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東風風行s500變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發生直接摩擦引起異常噪聲。以東風2017款1.5L風行S500手動實用型為例，其車身結構為5門7座MPV，車身尺寸分別是：長4620mm、寬1810mm、高1720mm，軸距是2750mm。東風2017款1.5L風行S500手動實用型搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大馬力是120ps，最大扭矩是143nm，最大功率是88kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

東風風行s500自動擋變速箱機油口在變速箱底部的： 1、自動變速箱油的更換與換機油不同，需要使用自動變速箱深化保養設備對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除； 2、因為49%的自動變速箱潤滑油不可能通過大氣壓力排放出來，殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，如果不處理干凈就會造成系統內部油路堵塞； 3、更換自動變速箱油首先要準備變速箱清洗劑一瓶，自動變速箱油6瓶。

東風風行s500自動擋變速箱加油口是從底部那位置，具體內容如下： 1、更換變速箱油是從變速箱底部的加油口頂進去的； 2、自動變速箱油的更換與換機油不同，需要使用自動變速箱深化保養設備對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，因為49%的自動變速箱潤滑油不可能通過大氣壓力排放出來，殘余的油液會與油泥、雜質等聚集在閥體、液壓變扭器和冷卻管路中，如果不處理干凈就會造成系統內部油路堵塞； 3、更換自動變速箱油首先要準備變速箱清洗劑一瓶，自動變速箱油6瓶。

風行s500自動擋變速箱油更換方法有兩種，重力換油及循環機換油： 1、重力換油的優點是經濟實惠操作簡單，一般車輛需要45升變速箱油即可。缺點很明顯：因為變速箱的構造原因，常壓下靜態換油的方法會導致49%左右的變速箱油并不能排出變速箱，變速箱油換的其實并不干凈； 2、拆卸油底殼的方式進行換油，則可達到70％的換油率，這樣其實就已經能確保變速箱的健康； 3、自動變速箱，可使用重力換油的方式，但推薦循環機換油的方法，循環機放油的缺點是需要的變速箱油更多導致了保養成本的上升，但是換油率高達90％以上。

風行S500用的變速箱類型是5MT和CVT的： 1、風行S500是東風風行2015年重磅推出的“首款全能家用7座MPV”，風行S500是東風風行2015年重磅推出的“全能家用7座MPV”，該車已于2015年11月8日正式上市； 2、本著 “7彩生活，1部到位”的品牌主張，專為家用而生的風行S500不僅擁有7座家用車型大空間、多功能的實用功能，還兼具轎車的舒適性與經濟性，為正宗家用MPV賦予了全新定義； 3、在外觀內飾設計、空間布局、配置水平、動力體驗上全面匹配“第一輛車”的購買需求，讓MPV車型也能成為“家庭第一輛車”的選擇。

現在個人消費者買車越來越理性。曾經幾乎無人問津的國產MPV，如今也在內地市場悄然穩步擴張。它們滿足了相當一部分消費者的用車需求，——空間大且靈活，可乘坐更多乘客；同時要實惠，最好不要犧牲太多經濟性。東風劉琦順應市場趨勢，推出了廣受歡迎的S500，旨在滿足這些需求。我們在上海車展上看到過。 在車展上亮相的廣受歡迎的S500是一款試驗車。制造商的工作人員告訴我們，在量產之前，它的內部設計和材料的使用可能會有所改變。所以這次我們把重點放在外觀和空間體驗上，暫時不體驗做工和用料。據此前報道，風行S500的預售價為8-10萬元。如果上市后指導價落在這個區間，會和寶駿730形成一定的競爭關系。后者在目前的家用MPV市場上關注度和銷量都很高。S500會成為其強有力的競爭對手嗎？ 這是關于受歡迎的S500的性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

我覺得是個好詞?？偟膩碚f是好事，但也有幾個瑕疵。我和風行S500在一起2天了，有這種感覺。相比同級競爭對手，擁有自動擋車型是風行S500的一大優勢，使用起來更方便，更受消費者歡迎。風行S500的測試成績中規中矩，不算太出彩，但是油耗水平不錯，試駕感受也比預期高，有些出乎意料。 風行S500售價區間6.9-9.99萬，有1.5L和1.6L兩款發動機，匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。這次試駕的是頂配的1.6L CVT尊貴型。官方指導價9.99萬，以下簡稱大眾S500。 相比同類車型，風行S500在車身尺寸上沒有明顯優勢，但也差不了多少，車內空間也相當充裕。 這個系統的一些細節還需要優化。比如第一次建立藍牙配對時，需要手動輸入配對碼，不夠人性化。其實沒必要。 以上是大眾S500 1.6L CVT尊貴型的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

