30萬左右能買到什么車？頂配凱美瑞，或者3.5L的八代雅閣，還是6缸領(lǐng)馭？這些都是不錯的選擇，但似乎又都缺少了一點(diǎn)霸氣，那么在這個價位上能不能買到高檔車呢？我們?nèi)ボ囀修D(zhuǎn)悠了一圈，還真發(fā)現(xiàn)了幾款這樣的車，現(xiàn)在我們就來看一看。

　　一汽豐田皇冠2.5

　　價格區(qū)間：32-34.7萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)入中國較早品牌知名度高，駕乘舒適性好

　　缺點(diǎn)：作為行政級別車型來講動力、后座空間都略顯不足

　　作為豐田的旗艦車型，皇冠轎車在上世紀(jì)八十年代就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，因此在品牌知名度上它有著很大的優(yōu)勢。皇冠外形設(shè)計華貴、莊重，非常符合東方人的審美觀，車身設(shè)計從各個角度看去都非常協(xié)調(diào)。另外值得一體的是，皇冠轎車誕生于1955年，很長一段時間以來都只在日本本土生產(chǎn)和銷售，即使現(xiàn)在，中國也是這款車唯一的海外市場。

　　作為豐田的頂級車型，皇冠在舒適性配置上非常豐富。裝備了氙氣大燈，電動可加熱真皮座椅，多功能方向盤，9安全氣囊等等。導(dǎo)航版的倒車攝像功能還可以顯示出車輛即將到達(dá)的方向顯示等等。除此之外，皇冠的內(nèi)飾氛圍也相當(dāng)不錯，有深色和淺色兩種內(nèi)飾配色，筆者比較推崇深內(nèi)飾車型，它的飾板采用了仿大理石的材質(zhì)，既與眾不同又盡顯豪華。不過作為標(biāo)準(zhǔn)的行政用車，皇冠的后排座椅空間略顯局促，畢竟它的軸距只有2850mm，甚至短于新款奧迪A4L（2869mm），而且還采用了后輪驅(qū)動也侵占了一部分車內(nèi)空間。

　　動力上皇冠采用的是5GR-FE V6發(fā)動機(jī)，帶有豐田雙VVT-i技術(shù)，最大功率145kw/6200rpm，在4400轉(zhuǎn)時爆發(fā)出242nm的最大扭矩，較低的扭矩爆發(fā)點(diǎn)再加上6速手自一體變速器的幫助，皇冠的提速性能并不算弱。另外雙VVT技術(shù)+6速自動變速器也讓皇冠具有理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)皇冠的百公里平均油耗在10-11L之間。

　　皇冠的定位是高檔車型，直接競爭對手為奧迪A6。由于新皇冠上市在即，所以現(xiàn)款皇冠的價格優(yōu)惠幅度比較大，其2.5升主銷車型價格基本都在32-38萬元之間，十分超值。超低的油耗加上高檔車的名號，對于那些準(zhǔn)備采購該車做為接待用車的公司來講，現(xiàn)款皇冠是個比較務(wù)實(shí)的選擇。

　　上汽通用別克林蔭大道

　　價格區(qū)間：32.99-42.99萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：車身尺寸大，配置豪華乘坐舒適

　　缺點(diǎn)：油耗較高，外觀設(shè)計不顯豪華

　　林蔭大道是上汽基于通用在澳大利亞的子公司霍頓生產(chǎn)的一款名叫WM Statesman的車型開發(fā)而來。作為上汽通用別克旗下旗艦車型，2010款林蔭大道車身尺寸達(dá)到了5175mm×1899mm×1480mm，軸距達(dá)到了3009mm，超大的車身尺寸讓林蔭大道擁有了非常奢侈的內(nèi)部空間。而別克Quite Tuning靜音專利，以及harman/kardon 11揚(yáng)聲器5.1聲道音響系統(tǒng)，進(jìn)一步為車內(nèi)乘客營造了頂級的聽覺空間。

