本田冠道火花塞是銥鉑火花塞，型號ILZKAR8H8S。火花塞材料越好，使用壽命越長。您可以根據發動機選擇火花塞的材料和型號。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數字扭矩扳手。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套。5.用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

本田冠道的火花塞更換周期為10萬公里。本田冠道火花塞是銥鉑火花塞，型號ILZKAR8H8S。火花塞材料越好，使用壽命越長。您可以根據發動機選擇火花塞的材料和型號。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數字扭矩扳手。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套。5.用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

本田冠道的火花塞更換周期為2萬公里。1.5T和2.0T發動機的原廠是ILZKAR8HS火花塞。本田冠道火花塞更換教程如果車主不知道套筒等工具的型號，可以在網上購買修理包。首先，拆下冷卻液箱和進氣管。拆解后，拔出點火線圈，并用套筒扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸時，確保套筒和扳手的位置必須與火花塞垂直，否則會造成打滑。將舊火花塞與新火花塞進行比較，可以觀察到很大的差異。碳主要沉積在老式火花塞的螺紋上，但點火間隙變化不大。如果自吸發動機可以清洗使用，那么渦輪增壓發動機應該換上新的火花塞。重裝時，火花塞要沿內壁慢慢滑下，避免碰撞，改變點火間隙。清除火花塞積碳的方法有很多。1.化油器清潔劑。將適量的化油器清洗劑放入容器中，將火花塞在容器中浸泡30分鐘左右，然后用刷子清洗火花塞頭，清除其上的積碳。2.白醋清洗白醋清洗法類似于化油器清洗法，更快更方便。白醋不能經常用，其腐蝕性會影響火花塞。所以多余的白醋要在去除積碳后再去除。

本田皇冠火花塞的更換方法如下：1。拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數字扭矩扳手。擰緊火花塞，關閉點火開關，打開發動機罩，安裝三件套。5.用數字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

本田冠道火花塞的更換方法是： 1、拔下點火線圈線束插頭，拆卸點火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）； 2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進入缸體內部； 3、將點火線圈對正火花塞， 安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，并判斷火花塞； 4、檢查新火花塞外觀是否存在問題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數字式扭力扳手，擰緊火花塞，關閉點火開關，打開引擎蓋，安裝三件套； 5、使用數字式扭力扳手擰緊。啟動車輛，消除故障，整理工位。

本田冠道火花塞建議每3萬公里在4S店或正規維修店更換一次。從外觀上看，火花塞大致可以分為五個部分，最上面的部分叫"端子螺帽”它與缸線連接，作用是完成缸線的對接。插拔氣缸管路時，就是從這里感受到吸入或噴出的感覺。同時也是接收電能的地方。陶瓷的下部是絕緣的、耐熱的和導熱的。這些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有幾個凹槽，這不是無意的。它可以防止電弧放電。這里說的是端子螺帽和主金屬之間打火的現象。因為點火時在端子螺帽和主金屬之間產生持續的高電壓，所以高電壓會試圖沿著絕緣體的表面溜走。為了阻擋高壓，設置了層層溝壑。和發動機一樣，火花塞也有自己的最佳工作溫度。一般來說，500℃至800℃是火花塞的最佳工作溫度范圍，也稱為自清潔溫度范圍。在這個范圍內，附著在表面的碳可以燃燒，點火時間可以精確控制。溫度過高會導致過燒，即混合物提前點燃，嚴重時電極溶解。如果溫度低于這個溫度范圍，火花塞的頭部會被熏黑，使其無法跳出火花。

本田冠道火花塞是NGK牌的，價格是340元/4個。從外觀上看，火花塞大致可以分為五個部分，最上面的部分叫"端子螺帽”它與缸線連接，作用是完成缸線的對接。插拔氣缸管路時，就是從這里感受到吸入或噴出的感覺。同時也是接收電能的地方。陶瓷的下部是絕緣的、耐熱的和導熱的。這些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有幾個凹槽，這不是無意的。它可以防止電弧放電。這里說的是端子螺帽和主金屬之間打火的現象。因為點火時在端子螺帽和主金屬之間產生持續的高電壓，所以高電壓會試圖沿著絕緣體的表面溜走。為了阻擋高壓，設置了層層溝壑。陶瓷部分旁邊是主體金屬，上面的六邊形(大小不一)方便了火花塞的拆裝。從制造工藝上來說，它的表面也是電鍍的，可以防高溫，防腐蝕。螺紋只是用來緊固氣缸蓋的部分，螺釘直徑和螺釘長度也是根據發動機來分類的。末端是火花塞的電極，分為中心電極和外電極。兩者可能由兩種不同的材料制成，而銥或鉑等貴金屬材料往往指的是中心電極的材料(某些火花塞的外電極也會由相同的材料制成)。與電極為鎳錳合金的普通火花塞相比，點火能力更強，但價格也相差數倍。

本田冠道火花塞為銥鉑火花塞，型號為ILZKAR8H8S。從外觀上看，火花塞大致可以分為五個部分，最上面的部分叫"端子螺帽”它與缸線連接，作用是完成缸線的對接。插拔氣缸管路時，就是從這里感受到吸入或噴出的感覺。同時也是接收電能的地方。陶瓷的下部是絕緣的、耐熱的和導熱的。這些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有幾個凹槽，這不是無意的。它可以防止電弧放電。這里說的是端子螺帽和主金屬之間打火的現象。因為點火時在端子螺帽和主金屬之間產生持續的高電壓，所以高電壓會試圖沿著絕緣體的表面溜走。為了阻擋高壓，設置了層層溝壑。陶瓷部分旁邊是主體金屬，上面的六邊形(大小不一)方便了火花塞的拆裝。從制造工藝上來說，它的表面也是電鍍的，可以防高溫，防腐蝕。螺紋只是用來緊固氣缸蓋的部分，螺釘直徑和螺釘長度也是根據發動機來分類的。末端是火花塞的電極，分為中心電極和外電極。兩者可能由兩種不同的材料制成，而銥或鉑等貴金屬材料往往指的是中心電極的材料(某些火花塞的外電極也會由相同的材料制成)。與電極為鎳錳合金的普通火花塞相比，點火能力更強，但價格也相差數倍。

你問這個問題，是要考驗我們智商？才出的新車有多少人換火花塞？