1.東風s500的熱門空調艙在副駕駛座前的手套箱后面?？照{艙通常被稱為花粉過濾器?？照{車廂的作用是過濾從外界進入車廂的空氣，提高空氣潔凈度。 2.以風行S500 2017款1.5L手動精英型為例：它是一款緊湊型5門7座MPV，配備5速手動變速箱，最高時速160公里。 3.S500普及型2017款1.5L手動精英型，長寬高分別為4,620mm、1,810mm、1,740mm，軸距2,750mm。它采用1.5L直列四缸發動機，最大扭矩143 Nm，最大功率88kW，油箱容積45L，整備質量1370kg。

輪胎每三年或6萬公里左右更換一次。機動車輪胎是車輛非常重要的部件，也是唯一與地面接觸的部件。輪胎長期使用后會老化開裂，所以要定期檢查輪胎的使用情況，不符合要求的就更換。機動車輪胎在行駛中承受各種變形柔度和高低溫效應。同時，輪胎是與路面直接接觸的附件，能夠保證機動車的行駛性能。在車輛使用過程中，定期檢查輪胎是很有必要的。在檢查過程中，如發現輪胎過度磨損或鼓包，需及時更換，以免影響機動車的正常使用。

1.總體來說質量還是不錯的。 2.也很劃算：1。 3.在安全配置方面，風行S500配備了博世最新的ESP穩定系統、胎壓監測、前方駐車雷達、倒車雷達、360全景影像系統等裝備，可以幫助車主應對日常駕駛中的各種情況；2.在便利性配置方面，一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、后視鏡電動折疊等裝備可以讓車主出行更加方便。 4.此外，大眾S500 1.6L車型配備205\/55 R16輪胎；3.此外，風行S500還配備了不同于同級7座MPV的頂置空調設計。 5.主力中級車使用的落地式后空調也移植到了風行S500上，體現了風行S500對于老人和小孩直接空調不便的人性化考慮。 6.6.09-9.99萬的價格也是為2-5線城市家庭量身定制的。

1.總體來說質量還是不錯的。 2.也很劃算：1。 3.在安全配置方面，風行S500配備了博世最新的ESP穩定系統、胎壓監測、前方駐車雷達、倒車雷達、360全景影像系統等裝備，可以幫助車主應對日常駕駛中的各種情況；2.在便利性配置方面，一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、后視鏡電動折疊等裝備可以讓車主出行更加方便。 4.此外，大眾S500 1.6L車型配備205\/55 R16輪胎；3.此外，風行S500還配備了不同于同級7座MPV的頂置空調設計。 5.主力中級車使用的落地式后空調也移植到了風行S500上，體現了風行S500對于老人和小孩直接空調不便的人性化考慮。 6.6.09-9.99萬的價格也是為2-5線城市家庭量身定制的。

東風s500變速箱異響的原因是軸承正常運轉會因軸承磨損損壞而產生異響；齒輪箱螺栓松動；手動變速箱內變速桿和撥叉的凹槽松動；自動變速器長期不換油，導致部件直接摩擦，異響。以東風2017款1.5L風行S500手動實用型為例。其車身結構為5門7座MPV，車身尺寸為：長4620mm，寬1810mm，高1720mm，軸距2750mm。東風2017款1.5L風行S500手動實用型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力120ps，最大扭矩143nm，最大功率88kw，匹配5速手動變速箱。

風行s500輪胎6至10萬公里更換一次，汽車輪胎是汽車的重要部件，直接與路面接觸，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。風行s500的生產廠商為東風風行，級別為MPV，進氣形式為自然吸氣，發動機為1.5LL4。該車的長寬高分別為4620mm、1810mm、1720mm，軸距為2750mm，最高車速每小時為160千米，車身類型為5門7座MPV，變速箱為5擋手動。

