【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】轉(zhuǎn)眼傳說中的“世界末日年”已然過去了一大半，適應(yīng)了PM2.5超污染、瘦肉精、地溝油、三聚氰胺，經(jīng)歷了旱災(zāi)、雪災(zāi)、地震、大風(fēng)沙塵、洪水、山體滑坡，而大難不死的中國人卻被一場暴雨弄得狼狽不堪。我們在此深切哀悼北方暴雨中罹難的同胞們，同時(shí)也對暴雨中車輛受損的朋友感到遺憾。對此，我的同事曾有過一篇詳盡的文章敘述暴雨中的車輛使用問題，相關(guān)鏈接《關(guān)于逃生/涉水/理賠 北京暴雨提醒我們》。

　　本文要說的，是大雨帶給我們的另一種思考，為什么中國消費(fèi)者如此熱衷于SUV？以前你或許會(huì)認(rèn)為是要面子，可事實(shí)告訴我們，城市的道路遠(yuǎn)比我們想象的復(fù)雜，所以購買一輛通過性高、生存能力強(qiáng)的SUV變成了一件很實(shí)際的選擇。

　　既然如此，那么非承載式車身、四輪驅(qū)動(dòng)、離地間隙就成為了我們本次考量的重點(diǎn)。關(guān)于非承載式車身相關(guān)的解析可以點(diǎn)擊《承載式 非承載式車身與邊梁 鋼管式車架》與《硬漢或軟蛋 淺談非承載式車身》查看，簡單說來這是一種剛性很強(qiáng)，越野性能更好的車身結(jié)構(gòu)。

路虎發(fā)現(xiàn)4的最大涉水深度為700mm

　　離地間隙以及接近離去角也是影響車輛涉水、越野性能的因素，在路虎官方網(wǎng)站上有著比其他廠商更為詳細(xì)的車輛尺寸與功能的描述，這里希望其他廠商都能學(xué)習(xí)這一點(diǎn)，讓消費(fèi)者心中有數(shù)。

　　在了解了本次導(dǎo)購的選擇理由后，我們一起來看看入選本次入選的車型吧。

● 長城哈弗H3
官方報(bào)價(jià)：9.28-15.88萬（點(diǎn)擊查看哈弗H3最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 前臉很時(shí)尚 保險(xiǎn)杠都有加固

　　作為國內(nèi)SUV陣營中的中堅(jiān)力量，長城哈弗系列長期霸占著銷量榜上前十位置。而今年推出的升級后的H3銳意版，包括新增的四驅(qū)版在內(nèi)，售價(jià)區(qū)間來到9.28萬-9.88萬元。試想下不到10萬就可以買到一款帶四驅(qū)的硬派SUV還是頗具誘惑的。

　　H3的前臉的侵略性得到了提升，重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)配合時(shí)下流行的“U”型設(shè)計(jì)，加上寬大的保險(xiǎn)杠應(yīng)該說哈弗H3變得更加“時(shí)髦”了。側(cè)面加寬了防撞條，尾部的設(shè)計(jì)結(jié)實(shí)厚重，突出的保險(xiǎn)杠告訴我們它進(jìn)行了加寬加固，前、后牌照板都采用了與車身同色設(shè)計(jì)，行李架在車頂十分規(guī)整托起行李來也毫不費(fèi)力。

● 內(nèi)飾沒新意 配置比較多

　　內(nèi)飾布局仍然延續(xù)哈弗系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了可以選裝的“炫酷版”黑色內(nèi)飾。我們可以在座艙中發(fā)現(xiàn)相當(dāng)豪華的配置清單：真皮座椅、電動(dòng)天窗、DVD、GPS、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)駕駛席座椅、遙控中控鎖、四門一觸式電動(dòng)車窗……

　　空間一直是長城SUV的賣點(diǎn)，坐在軟硬適中的駕駛席上，前方的視野很開闊，頭、腿部的空間也十分闊綽。當(dāng)前排乘員將座椅拉到最靠后的位置，后排的乘客依舊可以采用半躺式的坐姿來享受旅程，2074L的儲(chǔ)物空間為您的出游提供了便捷的條件。

● 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT 越野性能有所提升

　　這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到90kw/5250rpm，扭矩最大為170Nm/2500-3000rpm，可能這樣的動(dòng)力對于一款緊湊行車來說都算不上很充裕，對于一款SUV來講自然也僅是夠用級別。所搭配的5速手動(dòng)變速箱沒有什么亮點(diǎn)，抖動(dòng)現(xiàn)象還是有的。

