近日，長安全新中級轎車逸動正式上市，售價為7.39-9.49萬元，定價較之親民，在同級車型中更是具備極強的競爭力。逸動本次僅推出1.6L一種排量車型，搭載長安自主研發的BLUE CORE發動機與5速手動及4速手自一體變速箱相搭配。據悉，搭載1.5T發動機的車型將后續推出。長安逸動賣點很多，配置也十分豐富，共有7款車型可供選擇，下面我們就具體來分析一下究竟哪款車型性價比最高。

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售價詳見下表：

　　去年的法蘭克福車展，長安汽車是當時國內唯一前去參展的企業，車展期間長安汽車發布了一款全新的車型EADO—逸動。從主觀來說，自主品牌選擇國際市場首發，確實是需要很大的膽量與實力的支撐，但也是從那時候開始，長安逸動身上聚集了越來越多的目光。據了解，外形采用轎跑風格設計的長安逸動，設計思路來源于2010年北京車展亮相的“美人魚”概念車，與個別擅長借鑒模仿的自主品牌不同，這屬于原創外形設計，更是一大賣點。

　　逸動的車身尺寸為4620×1820×1490mm，軸距為2660mm，后備箱容積為510L，屬于標準緊湊級身材，長度和軸距比長城騰翼C50稍小，但比寶駿630要稍大。不過逸動的車寬達到1820mm，在同級別里基本上無敵，所以看上去比較強壯和厚實，視覺上也比較顯大。 

　　此次推出的1.6L排量車型共有7款車型可供選擇，以自動擋與手動擋的區別來劃分，手動擋擁有舒適型、舒雅型、豪華型和尊貴型共4款車型，而自動擋則擁有舒雅型、豪華型和尊貴型共3款車型，其中自動擋和手動擋的舒雅型、豪華型和尊貴型這三款車型除變速箱不一外，其它配置都相同。

　　車身共有7種顏色可供選擇，從下圖主要配置信息表可看出，長安逸動在安全配置和舒適性方面也頗下功夫，參考7.39-9.49萬元售價，完全可以和自主品牌中的帝豪EC7、長城騰翼C50、比亞迪G3等高性價比車型一拼。

長安逸動 1.6 MT 舒適型
售價：7.39萬
購買指數：★★★
評價理由：入門價格具備競爭力、基本配置齊全，實用性頗高 

　　作為長安逸動的入門車型，受制于成本，故我們對配置要求不會是面面俱到，只要實用就好，而1.6MT舒適型則能給予了我們這方面的信心。全車標配ABS+EBD、雙安全氣囊、TRW頂級剎車制動系統、熄火車窗關閉功能、4門電動車窗（一觸式玻璃升降）、自動空調、后排出風口、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、隨書助力轉向、中控臺彩色大屏等等。不知道當你看見這些配置出現在一款入門車型的時候，有沒有一種不可思議的感覺？入門車型的配置豐富程度已能與個別品牌車型的頂配車型一較高低！

　　逸動搭載了長安自主研發名為BlueCore的1.6L發動機，最大功率為92kW，最大扭矩可達到160N.m。試駕時測得這款發動機動力輸出偏向中高轉速，轉速超過2000轉后動力有所好轉，3000轉的轉速區間扭矩開始釋放。此外，該發動機振動和噪音控制的非常好，隔音工程也做的非常不錯。

　　長安逸動的前懸采用的是L臂麥弗遜支柱式懸架，而后懸是拖曳臂式懸架，與新速騰相同。試乘時感覺到在穩定性方面并不差，只是強烈振動比如過減速坎時，會感覺車尾跳動明顯，舒適性稍差一些。

　　長安逸動內飾設計很有檔次，整體看起來科技感十足；多媒體界面，是目前我見過的的自主品牌里最精致的界面；入門級配有5.5寸液晶大屏幕，但不具備導航功能；全系標配的均是自動空調，更配有后排出風口。

　　可畢竟限于成本壓力，入門級沒能匹配鋁合金輪轂，主駕駛位置也缺少腰部支撐功能，所采用195/65 R15瑪吉斯輪胎也比豪華版的小一號，但長安逸動1.6MT舒適型依然具備高的性價比。若你覺得這些配置仍不能滿足你的需求，你可以加一點錢，夠買配置更高的車型。

長安逸動 1.6 MT 舒雅型（7.69萬）/1.6 AT 舒雅型（8.59萬）
購買指數：★★★
評價理由：配置增加不多，變化不是特別大

　　1.6MT舒雅型比1.6MT舒適型價格高3000元，3000元換來了鋁合金輪轂和倒車雷達、不銹鋼踏板等配置，而DVD和GPS導航系統可按個人需求進行選裝。 若是你對長安逸動的鋁合金輪轂造型不感冒，也可到改裝店挑選其它款式輪轂，價格也差不了多少。

