【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】雖然三菱汽車在汽車圈里面沒怎么大放異彩，但這并不妨礙三菱自己研究黑科技，例如EVO、超選四驅(qū)系統(tǒng)等，但除了傳統(tǒng)動(dòng)力有建樹以外，三菱在新能源方面也有值得一說的地方，例如本文要說的歐藍(lán)德PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 歐藍(lán)德PHEV介紹

● 歐藍(lán)德PHEV結(jié)構(gòu)

● 歐藍(lán)德PHEV工作模式

　　在告訴大家歐藍(lán)德PHEV工作模式前，各位必須要知道的一點(diǎn)是歐藍(lán)德PHEV是全時(shí)四驅(qū)的，沒有單獨(dú)的前輪或者是后輪驅(qū)動(dòng)。

　　歐藍(lán)德PHEV的工作模式可以分為三種：純電模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式，下面給大家詳細(xì)介紹。

● 歐藍(lán)德PHEV銷量

● 總結(jié)

　　對于歐藍(lán)德PHEV來說，已經(jīng)是在經(jīng)濟(jì)性與SUV上取得了很好的平衡，純電可行駛60公里能夠滿足日常上下班的需求，很大程度上幫助車主節(jié)省燃油了。即便是使用混合動(dòng)力模式油耗也是十分低，這樣的SUV其實(shí)是挺適合國人的，不過無奈充電便利性還是較差，當(dāng)然中國也有相同的產(chǎn)品，選擇與否全看個(gè)人。希望三菱趕緊在中國推出合理價(jià)格的歐藍(lán)德PHEV，別再慢悠悠了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：賴達(dá)聰）