★消費者需求：

　　1.8升排量的手動檔車型，外觀要時尚一些，作為家用車來說舒適性要好，動力性和操控性也要不錯，現在在09款福克斯和新凱越之間抉擇。

　　★消費者特點：

　　消費者是一對剛組建家庭不久的年輕夫妻，對車輛的外觀要求比較高一些，不能太老氣。由于大部分時間都是男主人駕駛，所以對車輛的動力性以及操控性要求也比較高。

　　09款福克斯1.8手動舒適型

　　廠家指導價：11.89萬 市場行情：優惠1.6萬元

　　新凱越1.8LE手動版

　　廠家指導價：13.38萬 市場行情：優惠2.0萬元

　　★ 車型介紹：

　　● 外觀上09款福克斯動感時尚，備受年輕人所追捧

　　首先說一下外觀，兩款車型的外觀較老款車型都有了徹底的改變。老款福克斯在上市之初就以其動感時尚的外觀造型吸引了不少的消費者。如今上市的09款福克斯不僅延續了這一風格，造型上也采用了與歐洲同步的設計。整個前臉呈X造型向外延伸，中網的樣式進行了從新設計，上面用一整條鍍鉻作為裝飾，紡錘形的前大燈則出自于福特統一的家族風格。進氣口的“大嘴”式設計使新福克斯看起來動感十足。

　　『寬大的進氣口 』

　　同樣是全新設計的外觀造型，新凱越的外觀設計出自于大師賓尼法利納之手，流暢的車身線條擺脫了老款車型中庸的造型風格。全鍍鉻裝飾的豎條式中網是現在別克的固有家族式風格，鉆石切割造型的前大燈棱角分明，看起來立體感十足，前杠的設計風格又帶有一絲運動氣息。車尾燈同樣具有很強的立體感，這與前燈造型遙相呼應，最后側面那一彎角設計的恰到好處。

　　『大燈造型的立體感很強』

　　總結：

　　兩車同樣是全新的外觀設計，新凱越擺脫了老款車型略顯老氣中庸的風格，看起來時尚了不少。但是09款福克斯擁有與歐版車型同樣的外觀設計，使其看起來更加動感時尚、張揚個性，所以在外觀方面福克斯要略勝一籌。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　● 新凱越的配置更加豐富，舒適性更高

　　內飾方面，09款福克斯延續了老款車型風格的同時又增加了一些新的元素，而且在做工質量方面也有了大幅度的提升。儀表盤的設計與歐版車型相同，銀色的表盤搭配紅色的指針看起來運動感十足，不過行車電腦依然是英文顯示就顯得有些不夠人性化了。中控臺造型也進行了徹底改變，銀色的控制面板設計比老款車型順眼了不少，操作起來也很方便。 

　　『09款福克斯三廂舒適型的內飾』

　　『全新設計的儀表盤』

　　全系標配的側氣囊提升了被動安全性，四門車窗一鍵式升降以及外后視鏡加熱這些方便實用的配置得以延續下來還是值得稱贊的。新凱越的內飾風格略顯老氣，中控臺仿桃木的設計依然樂此不疲的出現，不過儀表盤的設計還是體現出了一些活力。中控臺操作面板顯得有一些凌亂，特點也不夠明顯，好在各個操作鍵還比較容易上手。
 

　　『新凱越的內飾略顯老氣』

　　在配置上新凱越可謂是相當豐富了，帶有腰部支撐以及高低調節的真皮座椅，電動天窗，手套箱制冷，6碟CD，GPS導航以及可視倒車雷達，這些配置無論是在舒適性、娛樂性以及便捷性方面都具有很強的競爭力。

　　『屏幕集成了導航及倒車影像功能』

　　總結：

　　新凱越豐富的配置使其擁有不錯的舒適性，并且在同級別車型中也具有很強的競爭力。相比之下，福克斯的配置就略顯薄弱了。

　　● 動力以及操控方面福克斯更勝一籌

　　動力方面，09款福克斯依然采用了老款車型的動力系統，1.8升排量的發動機在轉速達到6000轉的時候能夠發揮出124匹的最大馬力，而在4000轉的時候則達到了161牛&S226;米的最大扭矩。

　　『09款福克斯依然采用老款的動力系統』

　　而新凱越1.8升排量的發動機相比福克斯就略微遜色一些，同樣在發動機轉速達到6000轉的時候，最大馬力只有120匹。而158牛&S226;米的最大扭矩則在發動機轉速4400轉的時候才能出現。

　　『新凱越1.8升的發動機比福克斯遜色一些』

　　至于操控方面，雖然在底盤和懸掛上09款福克斯依然與老款相同，但是其WRC冠軍車型的血統不容小覷。之前測試過老款福克斯的兩廂運動版，成績非常不錯，雖然消費者選擇的是三廂車型，但是在操控上不會和兩廂版相差太多。而新凱越我們之前也進行過1.6自動版的測試，成績雖然也不錯，但是相比福克斯這種運動型車就遜色了一些。

　　★編輯推薦：

　　雖然新凱越的舒適性以及配置方面都優于09款福克斯，但是在外觀、動力、以及操控性方面福克斯都明顯勝于新凱越。而且福克斯比新凱越在價格上要便宜1萬元左右，所以根據消費者的需求，我們最終為其選擇了09款福克斯1.8手動舒適型。(來源：汽車探索網 )

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