省油如今越來越成為人們選車時考慮的重點因素，尤其是對于2升以下汽車的買主來說，油價的上漲趨勢是人們不得不考慮的問題。不過，如何衡量一輛車是否省油實在不是一件十分簡單的事。這一方面是因為廠家公布的油耗只能夠作為一種參考，因為它完全是在理想化的標準環境下測試出來的，往往沒有考慮到現實的情況。另一方面，一些很早就買了車的“過來人”經驗也只能夠作為參考，因為各人的車況不同，使用習慣也不一樣，只有對于同一款車的廣泛調查才能夠得出比較準確的結果。因此，在這里只能夠“模糊”一點，多說些大家共同的經驗與那些規律性的東西。

　　 因素篇：“紙面”素質3要點

　　盡管廠方提供的數據往往難以在實際的使用中得到準確的印證，但這些數據都十分嚴謹，是人們衡量一輛車好壞最重要的依據。以下一些數據是必須仔細研究的。

　　引擎

　　引擎的排量先進與否對于油耗的影響肯定是最大的。除了將廠方提供的油耗數據與類似的待選車型直接比較以外，還必須注意到該車引擎的實際排量和引擎的類型。如柴油引擎一般比汽油引擎要省油，而一些類似于大眾FSI、豐田VVT等先進的技術也能夠通過提高燃油的利用效率而節約油料。

　　變速箱

　　自動擋車一般來說要比手擋車油耗高，而同樣是自動擋車或者手擋車，擋位越多的往往意味著其對于動力的劃分越精細，因此也越省油。就國內車市的情況來說尤其如此，那些技術比較老舊的車往往擋位劃分簡單，看似節約實則費油。

　　車身

　　車身的風阻系數其實對于長時間與高速度行車時的油耗有著不小的影響。此外，汽車的自重對于油耗的影響就更加直接，因此體形小、裝備少的車比較省油。

　　使用篇：省油沒有成規

　　關于哪款車更加省油，其實在目前的情況下只有結合個人的使用情況才能夠得出比較確切的結論，因為不同的車采用的新老技術不同，每個人使用的環境與條件不同，因此根據自己個人使用后得出的結論才是最準確的。以下一些認識上的誤區必須澄清。

　　車越小越省油

　　一般來說，確實存在著小車省油、大車費油的現象，但有些車其實只是車體看起來比較大，其真實尺寸往往與普通車相差不多，如上海大眾的途安等。另外，有些車小但自重比較大，油耗也相應比較高，這就需要車主考慮是不是在舒適、安全等性能方面作一些讓步。

　　排量小動力弱省油

　　動力弱往往意味著技術上的落后，所以未必省油。尤其對于一些經常需要裝載比較多的人與貨、而且長途高速旅行的車來說，經常是排量大一點、動力強一點、技術新一點的車比較省油。

　　手動擋車比自動擋車省油

　　一般來說確實如此，但是那些比較老舊、齒速比安排簡單與粗糙甚至匹配有點不當的手動擋車，比起新式的齒速比安排更加細密與順滑的自動擋車來，可能更加費油。另外，各人不同的駕駛尤其是換擋習慣也對油耗影響很大。
車型篇：精選5款“榜樣車”