舒適從何而來(lái)? 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸底盤(pán)解析
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】軒逸,在東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品陣列中,屬于銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型,銷(xiāo)量比例占到了所有車(chē)輛銷(xiāo)量總和的四成。在這樣銷(xiāo)量成績(jī)的背后,少不了產(chǎn)品力以及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位給這臺(tái)車(chē)的背書(shū)。在設(shè)計(jì)以及駕駛各個(gè)方面,我們同事已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車(chē)做過(guò)太多的點(diǎn)評(píng)解析,感興趣的網(wǎng)友可以翻看往期文章。而今天,我們把這臺(tái)車(chē)帶上了舉升機(jī),把它升起來(lái),觀察它在大家看不見(jiàn)的底盤(pán)方面,有怎么樣的表現(xiàn),是否稱得上表里如一。
軒逸前懸架采用麥弗遜式布局,主要采用下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、驅(qū)動(dòng)半軸、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及橫向穩(wěn)定桿。整體零件是鋼制和鑄鐵的材料。
相比同級(jí)別其他車(chē)型,雙層鋼板沖壓焊接的下擺臂在同級(jí)別車(chē)型里并不多見(jiàn),與單層沖壓的下擺臂相比,能應(yīng)付更高強(qiáng)度的路面沖擊。
后懸架采用了這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的扭力梁懸架,最大的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)車(chē)內(nèi)空間的占用較少,而空間是一臺(tái)緊湊型家用轎車(chē)非常注重的。
底盤(pán)部分整體比較簡(jiǎn)單,看起來(lái)足夠平整,整體覆蓋也非常到位,一臺(tái)家用車(chē)就應(yīng)該這樣,聯(lián)系到它的售價(jià),軒逸的底盤(pán)用料算是很優(yōu)秀了。
總結(jié):軒逸作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)車(chē)型,它給到消費(fèi)者不僅僅是空間以及外觀上的享受,在底盤(pán)方面的表現(xiàn)也是與同價(jià)位車(chē)型相比值得肯定的,底盤(pán)足夠平整,并且覆蓋件對(duì)底盤(pán)的保護(hù)很到位,不到十萬(wàn)元的起售價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)
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