汽油機的電控燃油噴射系統(tǒng)可分為兩個主要部分：空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)。

供氣系統(tǒng)為發(fā)動機提供潔凈空氣，并根據發(fā)動機工況控制進氣量；

燃油控制系統(tǒng)向發(fā)動機提供最佳的計量燃油。

電控燃油噴射系統(tǒng)組成圖

在發(fā)動機的電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)中，電子控制單元(ECU)主要根據進氣量確定基本噴油量，然后根據冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等傳感器信號修正噴油量，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳的濃度混合氣，從而提高發(fā)動機的動力性、經濟性和排放性。

除了噴油量控制，電子燃油噴射系統(tǒng)還包括噴油正時控制、斷油控制和燃油泵控制。

供氣系統(tǒng)的組成：

空氣計量裝置(空氣流量計或進氣壓力傳感器)、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統(tǒng)、節(jié)氣門位置傳感器、空氣溫度傳感器等。(后面兩個傳感器將在下一節(jié)介紹)供氣系統(tǒng)的作用是供給適合發(fā)動機負荷的潔凈空氣，直接和間接測量空氣質量，與噴油器噴出的汽油形成最佳混合氣。早期的供氣系統(tǒng)(l-jetronic系統(tǒng))現在使用供氣系統(tǒng)(d-jetronic系統(tǒng))。

燃料供應系統(tǒng)的組成：

油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、燃油分配管、油壓調節(jié)器、噴油器、冷啟動噴嘴、輸油管道等。有的還配有油壓脈動緩沖器。