四驅方式的分類

　　越野車和高檔街道跑車常常采用四輪驅動，而我們常見的四驅其實可以分為三大類，各有利弊。

　　適時驅動：

    在正常的路面，車輛一般會采用后輪驅動的方式。一旦遇到路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給兩個前輪，自然切換到四輪驅動狀態(tài)。其最大優(yōu)勢是操作簡單，但同時因為采用了電腦調控，車輛反應會慢一些。分時四驅適合高檔房車和城市跑車。

　　全時四驅：

    這種傳動系統(tǒng)前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時發(fā)動機輸出扭矩平均設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統(tǒng)具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統(tǒng)廢油，經濟性差。全時四驅適合專業(yè)的越野車。

　　分時四驅：

    這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統(tǒng)，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，也是最常見的驅動模式。最顯著的優(yōu)點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。分時四驅適合SUV和非專業(yè)越野車。