫低于5℃時，應選擇熱值較低的火花塞，以保證火花塞裙部的工作溫度。對于老發動機來說，熱值較低的火花塞可以抵抗零件磨損漏油對火花塞的污染。這個東西看起來簡單，做起來卻不容易。對材料和制造工藝要求非常高。因為工作環境非常惡劣，火花塞的絕緣體被擊穿，經常出現電極積碳的故障，所以屬于"磨損零件”許多司機把火花塞放在工具箱里，以便隨時更換。當然，隨著技術的發展，火花塞的耐用性也得到了提高。采用鉑合金作為電極材料，替代傳統的銅鎳合金，延長了火花塞的使用壽命。一般現代汽車火花塞的使用里程在5萬公里左右。

樓蘭火花塞建議5萬公里更換一次。以下是關于樓蘭火花塞的部分介紹：1、樓蘭采用日本電裝代工銥鉑金8度火花塞，銥鉑金火花塞理論壽命能達到8萬公里，但實際使用過程中因一些情況會使火花塞的壽命縮短，比如劣質燃油，胡亂使用添加劑，還有用車環境，比如塵土、空氣潮濕等因素都會降低火花塞壽命。2、再有就是渦輪增壓車型就比自然吸氣車型更換火花塞的頻率快。

可以用專用的去除積碳的東西清洗

貴三倍火花塞，沒聽說過。