【太平洋汽車網 技術頻道】在家用車普及的今天，汽車科技也一直陪伴在我們身邊。回望歷史，將時針退回到十年前甚至二十年前，那時在車上能擁有大燈清洗、電動車窗、座椅加熱、巡航定速甚至6碟CD都算是非常豪華的配置。隨著汽車科技的大爆發，越來越多的汽車科技正悄悄地武裝到我們的愛車上。在這些品牌中，將黑科技量產并普及的品牌肯定少不了奧迪。

　　隨著全新奧迪A6L的上市，可與全新A8L技術看齊的優勢讓它在同級競品車型中更具有競爭力。此次全新奧迪A6L采用跨級的方式來讓廣大消費者感受奧迪科技所帶來的便捷與美好，究竟在全新奧迪A6L上有哪些亮點配置，我們快到文中去了解一下。

　　提到奧迪，還有一個被廣大消費者冠名的愛稱“燈廠”。沒錯，奧迪是豪華品牌中為數不多肯投入大量人力、財力去研究汽車大燈技術的廠家。每當最新的奧迪技術被發布時，更多的消費者在關注奧迪對大燈組技術的提升。

　　隨著全新奧迪A6L的上市，搭載奧迪最新技術平臺的全新A6L在大燈技術上得到了升華。此次新車型提供2種大燈配置可選，包括高清矩陣式LED大燈、矩陣式LED大燈。

　　我們先來看看最新的高清矩陣式LED大燈。目前各種電子設備都將高清技術運用到極致，這次汽車大燈組也將高清的詞語冠名其中。這款大燈由32個獨立的發光單元組成，它首次支持了近光燈的動態控制，并可在近光燈和遠光燈間自由切換，完成智能自動操作。上方大燈分解爆炸圖中清晰的標注了主LED光源、全天候環境LED光源以及輔助照明單元的位置和排列方式，尺寸更大的散熱組件以及LED導光透鏡都能提供更為穩定清晰的照明。

　　如何實現大燈自動控制，系統會通過安裝在擋風玻璃上的視覺捕捉攝像機對相關車輛、物體、光源進行識別，系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目，并結合導航及車載計算機根據交通路況、車速、前后仰角等數據單獨調整32個LED單元，動態、精確地照亮道路。

　　如果你在道路上碰到開著遠光的全新奧迪A6L，請放平心態，因為它會自動將你隔離在遠光光束之外，就像變魔術一樣。

　　除了大燈的自動控制，全新A6L在LED尾燈上也加入了動態元素。要知道，奧迪率先將動態擦涂流水轉向燈量產普及，而此次奧迪又帶來了更為絢麗的動畫尾燈設計。

　　全新奧迪A6L每側擁有九個垂直立體燈帶，動態轉向指示燈則位于尾燈組頂部邊緣。尾燈在離家、回家的模式下提供動畫演示效果，在解鎖或鎖門時，動態燈光序列會在尾燈和大燈處交替閃爍，帶有很強烈的儀式感，讓車主感受到豪華的尊貴體驗。

　　進入車內，全新奧迪A6L給我們最強烈的感受就是科技。新車內部延續了奧迪最新家族風格，此前我們已經在全新A8L上有所領教，各種觸摸及隱藏式水晶面板屏幕提升內部豪華質感，也更有未來科幻視覺效果。

　　全新奧迪A6L搭載的前后四屏全界面智能觸控交互系統，系統也采用全新優化的MMI人機交互界面，保證常規便捷的使用習慣，還通過大尺寸屏幕將信息最大化顯示。

　　從內飾中我們可以發現，在駕駛員位置可以得到3塊功能觸控顯示屏，包含了12.3英寸虛擬座艙儀表板；10.1英寸上方中央主顯示觸摸屏以及下方 8.6英寸互動功能觸摸顯示屏。

　　后排根據車輛配置還會提供一塊 5.7英寸OLED后部媒體娛樂屏，前后提供全方位可視化互動體驗。多屏互動營造跨級配置，堪比全新A8L的科技配置成為全新奧迪A6L引入豪華C級車市場的一個重要體現。

　　想必大多數朋友都用過最新的蘋果手機，從iPhone 6s開始，蘋果加入了最新的Taptic Engine技術，這項技術可以根據手指的力度來進行互動回饋，能在平淡的觸摸控制時建立震動回饋，從而達到視、聽、觸的三維立體體驗。目前類似的技術已經運用到全新的奧迪觸控面板中。

　　奧迪最新的MMI系統已經在全新A8L及全新A6L上開始配備。設計師在最開始的功能構建中就前瞻性的考慮到大量觸控系統所帶來的安全隱患。為了解決這個難題，奧迪設計師在兩組觸控面板中加入了電磁觸控回饋功能，從而強化操作觸覺。

　　新的屏幕在每次手指滑動及按壓都會回饋震動來讓駕駛員感知，這種操控手感就如同我們使用手機指紋解鎖按鍵時的“咔噠”感。通過聲音及震動方式模擬物理按鍵的按壓過程。這種實體按鍵的手感，讓接觸到全新奧迪A6L的用戶降低了學習成本，更直觀的對車輛進行控制。

　　另外當觸碰顯示屏上的功能圖標時，系統會通過聲音和觸覺反饋進行確認，進而實現了駕駛時的盲操作，有效保障行車安全。此外，當手指觸摸圖標時，軟件會以動畫圖形或顏色變化的形式，為用戶提供直接反饋。