 　　長安逸動舒雅型提供了手動擋與自動擋的選擇，4擋手自一體的變速箱要比手動擋多出9000元，而其他配置則不變。編輯咨詢過廣州當地多家變速箱經銷商，愛信4擋手自一體變速箱市場售價為8000元左右，長安逸動并沒有過多溢價。

長安逸動 1.6 MT 豪華型（7.99萬）/1.6 AT 豪華型（8.89萬）
購買指數：★★★★★
評價理由： 主動安全配置進一步提升，性價比最高

　　 長安逸動豪華型比舒雅型高出3000元，而這3000元的付出是否值得可參考下表。豪華型增添了ESP+EBA+ASR主動安全配置，還更換了205/55 R16的輪胎，并增加了電動天窗和真皮座椅等配置，性價比可以說是7款車型中最高！

　　長安逸動豪華型增添了多功能方向盤，造型不算夸張，卻具有很強的的設計感，手感非常不錯，和中控臺搭配也非常協調。

　　長安逸動豪華型的座椅采用淺色皮質包囊，質感和透氣性和真皮相當，座椅采用手動調節，靠背符合人體工程學，駕駛員的后背可以緊貼靠背。后排座椅為三座設計，不過中間座椅靠背上面沒有頭枕。靠背可以放下，作為中央扶手使用，折下中央扶手之后，后面還有一個蓋板，可以打開，從這里直通后備箱。

　　鋁合金輪轂采用的是16寸雙10幅式“V"型造型，輪胎采用瑪吉斯輪胎，規格為205/55R16，偏重城市使用舒適且經濟。 

長安逸動 1.6 MT 尊貴型（8.59萬）/1.6 AT 尊貴型（9.49萬）
購買指數：★★★★
評價理由：被動安全得以保證，車廂的豪華時尚感更為強烈

　　尊貴型是長安逸動轎車的頂配車型，自然而然需要具備最多的賣點來支撐該定位。通過配置表可知，尊貴型擁有三大亮點：一、10個安全氣囊保護點；二、帶GPS導航功能的7英寸超大高清顯示屏；三、STT智能節油系統。

 　　配備前排雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊、前后排一體式雙側氣簾，從而形成10個安全氣囊保護點，為各種身材駕乘人員提供應對來自各方向的碰撞保護。該款車也是繼帝豪EC7后又一臺安全氣囊匹配較多的自主品牌車型。出門在外有風險，多花6000元購得一份安心也是值得的。

　　長安逸動尊貴型匹配了GPS導航系統，液晶顯示屏擴充到7英寸，視覺效果更佳。內飾和外觀都加裝了鍍鉻裝飾條，增添了該車型的豪華氣息。

　　長安逸動尊貴型配備了這個級別極少見到的自動啟停系統，通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。

　　長安逸動從外觀到內飾，不管是設計、做工，以及安全性能，都完全不輸同級別合資品牌車型。而倒車影像、自動啟停功能和多媒體影音導航這些非常實用的配置的加入，更是讓這款車具有更大競爭力。當然，人無完人，車也不例外。尊貴型駕駛座椅未能提供電動調節功能讓人略感遺憾，若是能再加上定速巡航功能，讓跑高速的車主放松自己右腳，必然能贏獲更多消費者的掌聲。最后不得不提長安逸動享受的是4年或10萬公里的超長保養政策，可見長安對其產品質量擁有相當大的信心呢！

　　編輯總結：通過全文的分析，長安逸動全系除舒雅版賣點不夠豐富外，舒適型、豪華型、尊貴型都各具特色，個人認為長安逸動確實是一款值得肯定的車型。而我唯一顧慮的是，長安逸動采用的是新平臺，新技術優秀，但也含有風險，這一點在大眾“TSI+DSG”的組合上恰能體現，在這我也不做過多闡述，畢竟新產品是需要時間去檢驗。文章里挑出的毛病是對緊湊車的要求，但考慮到它7.39-9.49萬元的售價，它的性價比確實頗高。

PCauto試駕長安逸動1.6L 媲美合資車型 長安逸動將在半個月后上市，先期上市車型是1.6L排量搭配五速手動和四速自動變速箱。定位于緊湊級車型，在做工方面與合資品牌沒有明顯差距，內飾的設計和做工甚至超過同級別合資品牌車型。動力系統與同級別相比屬于主流配置，而搭載了自動啟停功能是這款車的最大亮點。......【進入文章】