吉利金剛在磨合期一次最多跑2500公里。所謂磨合，一般人的誤解是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合其實最重要的是兩個目的:一是人車結合，二是車內各部件的結合。磨合遵循兩條主線，一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合器和變速箱)、隨動和轉向系統(目前主要是動力轉向系統)。另一條主線是制動系統:剎車油路，剎車盤與剎車盤之間接觸順暢，剎車鼓與剎車蹄接觸順暢。磨合期一般是指機械零部件在最初運轉中的接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

金剛磨合期注意事項:磨合期需要限制轉速和負荷。車速不得超過80英里/小時，發動機轉速不得超過3000轉/分。所謂磨合，一般人的誤解是磨合發動機，這是不全面的。首先是實現人車結合，其次是車內各部分的結合。沿著兩條主線，一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、傳動系統(離合器和變速箱)、隨動和轉向系統(目前主要是動力轉向系統)。另一條主線是制動系統:剎車油路，剎車盤與剎車盤之間接觸順暢，剎車鼓與剎車蹄接觸順暢。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在此期間，我們可以調整和提高汽車各部分對環境的適應能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合會對汽車的壽命、安全性和經濟性產生重要影響。