如果你有15萬，你會選什么車？如果你的腦海里面現在閃現出思域、科魯茲、福克斯等車，那么我們再把范圍縮小。如果你有15萬，兼顧商務和運動，你會選什么車？問題問到這里，會選戈藍的請舉手。

　　在對戈藍2.0銘仕版進行靜態評測之前，我們一直在想一個問題，什么樣的人會買戈藍？從2.4L到新加入的2.0L，戈藍到底靠什么來打動我們？

　　作為三菱的第九代產品，可以說其造型與第八代已經進行了徹底的改變，于是，我們看到的第九代戈藍在原本第八代兇狠的前臉上，對進氣格柵和大燈進行大幅度的變化，對于這樣的變化，有人認為讓戈藍失去了原本運動的氣質，但結合戈藍的定位來說，我們反而覺得能夠使戈藍較好的滿足商務定位需求。

　　此前的戈藍2.4版本和這次新推出的2.0版本，從外觀上幾乎沒有任何區別（2.4L高配版的進氣格柵以及大燈顏色與其他版本有所區別），對于想了解2.4L車型的網友，可以參考我們之前的文章：小改怡情：圖解三菱戈藍韻動版

·外觀：低調而大氣，商務中依舊有骨子里的運動氣質

　　作為一款強調商務用途的車來說，外型上應該具備哪些特點？不能用銳利的線條，不能有夸張的設計、外型必須大氣……當我們把所有條件羅列出來之后，我們眼前的戈藍恰恰成為了最符合條件的車。

　　盡管對于第九代戈藍前臉上采用類似于寶馬車型的雙腎設計褒貶不一，但客觀的說，斜瀑式的散熱隔柵，晶鉆式前大燈與LED轉向燈的組合搭配反而讓第九代戈藍脫離了原來極具攻擊力的運動氣質，逐漸向商務靠攏，這樣的外型，我們給了五個字的評價：低調而大氣。

　　和前臉的商務設計氣息相比，戈藍的尾部設計卻多少帶了一些三菱骨子里的運動氣息，微微上翹的行李箱蓋配合著從前車窗延伸的高腰線設計，使得整個車張力十足，蓄勢待發。骨子里的運動氣息同樣在戈藍的排氣管上體現的淋漓盡致，為什么這么說？只要你看一眼比大多數B級車都粗壯的排氣管就知道了。

　　在輪胎方面，戈藍2.0L配套的是215/60R16的瑪吉斯輪胎，對于在國內銷量最為巨大的車型上被大量的選為整車配套產品，這款輪胎只能說可以滿足正常使用情況下對操控和舒適度的要求。

　　由于外型上沒有任何變化，2.0L的戈藍和2.4L的長寬高一致，為4860*1845*1485mm，軸距也是同為2750mm，對于這樣的數據我們是相當滿意的，畢竟在同級別較占優勢的景程，其長寬高為4820*1807*1450mm，軸距也只是2700mm。

·內飾：做工和細節都不錯，整體設計很成功

　　打開車門，戈藍的內飾設計是我們非常滿意的地方。無論是從整體色調的搭配還是細節的處理上，都極好的把戈藍所想強調的運動與商務結合。如果追求運動，你可以在中控臺上找到大量鈦銀色面板突顯的時尚感，如果你又那么一點點追求商務，恰到好處的桃木運用也能突顯整車的穩重感。

　　和2.4L的多功能方向盤相比，2.0L的精銳版和銘仕版的車型均做了簡化，原來方向盤上的音響系統控制、車載電話電話系統控制和換擋按鈕均被取消，2.0L車型的方向盤只保留了最基本的功能。同時，方向盤左側的按鈕也相應進行了簡化。2.4L車型上的倒車雷達開關、大燈水平調節、胎壓監測系統這三個按鈕都取消了，只保留了后遮陽簾開關、前后霧燈開關和儀表盤亮度調節這三個最基本的按鈕。

·配置：舒適性考慮周到，影音娛樂效果還算滿意

　　在配置上，戈藍對于舒適性和安全性的要求考慮的都很充分。2.0L車型上依舊保留了后車窗的遮陽簾設計，這個設計給后排乘客帶來的不錯乘坐感受和實用性毋庸置疑。前排中央扶手和后排中央扶手都有杯架設計，而在中控臺也比較巧妙的設計了2個儲物空間，按下鈦銀色面板，里面可以儲存票據、手機等，空間還算讓人滿意。

　　而值得一提的是，我們在戈藍身上還看到了中高級車并不多見的斥水玻璃設計，采用“斥水玻璃”技術的戈藍的前門玻璃在雨天可以有效排除附著在上面的雨水，保證前后視野清晰，保障雨天行車安全。

　　在安全性方面，戈藍采用了三菱專利的RISE高鋼性高剛性車身設計，車身的前側方增加了強化車身剛性的加強連桿，各處門柱接合部有加強鈑件等措施，同時駕駛席和副駕駛席均標配SRS安全氣囊，ABS+EBD整合式制動輔助系統等都使得戈藍的安全性得以進一步增加。

　　娛樂設施上，雖然和2.4L車型相比進行了簡化，但6喇叭高保真的播放系統在實際使用中，效果還算不錯。

　　戈藍2.0L的車型精銳版和銘仕版的價格相差1.2萬，而配置上14.98萬元的戈藍2.0L精銳版和銘仕版相比，除了沒有一觸式防夾電動天窗、座椅為絨布座椅，駕駛席為6向手動調節座椅，無后窗遮陽簾，無空氣清凈機，外開門把手材質非鍍鉻之外，所有配置相同。

空間：頭部和腿部空間讓人滿意，后排乘坐舒適度不錯

　　前面我們說到戈藍的長寬高為4860*1845*1485mm，軸距為2750mm。在同級別競爭車型中占優的尺寸使得戈藍在乘坐空間中也有著不錯的感受，前排的頭部空間和后排的腿部空間都是我們比較滿意的地方。

　　戈藍的真皮座椅，皮質柔軟度屬于中上水平，打孔座椅的設計保證了在夏天乘坐時的舒適度。

總結

　　戈藍2.4L把競爭對手瞄準了凱美瑞、雅閣，在主攻商務車市場中的表現并不讓人滿意。而2.0L的戈藍在排量延伸后進入15萬區間，使得這個價格區間中很難找到主打商務車市場的對手，而三菱骨子中的運動氣質也使得2.0L的戈藍將目標鎖定為追求運動兼具商務的年輕成功人士。

　　盡管戈藍的外觀相對低調，但內飾設計的成功和各項配置對于該車舒適和安全性的提升，都不斷在給這輛并不被大多數人關注的車加分。我們前面說，性價比有多高？戈藍2.0L在2.4L車型上吸取了寶貴的經驗，實用的配置幾乎全部保留。如果你的預算只有15萬左右，那么我們建議你，可以考慮戈藍2.0L。