大眾化的東風s500的空調車廂在副駕駛席前的手套箱后面。空調艙俗稱花粉過濾器。汽車空調車廂的作用是過濾從外部進入車內的空氣，提高空氣的潔凈度。以風行S500的2017款1.5L手動精英型為例：它是一款緊湊型5門7座MPV，配備5速手動變速箱，最高時速160公里。風行S500的2017款1.5L手動精英型長寬高分別為4620mm、1810mm和1740mm，軸距為2750mm。采用1.5L直列四缸發動機，最大扭矩143Nm，最大功率88kW，油箱容量45L，整備質量1370kg。

前幾天我們從工信部拿到了新東風風行S500EV車型的申報信息，該車外觀略有升級。此外，新車將搭載最大功率為122馬力的驅動電機。新款S500EV的外觀與燃油版非常相似，只是前進氣格柵關閉了。與老款S500EV相比，新車采用了藍色菱形前進氣格柵，彰顯電動車身份，車尾加入了EV標識。動力方面，新車將采用最大功率為122馬力的驅動電機。另外，根據我們之前從政府得到的信息，這款車的最大續航里程會在250km左右。

在剛剛過去的北京車展上，東風首款電動MPVS500EV正式發布。新車基于燃油版S500，采用純電動驅動。日前，我們得到了這款車的最新消息。S500EV將于今年年底正式上市。下面，典邦將為您介紹新能源汽車東風風行S500EV和新能源汽車東風風行S500EV:外觀方面，S500EV的整體造型與燃油版差別不大。新車前格柵更換為封閉式，車身增加了象征動力和環保的藍色裝飾條。新車的充電孔應該在前格柵上。新能源東風風行S500EV:動力S500EV電池容量36.6kwh，最高時速超過140 km/h，60 km/h定速里程可達280 km，百公里加速不到12 s，并配備Expo ESP、電子駐車、制動能力回收、定時充電等高科技配置。這就是新能源汽車東風風行S500EV的結局。目前市場上電動MPV領域只有兩款車型。大眾化的東風S500EV可能是看中了這個幾乎沒有競爭的藍海市場，預計新車上市后銷量會不錯。

這款受歡迎的東風汽車底盤高度為17cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架。車輛與地面的最小間隙，又稱底盤高度，是指車輛在最大載荷下，車底與水平地面的最小連接距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。以前的規則里有一個最小離地數據的標準，大概是16cm左右，現在沒有這么硬性的規定了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特點來看，底盤高度越高(一般13cm以上)，車的通過性越好，但在高速時，會影響穩定性。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時的穩定性越好，但麻煩的是通過性會下降。現在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調節底盤高度，可以完美滿足穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和大眾S500差不多，比如比亞迪G3(170mm)、蒙特派克S(170mm)、起亞VQ(165mm)、長安之星2(165mm)、大眾S500(170mm)。有興趣的可以關注一下。

更換防凍液時，需要將膨脹箱中的冷卻液抽出，然后拆下水管釋放剩余的冷卻液。許多商店只泵出膨脹水箱中的冷卻液。實際上，如果更換不干凈，冷卻系統的水管中仍會有大量殘留的冷卻液。如果車友想換冷卻液，需要去專業的店，用專業的設備來換。大多數汽車使用水冷式發動機，依靠發動機中冷卻液的不斷循環帶走熱量。發動機中的冷卻液有兩個循環路徑，一個是大循環，另一個是小循環。發動機起動溫度較低時，冷卻液的循環量較小，此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有利于發動機快速升溫。發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會通過散熱器水箱散熱，可以使發動機溫度保持在正常范圍內。冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會上升，沸點會下降，影響發動機的正常工作。換冷卻液的時候需要去專業的店，用專業的設備來換。購買冷卻液時，需要選擇大品牌的正品。

新風行S500的優點是車價相對便宜，空間大，實用性好。缺點是車的舒適度一般，家用一般好：1。風行S500是東風2015年推出的“首款全能家用7座MPV”，風行S500是東風2015年推出的“全能家用7座MPV”，于2015年11月8日正式上市；2.秉承“7色生活，1部分到位”的品牌理念，專為家用打造的風行S500，不僅擁有7座家用車型的大空間和多功能實用功能，還兼具轎車的舒適性和經濟性，給正宗家用MPV賦予了新的定義；3.在外觀和內飾設計、空間布局、配置水平、動力體驗等方面充分匹配“第一車”的購買需求，讓MPV車型也能成為“家庭第一車”的選擇。