[太平洋汽車網 導購頻道]相信福美來對于每個人都不陌生，這是一個在中國家用車市場駐存十年的經典品牌。從2002年“海南馬自達”時代引進的經典車型馬自達323，也就是第一代福美來的前身，到2006年已經轉為自主品牌的海馬汽車以“突破自我、智尚有為”為口號推出的福美來二代，再到2010年福美來三代上市，福美來完成了一次又一次超越自我的蛻變。4月11日，新一代福美來正式發布，并首次推出福美兩廂車型，將其命名為“新福美來VS”，售價與三廂相同，7.68-9.88萬元，共有6個版本。本期全系導購，編輯將和大家一起探討究新福美來哪款車型性價比最高。

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　　其實，新款上市的福美來VS相當于此前歡動車型的改款，海馬汽車把歡動并入福美來品牌中來，目的在于將更多資源聚焦到福美來品牌上，這有利于把產品做精做強。故新福美來VS與老款歡動共享同一平臺，經過一定改進與調校而成。相比老款歡動，新福美來VS外形設計變化不大，前臉與新福美來三廂保持一致，僅在中網處多了一個紅色醒目的VS標志。但跟老款福美來比直瀑式鍍鉻中網比老款更大氣，下進氣口采用了倒梯形，霧燈處則變成了倒三角形狀，并減去了兩道鍍鉻裝飾。

　　新福美來的內飾與老款保持一致，僅僅是配色改變，風尚版采用灰/黑顏色搭配，而精英版和旗艦版則采用米/黑配色，家居感更強。最值得一提的是由于在內部裝配過程中盡量了避免膠水的使用而改為套扣安裝，車內沒有聞到刺鼻異味。 

　　新福美來長4557mm、寬1740mm、高1480mm；新福美來VS長4420mm 、寬1730mm、1480mm，兩車軸距均為2615mm。 

　　在行李箱空間的表現上，新福美來和福美來VS的行李廂空間都不算大，但畢竟新福美來三廂和福美來VS的車身尺寸不一，新福美來三廂更占有優勢。可新福美來VS的后排座椅可以放倒，并擁有后備廂開口較大和垂直高度較高的優勢，增加了空間的變化，實際使用感受更佳。

　　論大小而言，新福美來三廂比新福美來VS大一點，兩款車造型上也就是屁股不一樣，但別小看屁股對整車操控的影響，試駕這兩款車型，能感覺出在尾部隨動性上稍顯差異。VS因為屁股較小，隨動性要稍好。在彎道時，如果打方向過急或速度稍快，兩車尾部都會有些躁動，但VS要稍好于新福美來三廂。　

　　新福美來采用自主研發的HA-VVT-1.6發動機，該款發動機的最大功率達到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N.m/4500rpm，在同級中表現不錯，與之配合的為模擬6速CVT變速箱和5檔手動。

　　新福美來秉承了馬自達優良的懸掛系統，前麥弗遜式獨立懸架和后排多連桿式獨立懸架的車身提高了高速行駛的穩定性，在顛簸路段也可以讓車輛獲得感受良好的乘坐性。在這個價位來說，新福美來的懸架布置算是比較厚道的。

 　　新福美來和福美來VS的配置傾向于家庭用車，講求實用性，增加了前大燈高度可調、胎壓監測、四安全氣囊等多項新配置，多少還是讓我們有一些期待。6款車型以CVT自動擋與手動檔的區別來劃分，手動擋擁有風尚版、精英版和旗艦版共3款車型，而CVT自動擋也擁有風尚版、精英版和期間版3款車型。因為兩款車型配置大致相同，所以我們以新福美來VS為例，具體的配置可通過下表很好的展現。

　　新福美來7.68--9.88萬元的定價，與自主品牌競爭對手帝豪、騰翼C50以及最近才上市的長安逸動相比較，車身尺寸比較占優勢，而動力和配置上賣點并不顯眼。但值得一提的是，新福美來VS使用的是前麥弗遜后多連桿懸掛布置，在乘坐舒適性和操控性方面優勝于同級競爭對手。

新福美來三廂/新福美來VS 1.6 MT 風尚版
售價：7.68萬

　　新福美來1.6MT風尚版的配置較為實用，基本配置齊全，ABS+EBD、前排雙安全囊、速度感應自動落鎖、185/60 R15備用輪胎、手動空調一樣不少。另外，倒車雷達、自動防炫目后視鏡、電動調節超大外后視鏡（集成轉向燈）、大燈未熄滅聲音提示配置增強了其競爭力，足以滿足三口之家的日常使用需求 ，7.68萬元的定價剛好，在6款車型中性價比最高。

　　有一點我們需要注意，就是新福美來三廂1.6MT風尚版與新福美來VS1.6MT風尚版相比，沒能配備眼鏡盒和前大燈高度可調配置，其它配置一樣，故新福美來VS1.6MT風尚版比新福美來三廂1.6MT風尚版性價比高一點。

新福美來三廂/福美來VS 1.6 AT 風尚版
售價：8.88萬元

　　作為新福美來自動擋的入門車型，售價比1.6MT風尚版高了12000元，除了匹配CVT無級變速器外，更增添了一些人性化配置，如大燈延遲關閉、4門車窗一鍵式升降+防夾手功能和遮陽板帶化妝鏡照明功能等實用功能，遙控車窗自動回位功能還是挺便捷人性的。花1.2萬元換一臺自動擋車型是否值得呢？我們可以參考近期上市的奇瑞旗云5做比較，旗云5的CVT自動擋也比手動擋車型高出12000元，足矣說明CVT變速箱成本不低，新福美來VS也沒有過高溢價，價格還算實在。

