動力數(shù)據(jù)：3.0L V6發(fā)動機很強勁

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　　別克新君越采用的3.0L發(fā)動機，帶有SIDI缸內(nèi)直噴技術，DVVT技術，最大功率190kw/6400rpm，最高扭矩296Nm/5600rpm，油門響應延遲很小，基本能做到動力隨叫隨到，帶動新君越1.8噸的車身也非常輕松。V型排列的汽缸，重心更低，更穩(wěn)，產(chǎn)生的震動要更小。

東風雪鐵龍C5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雪鐵龍C5采用的這款V6發(fā)動機并不是新產(chǎn)品，在之前的進口407、607等車型都有用過這款3.0L V6發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率162kw/6000rpm，最高扭矩300Nm/3750rpm，帶有CVVT技術。與新君越的3.0L V6發(fā)動機相比，雪鐵龍這款發(fā)動機在最大功率上并不占優(yōu)勢，不過在扭矩上還要優(yōu)于新君越的3.0L V6發(fā)動機，而且達到峰值扭矩的發(fā)動機轉速也更低，加上車重與新君越相比要輕不少，因此在動力表現(xiàn)上，雪鐵龍C5要強于新君越。

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　　變速箱上，新君越依然采用通用近期主打的6速手自一體變速箱，而作為C5旗艦車型的3.0L車型，也采用了6速手自一體變速箱。新君越的變速箱不需要多說了，在新君威，新君越上的表現(xiàn)已經(jīng)足夠說明，這款變速箱在動力傳輸，油耗上的表現(xiàn)已經(jīng)得到大家的認可。C5采用的Tiptronic智能6速手自一體變速箱，相比低配車型的4速自動變速箱來說，有很大的提升，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟性上都有比較好的表現(xiàn)。