　　林蔭大道的內(nèi)飾以淺色為主配合桃木裝飾，營造出一種溫馨豪華的感覺，盾形的中控臺是別克的標(biāo)志性設(shè)計，上面鑲嵌的白色石英鐘既典雅又彰顯出檔次。在座椅的設(shè)計上林蔭大道是典型的美國車風(fēng)格，寬大的座椅綿軟且厚實(shí)，雖然算不上奢華，但絕對舒適。高配車型還裝配有電動按摩功能，以及后排娛樂系統(tǒng)。不過與眾多的德、日系對手相比，林蔭大道在做工方面的精細(xì)程度還有提升空間。

　　林蔭大道全系車型均裝備了3.0L直噴發(fā)動機(jī)，內(nèi)部代號為LF1，與新君越上采用的3.0L發(fā)動機(jī)為同一款，采用了SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為190kw/6400rpm，最高扭矩296Nm/5600rpm，與老款榮御相比新款林蔭大道在功率和扭矩上都有了大幅度提高；同時新車型還引入了引入了6速手自一體變速箱，提速會更加順暢，而且油耗也會有所降低，尤其是在高速行駛時，發(fā)動機(jī)偏低的轉(zhuǎn)速將會帶來更好的油耗表現(xiàn)。

　　一汽奧迪2.0T手動款

　　價格區(qū)間：33.5-35.5萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：品牌強(qiáng)勢，做工精細(xì)，乘坐空間大

　　缺點(diǎn)：油耗一般，手動擋車型

　　奧迪的品牌強(qiáng)勢程度不言而喻，很多時候它已經(jīng)成為了一種社交工具，代表一個企業(yè)的形象，一汽大眾深知這一點(diǎn)，于是34萬的手動擋奧迪A6L應(yīng)運(yùn)而生，在自動擋成為標(biāo)準(zhǔn)配置的豪車陣營中，這款手動A6L基本可以看作是司機(jī)專駕。奧迪A6L的車身尺寸為長5035mm、寬1855mm、高1485mm，比加長后的寶馬5系還大了一圈。對于它的外觀我們無需再贅述了，沉穩(wěn)、厚重是它的特點(diǎn)，而“官車”的形象早已深入人心。

　　內(nèi)飾方面新A6L延續(xù)了上一代的主體造型，內(nèi)飾設(shè)計很規(guī)整，中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)，深灰色的內(nèi)飾顏色不僅耐臟看起來也非常清爽，扎實(shí)的用料與做工上的一絲不茍體現(xiàn)出了這個級別車型應(yīng)該具有的水準(zhǔn)。不過在腿部空間方面，A6L與它的同級別對手比較起來并沒有任何優(yōu)勢，雖然經(jīng)過了加長，但是其采用的是縱置發(fā)動機(jī)的布置方式，需要將縱向傳遞的動力經(jīng)過齒輪等裝置轉(zhuǎn)換成橫向轉(zhuǎn)動的動力才能傳遞到前輪上，此外體積龐大的Torsen差速器也占據(jù)了較大空間，因此A6L的后排空間并沒有想象中大。

　　奧迪A6L 2.0T搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用直噴技術(shù)，匹配6擋手動變速器，最大功率125Kw，最大扭矩280Nm，最高車速達(dá)到了224Km/h，0-100Km/h加速時間僅為8.5秒。動力上裝備手動變速器的奧迪A6L可謂是相當(dāng)強(qiáng)悍的，這主要得益于其發(fā)動機(jī)采用了燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了高功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特性，A6L是三款車型中動力最強(qiáng)的車，完全可以滿足對動力有一定要求的中高端用戶的需求。

　　總結(jié)：

　　以上三款車的低配車型售價都在三十五萬元以內(nèi)，但是定位都為豪華車，消費(fèi)者用不多錢就能買到一輛體面的車，是那些公私兼用的消費(fèi)者或者剛剛起步的小公司最務(wù)實(shí)的選擇。總體來看，皇冠乘坐舒適油耗表現(xiàn)突出，非常適合公私兼用的個人消費(fèi)者購買；林蔭大道車身最大，外形氣派適合那些對于排場有特殊要求的消費(fèi)者；而手動擋的奧迪A6L則可以滿足那些對于動力要求較高的人。