　　新增的四驅(qū)車型采用了分時(shí)電控四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在兩驅(qū)模式下為后輪驅(qū)動(dòng)，在需要四驅(qū)時(shí)，通過中控臺(tái)下方的電控按鈕可切換驅(qū)動(dòng)方式。雖然增加了四驅(qū)，但是本身的動(dòng)力并不出眾，可以說一定程度上限制了H3爬山涉水的能力。

● 編輯點(diǎn)評

作為多年來一直專注于SUV的品牌，哈弗系列可以說已得到市場的認(rèn)可了。新款H3調(diào)整配置后，其銳意版的售價(jià)已經(jīng)完全來到10萬元以內(nèi)，尤其是四驅(qū)版的售價(jià)也不過9.88萬。可以說是目前市面上能夠買到最便宜的四驅(qū)SUV之一了。雖然很大程度上H3銳意四驅(qū)版的推出是為了豐富產(chǎn)品線，但無疑也提升了H3系列的性價(jià)比。

如果你對長城哈弗H3感興趣，可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解

哈弗H3全面評測 自主品牌拳頭產(chǎn)品
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/gwpickup/1001/1084661.html

● 鈴木吉姆尼
官方報(bào)價(jià)：13.9-15.8萬（點(diǎn)擊查看吉姆尼最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 外觀更加硬派 通過性很強(qiáng)

　　改款吉姆尼外型上變化不大，主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上新增了散熱孔，前保險(xiǎn)杠和霧燈等細(xì)節(jié)。所以尺寸方面除了長度比舊款增加30mm外，其余完全相同，依舊是那么“小巧玲瓏”。

　　小巧的吉姆尼使很多人覺得它很可愛，這很大程度是因?yàn)樗菍Ψ街袔A的鉆石型大燈，而再輔以流暢的車身線條，棱角處圓潤的過渡，則使其充滿了現(xiàn)代的氣息。裸露著懸掛在尾門中間的備胎則透露出了吉姆尼骨子里的狂野本性，它似乎想告訴人們：“別看我小，但是我很強(qiáng)！”

　　吉姆尼擁有37°的接近角、31°的通過角以及46°離去角，可以說具有超強(qiáng)的通過性。并且吉姆尼帶有空氣鎖止輪轂的4X4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得你可以在4輪驅(qū)動(dòng)和2輪驅(qū)動(dòng)這兩種模式之間高速切換，因此你可以立即針對天氣變化和路面狀況作出反應(yīng)。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單　乘坐空間緊促

　　內(nèi)飾方面，幾乎全黑的設(shè)計(jì)增加了吉姆尼的勁酷感，座椅材料因車型不同分為織物和人造皮革。在最新的2011款車型中，鈴木為吉姆尼全系都加入了大屏幕DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，為略顯復(fù)古的內(nèi)飾增添了活力。

　　作為一輛小型SUV，空間方面必然不是吉姆尼的強(qiáng)項(xiàng)，雖然是4座設(shè)計(jì)，但是受制于很短的軸距，后排腿部空間是不適合成年人長時(shí)間乘坐的，前排空間到是比較充裕。后備廂的容量要在放倒后排座椅時(shí)才能體現(xiàn)出來。

　　作為一輛小型越野車，吉姆尼的乘坐空間表現(xiàn)如何呢？以編者身高178cm為例，整體坐姿比較高、腿部可完全舒展開，頭部空間也非常充裕。并且由于吉姆尼車頭較短，前方視野非常開闊、幾乎無死角。

　　動(dòng)力方面，吉姆尼搭載鈴木1.3L直列四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，63kW的最大功率與110N·m的最大扭矩，推動(dòng)這輛1060公斤的小車還是沒有任何問題的，在分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，吉姆尼能征服很多惡劣路面。另外，變速箱方面吉姆尼有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)選擇，在這款車型上是夠用的了。

　　當(dāng)編者維持前排位置不動(dòng)來乘坐后排位置時(shí)，可以說完全是“擠進(jìn)去”的。雖然頭部空間依然寬裕，但腿部已經(jīng)完全與前排椅背貼合、頂住，如果遇到長途乘坐將會(huì)相當(dāng)悲催。

● 沿用1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT動(dòng)力組合 越野性能強(qiáng)悍

　　吉姆尼的動(dòng)力源于鈴木運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的M13A VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配備成熟的4AT變速器，擁有反應(yīng)靈敏、高燃油效率的特點(diǎn)。這種配備四個(gè)水冷式內(nèi)聯(lián)氣缸的輕型全鋁制動(dòng)力裝置可輕松達(dá)到高轉(zhuǎn)速，并產(chǎn)生足夠的扭距。

