【太平洋汽車網 技術頻道】在當下，像保持車距、緊急剎車、自適應巡航等類似自動駕駛功能，只要在稍微高級一點的轎車都會擁有。但是新手們還是覺得這些功能不夠給力!心里默默奢求著汽車要擁有更高的類似于自動駕駛的功能，比如自動通過十字路口、左右轉彎、超車或是回避障礙物等功能。這么高端大氣上檔次的配置對現在來說簡直是天方夜譚。可日產汽車近日表示將在2020年正式發售擁有自動駕駛性能的汽車。這不是在拍科幻大片這是新手的福音。

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　　其實，早在2010年11月份一款自動駕駛的奧迪TTS就成功完成了派克峰賽道的測試，全程耗時27分鐘(專業賽手在這條賽道的成績為12分鐘左右)。這輛自動駕駛的奧迪TTS憑借計算機演算系統、GPS衛星導航等電子設備來控制車輛的前行，在賽道上，途中最高時速達到了75km/h。這讓不少人驚覺自動駕駛技術已經相當成熟，對于彎曲的山道也不會有太大困難。

　　對于自動駕駛這種高端大氣上檔次的產品，要想真正投放市場，還是需要經過很長一段測試過程的。Google透露其自動駕駛汽車項目至少還要十年才能投放商用。但日產則是對外宣布其自動駕駛汽車能在2020年上市，到那時候方向盤和腳底下的各種踏板將會成為擺設或者取消。

　　自動駕駛車輛投放市場，對于復雜的路況自動駕駛車輛自身能否應對呢?自動駕駛汽車會憑借自身設備，依賴于非常精確的地圖來確定位置，因為只是用 GPS 技術會出現偏差。在自動駕駛汽車上路之前，Google 的工程師會駕車收集路況數據，因此，自動駕駛汽車能夠將實時的數據和記錄的數據進行比較，這有助于它將行人和路旁的物體分辨開來。

　　自動駕駛車輛可不是憑借衛星導航或設定終點就讓車輛自行走動，還要使用大量的感知器以及偵測系統，對交通、路況以及前方車況加以分析，才能確保車輛與乘客安全并順利到達目的地。

　　總結：到了2020年這種自動駕駛汽車問世，那時是不是不需要花高額的費用考駕照呢?是不是也不需要擔心哪里會有攝像頭拍攝違章呢?自動駕駛汽車會不會建立網絡協調出行夠改善路況呢?能不能避免交通事故呢……小編心里一大堆疑問，讓我們拭目以待吧。你可以幻想一下，你一個指令自動駕駛汽車就會出現在你面前是什么感覺?

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