 　　新福美來VS搭載來自歐洲著名變速公司Punch生產的VT2型CVT無級變速器，具有單獨控制單元TCU（無級變速器控制器），使控制更加精準，對經濟性起到更好的輔助作用，操控性更為平順。

　　儀表盤采用傳統的指針盤式設計，科技藍為背景光，符合家庭轎車簡練直觀的設計理念，區分自動擋和手動擋車型的區別就是那個單位顯示，其他兩者相同。

新福美來三廂/福美來VS 1.6 MT/AT 精英版
售價：8.18/9.38萬

　　新福美來精英版在風尚版的基礎上多了鋁合金輪轂、超纖混搭面料座椅、胎壓監測和前排雙側安全氣囊等幾個主要配置，價格上則高出了5000元。新增的配置還行，注重安全性和舒適性，可實用性方面并不突出，沒能配備真皮座椅和自動空調顯得不夠厚道，是否值得購買看個人需求吧。參照競爭對手定價，近期別克凱越全系享有2萬元的現金優惠，優惠后的價格已與新福美來精英版相差不大，我想對于新福美來來說將會是巨大的壓力。

　　新福美來匹配電子防炫目后視鏡，并且倒車雷達以及胎壓監測也一同集成在了內后視鏡上，提升了行車的安全性。

　　新福美來并沒有匹配真皮座椅，而是采用了比真皮座椅纖維密度高、韌性和透氣性較好的超纖維混搭面料座椅，不知道大家是否會買賬呢。

新福美來三廂/福美來VS 1.6 MT/AT 旗艦版
售價：8.68/9.88萬元

　　旗艦版在精英版的價格基礎上再次提高了5000元，這次終于匹配了自動空調，還有電動天窗和外后視鏡電除霜等配置。新增配置亮點并不算特別突出，但也不能稱其為雞肋，對一部分消費者而言還是有吸引力的。當然了，這個售價也可以買一輛合資品牌的車，這對于配置賣點不是很多的新福美來來說，或許只能靠后期降價優惠才能彌補這個差距，畢竟在消費者心中價格相同的合資品牌車型會比自主品牌好一點，這已形成文化，不以個人意志為轉移。

　　需注意的是，新福美來三廂旗艦版配備了運動化的205/55 R16輪胎，風尚版和精英版的輪胎尺寸為195/65 R15，而新福美來VS全系配備的都是195/65 R15的輪胎。看來，在頂配車型中，新福美來三廂車型比新福美來VS大氣一些，若買福美來旗艦版不妨考慮一下三廂。

　　風尚版和精英版搭載的都是手動空調，在旗艦版上才匹配了自動空調，帶有液晶顯示屏一個，可顯示室內溫度。

　　電動天窗的配置已是頂配車型的專屬配置，5000元的價格并不多，若你有在車廂里吸煙的習慣還是有必要的配備的，但生活在海南地區的朋友最好別把帶天窗的車子停在椰子樹下喔。

導購推薦：

　　推薦車型：新福美來VS 1.6 MT 風尚版
　　購買指數：★★★★
　　評價理由：通過上述的分析對比，可知新福美主打家庭用車市場，在配置上的亮點并不突出，更注重的是實用性，而入門級的風尚版則已經符合這個定位，基本配置齊全，價格合理。

　　推薦車型：新福美來VS/ 新福美來三廂1.6 AT 風尚版
　　購買指數：★★★★
　　評價理由：不用9萬元就可購買一臺配有CVT變速箱的自動擋車型，這在10萬元的家轎市場中還是備有一定競爭力的。另外，在配置方面，1.6MT風尚版的基礎上增添了大燈延遲關閉、4門車窗一鍵式升降+防夾手功能和遙控車窗自動回位等實用功能，再增加了其競爭力，應屬于新福美來的主推車型。

　　導購總結：10萬元以下的車型競爭相當激烈，一是自主品牌在慢慢的崛起，幾乎每個廠商都推出了這個級別的主打車型，而且競爭力也在提升。二來一些老牌合資車更是拉低了價格，使得整車性價比更高。在這樣前有堵截后有追兵的情況下，我想對于新上市的福美來來說會是巨大的壓力。通過上述的分析，對于主打家庭轎車的新福美來而言，其車身尺寸優勢明顯，各項數據都要比同級別車大一點。此外，新福美來VS秉承了馬自達優良的懸掛系統，前麥弗遜式獨立懸架和后排多連桿式獨立懸架的車身提高了高速行駛的穩定性，在懸掛方面的優勢很明顯，僅僅這一點，就可以讓同級競爭者汗顏。但在配置方面，新福美來賣點并不是特別多，故在6款車型中，我推薦入門級的風尚版車型為首選，價格相對合理，實用性較強。

試駕海馬福美來/VS 操控不俗尾部略躁動 近年來，國人對兩廂車的接受程度逐漸增加，甚至有趕超三廂車之勢，比如A3兩廂、福克斯兩廂和新馬三兩廂等。海馬汽車自然也不能這塊市場，在福美來歷經10年磨礪之即，海馬汽車不僅推出了新款福美來還推出了兩廂版的福美來VS......【進入文章】