　　非承載式的底盤具有的堅(jiān)固可靠的特點(diǎn)讓吉姆尼在越野時(shí)底氣十足。另外，剛才提到了吉姆尼配備機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比多片離合器限滑差速器，這種純機(jī)械傳動(dòng)顯得更加可靠、動(dòng)力損失也小。在懸掛系統(tǒng)上吉姆尼的后橋選用了三連桿“關(guān)刀臂”結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)沒有什么舒適性可言，但是具有很強(qiáng)的堅(jiān)固性，非常適合高強(qiáng)度的越野，早期的豐田陸地巡洋艦（LC80）車型上就是使用的這種結(jié)構(gòu)，足見吉姆尼就是為了越野而設(shè)計(jì)。

● 編輯點(diǎn)評

究竟是什么吸引到不少的鐵桿粉絲呢？是吉姆尼對越野的一份執(zhí)著，特別是在這中庸橫行的年代，這份執(zhí)著實(shí)在難能可貴。無論是非承載式車身、三段式梯形車架、分時(shí)四驅(qū)還是整車的高通過性，每一樣都能讓你盡情地去撒野。如果你是一位越野愛好者，吉姆尼可能就是你心中想要的那輛車。

如果你對鈴木吉姆尼感興趣，可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解

實(shí)拍2012款鈴木吉姆尼 個(gè)性硬派越野車
//www.jufengyuan.com.cn/teach/tiyan/1207/2048566.html

● 榮威W5
官方報(bào)價(jià)：17.18-29.88萬（點(diǎn)擊查看榮威W5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 外形中庸大氣 融入家族元素

　　上汽作為雙龍汽車的大股東之一，其榮威W5與雙龍享譽(yù)有著千絲萬縷的聯(lián)系也就不足為奇了。考慮到雙龍?jiān)谏a(chǎn)越野車方面有著優(yōu)良的傳統(tǒng)，所以榮威W5的底子應(yīng)該不差。

　　榮威W5的外觀有不少驚喜之處，呈倒梯形的大尺寸鍍鉻前格柵是W5的最大標(biāo)識(shí)，大尺寸的鍍鉻設(shè)計(jì)，非常直接地傳達(dá)出它是一款走回歸風(fēng)格路線的SUV。承襲了榮威品牌的家族臉譜，加上盾形鍍鉻散熱格柵和超廣角越野前大燈，讓車身整體看來動(dòng)感十足。

　　榮威W5的車身線條清晰有力量感。車頂金屬行李架搭配車身高亮鍍鉻飾條，在實(shí)用性方面非常有保障。榮威W5的車身尺寸分別為長4676mm、寬1888mm、高1765mm，軸距達(dá)到2740mm。體型相當(dāng)大，車頭線條飽滿，打造出簡潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

● 內(nèi)飾工藝出色 空間十分充裕

　　榮威W5擁有兩種內(nèi)飾色調(diào)，全黑內(nèi)飾和黑米雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡潔，不對稱的設(shè)計(jì)方式，把“重心”轉(zhuǎn)移到了駕駛者一方，方便駕駛員操作。不過木紋與黑內(nèi)飾的選擇，總有一種不協(xié)調(diào)的感覺，而黑米雙色內(nèi)飾與木紋的感覺就要搭調(diào)一些。

　　榮威W5方向盤的尺寸較大，握在手上能明顯的覺得它的直徑要比大部分同級SUV車型的方向盤更大。集音量控制、藍(lán)牙免提控制、定速巡航控制等常用控制鍵于一體，方便駕駛員操作。在相對寬敞的儀表板上，布置著三圓獨(dú)立式儀表，界面設(shè)計(jì)簡潔明了。

　　榮威W5后座采用6:4分離折疊設(shè)計(jì)，放倒后座后，W5的后部空間地板將形成一整塊實(shí)用平整空間，儲(chǔ)物空間高達(dá)1146L，能用于放置宿營睡袋或是大件行李。

● 1.8T+6AT 分時(shí)四驅(qū)是亮點(diǎn)

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，榮威W5將采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了162kW/5500rpm，最大扭矩為310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動(dòng)、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點(diǎn)觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動(dòng)方向盤上的換擋按鈕進(jìn)行迅速換擋。

　　榮威W5采用的是非承載式車身，前雙叉臂懸掛、后整體橋式五連桿懸掛，底盤設(shè)計(jì)滿足了一款專業(yè)SUV應(yīng)有的水平。其配備的中央差速鎖為純機(jī)械結(jié)構(gòu)差速鎖，充分滿足分時(shí)四驅(qū)的需求。而高剛性的車身、底盤材質(zhì)，也使它越野性能進(jìn)一步提升。

● 編輯點(diǎn)評

　　榮威W5是上汽的首款SUV車型，非承載車身和較高離地間隙使其越野性能比同級別SUV稍強(qiáng)，同時(shí)兼顧到城市道路駕駛的舒適性。W5更多的優(yōu)勢還是讓那些經(jīng)常駛離公路的駕駛者坐著更舒服一些，但油耗較高和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題還是需要消費(fèi)者考慮再三。

