【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】電動汽車現(xiàn)在普及面臨諸多瓶頸，其中最大一個原因還在于基礎(chǔ)設(shè)施不完善，充電站少。雖然電動車一直在發(fā)展，大家似乎都只是“我只是來看看的”，沒有什么興趣。相信大家都會像小編一樣，擔(dān)心車子在路上跑到一半沒電了該咋整這個問題，要式電動汽車能跟手機一樣，可以外接有移動電源，豈不是爽歪歪?

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　　現(xiàn)如今的電動汽車技術(shù)水準(zhǔn)，要想開著去跑長途那絕對是不可能的事情。據(jù)報道，最近開發(fā)出的EP Tender增距系統(tǒng)可以有效改善這一現(xiàn)狀。它就如同大家一直帶身上的手機移動電源一樣，EP Tender使得電動車的續(xù)航能力有很大的提升，也就是說電動汽車可以走更多更多的路啦。

　　這個電動車外掛電源實際上就是一個600cc移動商用發(fā)電機整形后，按上倆輪子使其可以跟著電動車移動，別看它那么小巧，其實也不輕，足約200千克。

　　在電動車電源有電量可以使用的時候，它就處于休眠狀態(tài);電量低的時候發(fā)電機就會啟動，為電動車提供穩(wěn)定的電能;又或者在行車過程中可以給電動車進(jìn)行充電，那樣就可以避免在充電站花掉過長的時間了。

　　據(jù)了解，EP Tender還在法國研發(fā)中，一個放電周期能輸出22千瓦時的電能，車速最高能達(dá)到130km/h。而EP Tender的研發(fā)公司還在研究升級版，升級后發(fā)電機排量將達(dá)到900cc，將會達(dá)到35千瓦功率。而EP Tender的報告顯示，普通電動車帶上移動電源之后，能夠跑600公里左右，成績相當(dāng)不錯。

　　總結(jié)：EP Tender的出現(xiàn)，視乎就是將純電動車變成油電混合動力車。短途行駛比如日常上下班是，純電動車將不必攜帶移動電源，偶爾周末出去玩跑跑長途，又可以將移動電源帶上。這樣就使得純電動車有了升級為更加的“高富帥”的可能。