據(jù)海外媒體報(bào)道，日本松下集團(tuán)表示，將效仿特斯拉的“gigafactory”，力爭成為特斯拉獨(dú)家汽車電池制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。盡管松下現(xiàn)在是特斯拉在電池領(lǐng)域的主要合作伙伴，但松下的舉動(dòng)仍然過于突然，因?yàn)樗鼘⑴c特斯拉的“千兆工廠”計(jì)劃一直非常謹(jǐn)慎。目前，特斯拉已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上投入了20億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但還需要額外的30億美元。“我們預(yù)計(jì)需求不會(huì)突然激增。我們認(rèn)為正確的做法是一步一步投資，一步一步穩(wěn)健。”松下汽車業(yè)務(wù)高級主管紀(jì)達(dá)芬說。據(jù)伊藤介紹，特斯拉目前正計(jì)劃尋求一些小額投資，與松下的投資合作時(shí)間表尚未確定。目前，兩家公司正在討論投資細(xì)節(jié)和長期項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃。作為特斯拉鋰電池的主要供應(yīng)商，松下還面臨著三星集團(tuán)的強(qiáng)大競爭，三星集團(tuán)在汽車電池行業(yè)也表現(xiàn)突出。但松下表示，其壓力不大，即使目前無法獲得特斯拉所需的全部資金，最終也會(huì)成為與特斯拉合作的獨(dú)家電池制造商。