今年中國汽車市場開始出現量產的混合動力轎車。這無疑是發出了一個信號：市場正在越來越關注油耗與排放問題了。
來自汽車市場的一項調查表明，如果說原來車價、車輛外觀是左右人們購車時的主要因素，那么隨著油價的上調，車輛的燃油經濟性往往成為最終決定買與不買的決定因素。
2006年新車上市層出不窮。除了改款車、升級車外，不乏抓眼球的全新車型，一月份標致206，二月份NF御翔，三月份雅紳特、凱旋、駿捷、新馬自達3……仔細分析，可以看出一個普遍的趨勢，車輛正在向輕量化、低油耗方向發展。如馬自達3比馬自達6更輕，206比307更小……種種跡象表明，廠家正在迎合小排量的需求。
針對今年新推出的多種全新車型，本報記者采訪了相關廠商與車友，看看他們對這些新車型燃油經濟性的看法。
雅紳特：預估油耗8L
3月16日，北京現代雅紳特在北京正式上市，售價7.98萬－10.28萬。
楊春雷 現代汽車鵬奧特約銷售服務店經理
采訪時楊經理向記者透露，現代雅紳特采用了1.4升DOHC前置橫列發動機，比其“師兄”伊蘭特更先進、更省油。現代雅紳特的理論油耗在5.8L/100km.由于上市時間較短，目前投放市場數量有限，并且實際油耗的測算需要較長時間才會有一個確定的范圍，車友的反饋意見正在搜集整理中，不過他估計，實際油耗該在8L左右。根據不同路況和駕車習慣這個值可能還會有所波動。
凱旋：可用93#汽油
3月18日上市，售價從17.98萬元到20.88萬元。
瞿剛 東風雪鐵龍北京商務代表處營銷經理
瞿剛認為體現車輛燃油經濟性最重要的是發動機。在凱越身上搭載的就是一款全新的發動機，2.0L凱旋與進口雪鐵龍C52.0i16V汽油發動機完全一樣，這款發動機上采用的VVT技術通常是體現在高檔車上的，這正是凱旋低油耗的基礎。凱旋可以使用93#汽油，也是同級別車型中適應性最好的車型之一。
另外凱旋車身線條前低后高，車輛的風阻系數只有0.308，這低于同類車型的平均標準。風阻系數低自然也是低油耗的保證。
樂風：油耗可參考樂騁
3月20日上海通用公布了雪佛蘭樂風的價格，售價為8.18萬－9.98萬。
楊蓉 通用達世行汽車銷售公司
采訪中楊女士表示通用還沒有公布其具體的油耗值，不過估計樂風的理論油耗應在7L/90KM.由于產品交貨數量不多，產品也在測試期，雖然已有一些車主提到貨，但僅僅幾天的駕駛對于實際油耗并沒有太大的參考價值，實際油耗的數據正在搜集整理中。不過有關人士透露樂風是基于樂騁手動擋的改進版。其最大的改動就是由原來的兩廂變為三廂，所以其實際油耗可以樂騁做參考。
標致206：掌握換擋省油多多
1月19日下線，售價8.68萬元至10.88萬元。
店里的第一輛206就是溫泉售出的。他告訴記者206的發動機與標致307 1.6L的發動機是一樣的，但是206的自重只有1.071噸，比標致307輕了整整300多公斤，如果兩輛車同樣條件下行駛同樣里程，肯定是206比307更省油。
標致206的速度表采用的是1、3、5、5、7、9這樣的奇數刻度，這點與通常的以偶數來計量的速度表有所不同。“以前開過別的車輛的車主一定要習慣這一點，學會在合適的時機換擋。”溫泉告訴記者，206的發動機是高轉速發動機，一般當發動機在2000轉至2500轉時換擋可以取得最好效果，以60公里或90公里的時速平穩狀態下行駛油耗最低。
1月15日上市。普銳斯是首款量產的混合動力車，售價為28.8萬元至30.2萬元。
“大家不要用1.5L排量的發動機來衡量普銳斯，其功率相當于2.3L排量的發動機輸出功率。”張金龍表示，低油耗是普銳斯這款混合動力車的最大特點。當車輛在城市路況行駛時，油耗僅為3升，節油率達到50％，當車輛在高速狀態下行駛，節油率約達25％，油耗在5升左右。
馬自達3：新技術更省油
3月24日，馬自達3正式上市銷售，售價從16.98萬元到17.98萬元不等。
牛強 一汽馬自達授權銷售經銷商首汽騰達市場部經理
采訪時，牛強向記者說了一連串技術術語，S-VT、VIS、TSCV……，他認為，這些就是馬自達3節油方面的技術保證。
所謂S-VT，就是一種可變正時控制系統，馬自達3首次搭載這種2.0LS-VT發動機。而VIS指連續可變進氣系統、TSCV是可變渦流控制系統和高精確電子油門控制技術，這些技術共同作用，保證了馬自達3性能突出的同時還有良好的燃油經濟性。
另外馬自達上所特有的廢氣再循環裝置，可以提高發動機進氣溫度。據一個車友反映，感覺提速特別快，噪音也很小，轉彎時也不用特別地去踩剎車，這正是發動機性能好的體現。
駿捷：預估油耗7L-8L
3月18日，駿捷上市，售價8.58萬－12.88萬。
紀紅河 三江華晨汽車公司市場部
記者從市場部了解到，駿捷從18日上市到現在，北京車市的購買量還處于觀望狀態，由于用戶數量有限，短時期內實際油耗還沒有統計，不過據內部人士透露，其理論油耗在6.5L/90km，由于其采用了日本4G93發動機，因此在節油方面做得比較好，據估計實際油耗會根據不同情況在7L－8L左右徘徊。