　　在解決了觸控問題后，全新版本的MMI系統還加入了連續手寫輸入功能。大家不妨回想一下曾經的常規的輸入面板，我們可能會需要單獨寫入字體，等待系統識別后才能進入下一個字體的書寫，這樣浪費時間還破壞了連續輸入的體驗。此次全新奧迪A6L提供了超越iPhone的多點觸控交互體驗，除了支持完整字詞外，還支持連續手寫字母或漢字，用戶可在單一字符上持續重疊輸入，系統將自動識別數次輸入間的間隔及字符，完成一整段話的書寫輸入，提高效率且增加人與系統間的親和度。

　　全新奧迪的A6L全系標配輕混系統，率先在同級中定義輕混標準。根據不同的發動機工況，全新奧迪A6L加入了12V/48V智能輕混系統，隨駕駛場景智能介入。

　　針對不同的引擎參數，在2.0T高\低功率車型上將搭載12V輕混，在3.0T車型上將搭配48V輕混，且全系標配響應速度更快的7速S tronic變速箱。這意味著，繼全新奧迪A8L和全新奧迪A7之后，奧迪再一次實現了全新奧迪A6L車系的全面電氣化。

　　全新奧迪A6L在動力系統的另一大看點是搭載了最新的quattro ultra四驅系統。每秒150次主動路況掃描，驅動智能切換，車輛在行駛時大部分時間都是前輪驅動，當轉彎時內側的輪胎將最先失去抓地力，系統會及時分析駕駛者的操作行為，計算0.5秒后的轉矩和抓地力情況。quattro ultra可以完全斷開前后軸連接，在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅模式。全新智能四驅技術實現了最高效動力分配，分別從智能、經濟性、操控上進行全面升級。

　　不論在城市道路、鄉村道路，還是高速公路，全新奧迪A6L都能帶來更動感、平穩、舒適的操控體驗。這要歸功于全新奧迪A6L采用的全新懸架組件，包括通過對所有系統進行的集中控制、新研發的傳動軸機構等。底盤關鍵機構采用加強鋁制材料，兩個子框架、前部剛性連桿、后部液壓支架連桿連接至車身，升級后的懸架通過中控系統可調校范圍更大，同時兼顧運動性和舒適。

　　另外，全新奧迪A6L標配了漸進式轉向系統，配有廣泛的運動轉向比。隨著轉向角度增加，轉向比越來越直接，整車的靈活性、舒適性和操控穩定性進一步提升。整體功能均可在車輛菜單中按照預設的模式調整或選擇自定義調整。

　　在介紹智能駕駛輔助系統前，我們要先了解一下位于全新奧迪A6L頂配款前格柵兩側的雷達探頭。首先位于quattro標識下方的是全新加入的激光雷達掃描單元，這是全新加入的雷達控制單元，目前已經在全新奧迪A8L上配置。將最頂級的技術下放到全新A6L上，也是跨級配置提升的一大特點。前格柵右邊（駕駛員側）是常規的遠程雷達，也就是在眾多車型上已配置的ACC雷達探測器。

　　我們這次主要來看看最新的激光掃描秒雷達單元。從下方的拆解示意圖中我們能夠看到，激光雷達探測器組件內部分為上下兩層，上層主要用于向外界發射激光光束，并且通過每分鐘750轉的旋轉棱鏡將光束均勻投射出去，雷達光束的發射距離為150米。在有效范圍內，激光光束會均勻投射在前方物體上，并且物體會將光束折返回模塊內部。

　　下層的空間用于接收返回的激光光束，光束會返回投射到正前方145°掃描棱鏡上，并且傳遞到最左側接收單元中，得到的相應的數據會傳遞到中央電腦進行數據分析。整體激光雷達掃描單元在工作時需要前端的配光鏡保持干凈及恒溫，所以設計師在內部加入了前屏加熱組件，在殼體外部還單獨設置了清洗機構，與大燈清洗裝置聯動。

　　全新奧迪A6L配備了多種駕駛輔助系統，將眾多科技配置進行整合分類，根據不同的使用狀態進行功能疊加，將復雜的智能行車輔助裝置簡化為行車、泊車、駐車三大應用場景。不論在長途駕駛、車隊行駛還是日常通勤中，全新奧迪 A6L都可輕松實現不同駕駛場景的隨意切換，讓駕駛員及普通消費者來近距離體驗奧迪科技所帶來的舒適享受。

　　全新奧迪A6L搭載一系列用于行車場景駕駛輔助的系統，如奧迪預防式整體安全系統、緊急駕駛輔助系統 、側向輔助系統，不僅可以幫助駕駛者專注于日常駕駛場景，還能在特定情況下幫助駕駛員進行行車干預，從而確保安全駕駛。

　　360°全景影像，由四個攝像頭生成全景影像和3D影像，提供停車環境的全景， 更加準確地定位車位，還可直接選擇單獨的攝像頭拍攝的詳情圖像，通過觸摸操作調整試圖。當駛出狹小的停車位或庭院入口時擁有更好的視覺。

　　全新奧迪A6L搭載開門預警系統和后方通行警示系統，通過聲音和像提醒乘客開啟車門時注意后方危險，避免交通事故。若車輛從后方逼近，且可能出現碰撞車門的風險，打開車門時提醒車輛乘客，防止其他道路使用者與車輛的車門發生碰撞。

　　沒錯，這就是全新奧迪A6L眾多科技中的部分亮點，從外部的高清矩陣LED大燈、內部的多屏互動、震動提示以及全系輕混動技術和最新的quattro ultra四驅系統。每一處技術上的突破都體現出奧迪在科技道路上的深厚底蘊。奧迪的每一款車其基因中都包含了對科技的憧憬及期望，突破科技·啟迪未來，這不僅僅是一句口號，它更是奧迪百年歷史所傳承下來的那份嚴謹與執著。（圖/文：太平洋汽車網 王碩   部分圖片源于網絡）