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PCauto測試榮威W5 1.8T四驅(qū)版 劍走偏鋒
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1854437.html

● 三菱帕杰羅·勁暢
官方報(bào)價(jià)：36.8-39.8萬（點(diǎn)擊查看帕羅杰勁暢最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 外形柔中帶鋼 越野血統(tǒng)純正

　　既然能打著“帕杰羅”標(biāo)示，這樣就說明它是一款注重越野能力的SUV。與同價(jià)位的SUV不同，勁暢的定位介于歐藍(lán)德與帕杰羅之間，正好滿足了對于越野性能有要求的消費(fèi)者。勁暢采用的是三菱頂級的越野平臺(tái)，非承載車身、四輪驅(qū)動(dòng)自然都不少。

　　三菱的SUV進(jìn)入國內(nèi)較早，其硬派越野的形象早已深入人心。而帕杰羅·勁暢作為三菱標(biāo)志性的帕杰羅家裝中的一款衍生車型，也遺傳了家族優(yōu)秀的越野基因，首先從外觀上來看，雖然勁暢不像帕杰羅V73、V97等車型那樣方方正正頗具力量感，但是車頭的大面積護(hù)板和高高上翹的尾部還是能給人硬朗的感覺，而更加柔和的前臉和車身線條都是為了適應(yīng)更多人的審美。

● 內(nèi)飾簡潔明了 7座空間比較主流

　　勁暢的價(jià)格已經(jīng)接近40萬，但是在內(nèi)飾上你卻找不到準(zhǔn)豪華車的感覺，無論是設(shè)計(jì)還是用料，都只能說中庸，還有很大提升空間。中控臺(tái)按鍵布局到是簡潔明了，操作起來很容易上手。多功能方向盤帶撥片換擋功能，也很符合主流趨勢。

　　作為一款中型SUV，勁暢配置了第三排座椅，雖然座椅寬大厚實(shí)，但是對于成年人來說還遠(yuǎn)談不上舒適，到是在第二排座椅向前倒時(shí)，可以擁有奢侈的腿部空間。而后備廂的大小則也完全取決于第三排座椅是否放倒。

● 3.0L+5AT 分時(shí)四驅(qū)扭矩很強(qiáng)大

　　勁暢的5速手自一體變速器配合的是3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163kW，最大扭矩281N·m，按常規(guī)來說這樣的動(dòng)力配置對于驅(qū)動(dòng)這個(gè)重達(dá)2噸的大家伙來說，只能算剛剛夠用，但是請不要用常規(guī)的眼光去衡量一部有著硬派SUV血統(tǒng)的車，往下看你就知道它在四驅(qū)模式下所能爆發(fā)出的扭矩有多驚人。

　　對于勁暢來說，它的亮點(diǎn)在于其搭載的三菱Super Select四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)，簡單的說這是一套手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，排擋桿位于變速檔桿右邊，有四檔驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，分別是扭力最強(qiáng)的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強(qiáng)大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達(dá)到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。

● 編輯點(diǎn)評

　　雖然帕杰羅·勁暢的設(shè)計(jì)更趨向于城市化，但它的硬朗越野本質(zhì)還沒有變，畢竟它還是達(dá)喀爾拉力賽的7冠王。其售價(jià)也與長豐國產(chǎn)的帕杰羅相近，這個(gè)價(jià)錢買到一輛原汁原味擁有過硬越野能力的三菱還是非常值得的，拉去野外撒野，它一定不會(huì)給你掉鏈子。

如果你想要了解帕杰羅·勁暢的更多性能表現(xiàn)，可點(diǎn)擊下方評測鏈接進(jìn)行查看

山貓傳奇 PCauto測試進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html

● 總結(jié)

　　本次導(dǎo)購我們依照價(jià)格區(qū)間依次推薦了四款硬派SUV給各位，分別是長城哈弗H3、鈴木吉姆尼、榮威W5、三菱帕杰羅勁暢，由于非承載式車身搭配分時(shí)四驅(qū)的技術(shù)組合，這幾款車都有著不錯(cuò)的通過性。其中長城哈弗H3可以說代表了國產(chǎn)廠商目前的造車工藝，鈴木吉姆尼作為全進(jìn)口車型不失為一個(gè)充滿駕駛樂趣的選擇，榮威W5源自雙龍尊享平臺(tái)兼顧了城市駕駛比較則中，而帕杰羅勁暢血統(tǒng)純正，也是為數(shù)不多的7座硬派SUV。

　　最后說一句，SUV不是船，遇上極端的地形或者積水，你可以考慮其他交通工具，或者……