在凌渡，大眾汽車的火花塞更換周期為5萬公里。1.4T和1.8T發動機原裝博世Y5KPP332火花塞。大眾凌渡火花塞更換教程本更換教程適用于四缸發動機。如果車主不知道套筒等工具的型號，可以直接準備一個完整的拆卸工具箱。首先拆下點火線圈上的插頭和點火線圈上的螺栓，然后拔出點火線圈。拆下后，我們可以看到露出來的火花塞，然后用套筒把火花塞拆下來。(注意：拆卸時，保持扳手與火花塞垂直。如果角度固定不當，很容易導致打滑。對比新舊火花塞，我們可以看到明顯的區別。積碳主要在老火花塞的螺紋里，點火間隙變化不大。自吸發動機雖然可以清洗重復使用，但是a3是渦輪增壓發動機，火花塞應該直接更換。安裝新火花塞時，火花塞應輕輕靠著內壁向下滑動，避免碰撞，改變點火間隙。火花塞1積碳的清除方法。化油器清洗劑將適量的化油器清洗劑放入容器中，將火花塞浸泡在容器中30分鐘左右，然后用軟刷輕輕刷火花塞頭，清除積碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法類似于化油器清洗的方法，更簡單實用。白醋不能經常用，因為它的腐蝕性會對火花塞產生一定的影響。所以多余的白醋要在去除積碳后再去除。

五六萬后

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯系。

大眾要求好像3W換，極端情況下會有后果。。。一般最多就是積碳多了，油耗增加

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

大眾凌渡原車的火花塞型號是博世的鎳合金Y6LER02。大眾凌渡的火花塞材質是鎳合金。大眾凌渡的火花塞是其汽車零件，汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。