長安悅翔系列產品自上市以來就一直受到消費者的喜愛，銷量也達到較高的水平。在11月份的廣州車展上，悅翔兩廂版將正式上市，這款新車憑借時尚的外形和優秀的經濟性，已經引起很多消費者的關注。今天小編率先在云南麗江試駕了這款新車，接下來我們不妨再次評測這款車的做工質量，看看能否讓消費者滿意。

　　外觀部分

　　長安悅翔兩廂的前臉設計風格與三廂車型一致，造型非常時尚、動感，配合銳利的前大燈設計，給整車增添了很多年輕元素。通過照片可以發現，悅翔兩廂的機箱蓋與前大燈之間的接縫比較大，希望能有所改進。

　　長安悅翔兩廂的尾門采用掀背式設計，比三廂車型更加時尚，尾燈采用熏黑的設計，運動氣息十足。這款新車的尾門與尾燈、車身的接縫比較均勻，鈑金水平比較優秀。

　　長安悅翔兩廂的前風擋采用有骨式雙雨刷設計，刮水效果不如無骨式雨刷器。后風擋也配備了雨刷器，并且有清洗噴嘴。

　　悅翔兩廂的尾門采用外部開啟方式，尾門采用液壓挺桿支撐，比機械支撐更加省力。后備箱內沿都配備了橡膠墊，但開啟的寬度稍微有些窄。

　　悅翔兩廂也采用1.5L發動機，發動機艙內的布局非常整潔，發動機還配備了裝飾罩，而且機箱蓋內側都帶有隔音隔熱棉，有效的降低噪音和發動機傳出的熱量。

　　車門部分

　　悅翔兩廂的車門外側門把手并沒有什么特點，都是采用中規中矩的外形設計，但這款車的門把手采用與車身同色設計，雖然沒有鍍鉻門把手看上去豪華，但卻增加幾分時尚感。

　　悅翔兩廂的車門開啟角度比較大，方便駕駛員及乘員的出入，車門外沿以及門框內沿都配備了橡膠墊，可以起到隔音、密封的作用。

　　悅翔兩廂車門內側拉手采用亞光銀處理，阻尼比較適中，拉起時不需要太大的力氣。車內門拉手周圍的工作水平都非常優秀，并沒有太大的接縫和凹凸。

　　悅翔兩廂駕駛席車門內側設計了控制區，主要是車窗控制和中控鎖，各個按鍵的阻尼都比較適中，并沒有松垮、生硬的觸感。

　　中控臺部分

　　悅翔兩廂的內飾設計與三廂車型一樣，內部做工水平卻更加精致。方向盤左側的控制區集成了霧燈、后視鏡調節等功能，按鍵做工也比較優秀。儀表盤采用白色刻度顯示，看上去非常清晰。

　　悅翔兩廂方向盤兩側的控制桿做工非常精細，手感及所需力度、行程都比較適中，操作非常簡便。

　　悅翔兩廂副駕駛席配備了手套箱，內部空間比較大，可以放置很多物品。而且在中控臺下方，方向盤下都設計了較大的儲物盒，方便存儲。

　　悅翔兩廂的中央控制面板布局與三廂也非常一致，整體設計非常飽滿，各個功能按鍵分布合理。空調、音響旋鈕阻尼適中，按鍵也沒有松垮、生硬的感覺。

　　駕駛員控制區

　　悅翔兩廂的方向盤采用三幅式設計，表面采用塑制材料，方向盤還配備了多功能按鍵，各個功能按鍵的做工都比較精細，完全沒有經濟型轎車的粗糙感。

　　悅翔兩廂的轉向柱接縫都比較均勻，但整體做工水平還有待于提高，這款車的鑰匙采用折疊設計，但拿在手里卻有并不是很有分量，感覺略微有些粗糙。

　　悅翔兩廂采用四速自動變速箱，手柄采用鍍鉻裝飾，手感比較硬朗，檔位采用階梯式設計，防止掛錯檔位。

　　這款新車的手剎依然采用傳統的拉桿式手剎，表面采用塑制材料，行程比較短，操作比較方便。制動和油門踏板采用橡膠材料包裹，可以提高摩擦力，而且踏板的力度比較輕，適合城市駕駛。

　　座椅部分

　　悅翔兩廂的駕駛席座椅采用手動六向調節方式，座椅可以高低調節，各個調節桿的力度比較輕松，可以很方便的調節適合的駕駛位置。

　　悅翔兩廂的座椅采用皮質材料，手感非常柔軟，而且顯得檔次比較高，最重要的是，舒適的座椅可以大大緩解駕駛所帶來的疲勞。

　　除了座椅是采用皮質材料，悅翔兩廂的頭枕也采用同一材質，雖然前后座椅的頭枕造型不一樣，但都可以高低調節。

　　悅翔兩廂的后排座椅依然采用同樣的材料，而且后排座椅的坐墊非常寬大，乘坐舒適性很高。而且腿部空間也比較到位，保證了后排乘客的空間舒適性。（來源：網上車市）