近日，新汽車消費稅草案在車市掀起軒然大波，消費者購車時再添一大變數。現在買還是等待新稅收政策出臺后再買？一時間，購買時機的選擇已與車市價格走勢一樣，成為不少消費者“出手”前不得不再三思量的問題。

　　按照全國乘用車聯席會有關專家分析，若廠家把新消費稅草案的增加稅收轉移給消費者，那么車價將出現大面積的上漲，用戶要支付比以前多3%至17%的費用，平均漲幅高達5%左右。

　　一些準備購車的消費者知曉后表示，他們將加快選車的速度，以避免額外的支出。但不少消費者在下定決心購車時又猶豫再三:上周一汽-大眾才大幅度降價，不少新車也還沒有上市，現在購車是不是價格還不是最低，選擇面不是最廣呢？

　　另外，新汽車消費稅可能在兩三個月后出臺，但由于目前業界有關稅率爭論甚大，新汽車消費稅出臺時間顯得相當不明確。“如果能夠準確知道新稅收政策出臺時間該多好啊！”這成為許多消費者的共同心聲。

　　但種種跡象表明，消費者的這些期待并不太可能得到滿足。因此，在新汽車消費稅出臺前夜，消費者購車遭遇了一道棘手的“選擇題”——現在買還是不買。在本期《汽車周刊》，記者將試圖剖析新消費稅草案對目前各大細分領域車價變化的潛在影響，并輔以實例，為消費者解決這道“選擇題”而提供攻略。

　　MPV:排氣量越大，漲幅也越高

　　價格影響

　　MPV一般都在2.0L以上，目前消費稅稅率為5%，但調整后2.0L—2.5L的稅率漲4%，2.5L—3.0L的稅率漲7%，3.0L—4.0L的稅率漲10%，4.0L以上的稅率漲15%。也就是說，越大排量，漲幅越大，普遍為2萬元以上。

　　在MPV需求中，由于2.0L—2.5L的需求不斷增大，主要表現為中小企業以及家用市場的需求大幅度增加。前兩月MPV市場銷量增長了100%以上，需求最大的為奧德賽、瑞風與GL8。

　　車型實例

　　06款GL82.5豪華版LT七座排量為2.5L，售23.8萬元。若按照4%稅率增幅，其價格將上漲接近2萬元。

　　購車攻略

　　中小企業及家用消費者更應該在新消費稅出臺前購買MPV。

　　1.0L—1.5L:稅率將下調，車價或降2%

　　價格影響

　　按照新消費稅草案，1.0L—1.5L是唯一稅率下降的細分區間，稅率由現在的5%下調至3%，因此車價將有望下調2%。這個細分區間最接近的細分領域。據統計，這部分需求占總需求的25%左右，主要車型包括POLO、飛度、樂騁、頤達、賽歐、QQ等。

　　車型實例

　　以8萬多元的1.3L飛度為例，按照新消費稅草案，其車價將有2%、即1600元左右的下調空間。

　　購車攻略

　　消費者不妨等待新消費稅出臺后再購買1.0L—1.5L的車型。另外，經濟型轎車降價空間已經較小，主流車型動輒降價5000元以上的可能性近期不大。但目前POLO在換代前的價格相當優惠。消費者不妨多考慮這部分車型。