到目前為止，翼神的市場表現(xiàn)并沒有預(yù)期的那樣好，造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，其中有一點就是東南三菱對車型配置布局的不合理導(dǎo)致消費者在選車時會有無從下手之感，從而影響了銷量。不過現(xiàn)在，隨著翼神致尚版車型的推出，這個問題終于得到了很好的解決。下面我們就從各方面來分析一下這款相當(dāng)于中配版的車型和時尚版有什么不同，到底值不值得購買。

　　藍(lán)瑟翼神致尚版 豪華型 MT 12.58萬

　　藍(lán)瑟翼神致尚版 豪華型 CVT 14.28萬

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　　完善產(chǎn)品線是致尚版推出的最大原因
　　新推出的致尚版系列只有兩個車款，分別是手動豪華型和CVT豪華型，從價格上來說，致尚版CVT豪華型14.38萬元的價格比時尚版CVT舒適型貴了1.4萬元，手動擋車型也比時尚版手動舒適型貴了9000元錢，但同時，致尚版的配置也都要高很多。

　　增配多在了最需要和最關(guān)鍵的地方，比如電動天窗、真皮座椅、換擋撥片等等上面。其中還有些改變是屬于“千呼萬喚始出來”的，比如致尚版全系車都采用了黑色內(nèi)飾，而在之前，黑色內(nèi)飾只存在于2.0車型上，可是翼神2.0車型接近15萬元的起步價格往往大大超出了消費者預(yù)算，此次致尚版的推出首先就解決掉了這個問題。

　　換擋撥片也有著類似的情況，以往換擋撥片只存在于翼神的最高配車型上，而現(xiàn)在，比旗艦型低了2.6萬的致尚版CVT也能讓駕駛者體驗雙手不離開方向盤的快速換擋和駕駛樂趣了。

　　致尚版更加強調(diào)運動感
　　雖然外觀沒有大的改動，但在細(xì)節(jié)之處還是可以看出致尚版更加強化了運動風(fēng)格，明顯提升了視覺效果的運動風(fēng)格前保險杠和車側(cè)擾流板都體現(xiàn)出了這一點。

　　不過新車外觀有一個讓人感到非常失落的地方，那就是在前臉和側(cè)面都努力強調(diào)運動化的同時，致尚版卻沒有提供尾翼，這種感覺就好像觀賞孔雀開屏，當(dāng)你慢慢的按照順序欣賞的時候卻突然發(fā)現(xiàn)孔雀的屁股是光禿禿，頓時會產(chǎn)生心理失衡的感覺一樣，看翼神致尚版也會得到類似的感覺。說實話，翼神上面的小尾翼——也就是專業(yè)上所說的后擾流板成本也沒有多少錢，既然是想把車賣好，就不要做這種很容易讓人覺得失望的事情，前面都增加運動套件了，后面自然應(yīng)當(dāng)有個尾翼，這才符合最基本的思維邏輯，況且加裝尾翼也比較簡單，并不復(fù)雜，所以希望廠家能繼續(xù)把致尚版的設(shè)計完善一下，不要給人以虎頭蛇尾之感。除了沒有尾翼的遺憾之外，致尚版的外形還是非常不錯的，相對時尚版也更加能吸引眼球。

　　致尚版是針對1.8升排量車型進(jìn)行的改進(jìn)，之前這個排量車型最大的問題在于全系都只有淺色內(nèi)飾，雖然這種溫馨的感覺沒有任何不妥，但對那些喜歡深色內(nèi)飾的人來說要是想選翼神那就只能意味著“棄暗投明”了，這會影響一部分消費者的購買欲望。況且從理論上來說，一款強調(diào)運動感覺的車沒有配備深色內(nèi)飾也的確算是一種缺陷。現(xiàn)在有了致尚版，這個問題就不復(fù)存在了，酷勁十足的全黑內(nèi)飾終于滿足了很大一部分人群的迫切需要，也讓內(nèi)飾做工看起來更顯檔次。

　　除了基本的內(nèi)飾配色和碳纖維質(zhì)感裝飾條之外，致尚版手動擋車型比時尚版手動擋多出了前排中央雙層儲物盒扶手、真皮座椅、后排中央扶手和后排高度可調(diào)中央頭枕，另外，致尚版的電動車窗都是防夾的，而時尚版只有CVT豪華版才是。

　　致尚版CVT車型在內(nèi)飾上和舒適型CVT相比除了有與手動擋車型一樣的差別外，在配置上更顯科技含量，比如致尚版CVT擁有帶多功能控制鍵的方向盤、定速巡航以及鎂合金換擋撥片，這些都是非常實用并且受到消費者一致歡迎的，可以說，致尚版雖然比舒適版貴了點，但很值，這些既實用，又“有面子的”東西，肯定是消費者愿意買單的。

　　編輯總結(jié)：致尚版車型設(shè)置合理。可以說，三菱翼神致尚版的所有配置都很實在，無論是運動套件、黑內(nèi)飾還是天窗，都非常能迎合消費者的喜好，合適的定價也讓它具有了較高的性價比，起碼在14萬的這個價格區(qū)間上能配換擋撥片就已經(jīng)很難得了。對消費者來說，翼神致尚版是翼神全系車型中最值得購買的兩款，具體怎么選全看你是喜歡自動擋還是喜歡手動擋了。