【太平洋汽車網 技術頻道】用“高富帥”形容別克Matrix矩陣式全LED大燈，看似有些不妥。因為高富帥本已用來形容男子高大富有，并且帥氣，而此處用來形容該LED大燈，主要是它安全、變化豐富、夠炫；高大，其實也能給人一種安全的感覺。

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　　車燈，也許是最“理所當然”的汽車配置之一。事實上，這項誕生于1898年的科技在歷史的長河中經歷了無數次的進化，從最開始的煤油燈到現在的矩陣大燈、極光大燈，各種奇思妙想不斷被應用，如今已成為集美觀、實用、便利、智慧于一身的高科技裝備。

　　而別克Matrix矩陣式全LED大燈則是首次安裝在威朗GS頂配車型上，這也是國內迄今為止緊湊車中唯一一款裝配了矩陣式全LED大燈的車型。別克Matrix矩陣式全LED大燈則由ZKW建在大連的工廠提供，ZKW是一家具有歷史的跨國照明和車燈系統的企業。

● 技術亮點

　　別克Matrix矩陣式全LED大燈的技術亮點在哪里？

　　Matrix矩陣式全LED大燈采用29顆LED燈源，近光燈有8顆LED集成在透鏡，遠光同樣有8顆LED，但比較分散；而轉向燈和日間行車燈/位置燈集成在L型里，一共有10顆LED，分成橙色(轉向)和白色光源(日間行車/位置燈)。

　　通過上面圖片和小視頻，我們大概可以知道這款大燈在遠光燈的情況下，通過6組8顆LED光源的遠光燈不同的開關順序，實現避讓前車和對向來車等的功能。

　　8個LED燈組成的近光燈，最長的照射范圍可以達到190米，寬39米；同樣是8個LED組成的遠光燈組開啟時，最長的照射范圍可以達到420米，寬52米。請注意，這是由單個大燈組的照射范圍，如果是兩個大燈組一起照射，寬度可以進一步擴大，增大車前的面積，提高安全性能。

　　一個巴掌拍不響，有了那么多能的前大燈，如果沒有其他軟硬件的支持也是白搭，有前車攝像頭、大燈控制模塊和車身控制模塊幫忙，才是實現Matrix矩陣式全LED大燈功能的前提條件。

　29顆LED組成的矩陣式大燈能根據不同的路況，實現六種智能的照明模式，分別是城市照明、高速公路照明、市郊照明、彎道照明、泊車照明、節能照明。這六種照明模式，能夠最大限度的確保駕駛安全，而且能減少對其他車輛的影響，并且還節能。

　　除了六種不同的照明模式外，該大燈還能實現大燈自動開閉、遠近光燈自動切換、大燈高度自動調節和防眩目遠光燈四大功能，這一切都是為了駕駛的更安全。

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● 夜晚鑒賞體驗

　　技術說得再牛逼，沒有實物，怎么能讓人信服？所以在介紹完Matrix矩陣式全LED大燈技術后，上汽通用的工程師們很自信拉我們在廣德試車場進行了一次夜晚鑒賞的活動。

1.自動切換遠近燈、避讓前車

　　當車速高于55km/h后，遠光燈會自動開啟，而且會很智能避讓前面車輛和對象來車，減少炫目的危險。要知道一對全LED大燈照射到前車倒后鏡或來車的司機，可讓他們瞬間致瞎，對駕駛安全有非常大的危害。而矩陣式遠光燈的防炫目功能可以避免此類事故的發生。

2.角燈的加入，進一步提升駕駛安全

　　除了自動切換遠近光，矩陣式避讓前車和對面來車的功能外，角燈的運用，在別克Matrix矩陣式全LED大燈上發揮了極其重要的作用。它的加入能夠增加行車時的駕駛安全系數。怎么講？因為角燈能夠增加能見范圍，在轉彎、倒車時的作用尤為明顯。

● 編輯總結：

　　隨著緊湊車型威朗GS裝配了矩陣式全LED大燈，矩陣式LED大燈又邁向平民車一大進步，越來越多新車型將裝配此類技術的大燈。矩陣式全LED大燈的加入，能很好的減少不文明的用燈行為；而且它能根據路況和駕駛的不同，智能切換至不同的燈光模式，大大提升駕駛的安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘春繁）