【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】說起C-NCAP估計(jì)大家都耳熟能詳了，就是一國(guó)內(nèi)的碰撞機(jī)構(gòu)。雖然沒有國(guó)外的車輛安全碰撞機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車來說還是有一定的參考意義。而現(xiàn)在，C-NCAP出現(xiàn)了姊妹——C-ECAP。那么究竟什么是C-ECAP呢？它是測(cè)試車輛的哪些方面呢？下面就向大家普及一下吧。

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● 什么是C-ECAP

● C-ECAP有哪些評(píng)價(jià)指標(biāo)

　　在上面的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)下，各個(gè)汽車廠商可以提交自愿性申請(qǐng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并且需要交納一定的評(píng)價(jià)費(fèi)用進(jìn)行評(píng)價(jià)。而現(xiàn)在第一批的評(píng)價(jià)結(jié)果已經(jīng)出來了，下面我們來繼續(xù)看看第一批評(píng)價(jià)車型的具體成績(jī)。

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● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)車型

　　第一批共有四個(gè)車型自愿性申請(qǐng)了評(píng)價(jià)。

● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果

　　大眾汽車參與評(píng)價(jià)的兩款車型都獲得了金牌的評(píng)級(jí)，并且得分比較高。從獲得的成績(jī)來看，大眾車型的隔音方面和綜合油耗得分高于另外兩款車。

　　而在4款參與評(píng)價(jià)的車當(dāng)中，科魯茲的總得分是最低的，僅獲得銀牌。而廣汽本田鋒范得分低于大眾的兩款車，同樣獲得金牌，鋒范在車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放方面獲得最高分

　　總結(jié)：新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成為了檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)制造、車輛安全方面的較為權(quán)威的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。對(duì)于廣大消費(fèi)者購(gòu)買商品車提供了一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。在第一批的自愿性評(píng)價(jià)車型中，沒有一輛車型是獲得白金獎(jiǎng)牌，斯柯達(dá)、凌度和鋒范則獲得金牌，科魯茲成績(jī)較差，獲得銀牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）