2008年就要過(guò)去，2009年即將到來(lái)，在08年我們經(jīng)歷了雪災(zāi)、地震、金融危機(jī)等等問(wèn)題，但是消費(fèi)者對(duì)于車市的信心依然不減，那么消費(fèi)者會(huì)鐘情一些什么樣的車型呢？雖然12月尚未過(guò)完，但是前11個(gè)月的汽車銷售量已經(jīng)可以將大部分消費(fèi)者鐘情的車型展現(xiàn)在了我們面前。都有哪些車型會(huì)上榜呢？我們選取了10款排名靠前的車型僅供消費(fèi)者參考。

　　上海通用別克凱越

　　上海通用別克凱越在08年里以大幅降價(jià)為主要賣點(diǎn)，雖然上海通用在08年推出了新凱越，但是新凱越換湯不換藥，使得經(jīng)銷商只能繼續(xù)以降價(jià)來(lái)作為主要銷售策略，偏偏對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言價(jià)格的沖擊力足夠抵消凱越在同級(jí)別車中油耗偏高和凱越的韓國(guó)車出身的弱勢(shì)，因此凱越08年的人氣很旺。

　　不過(guò)，由于美國(guó)的華爾街金融風(fēng)暴而導(dǎo)致的美國(guó)汽車行業(yè)三大巨頭即將破產(chǎn)，通用汽車名列其中，網(wǎng)絡(luò)上紛紛揚(yáng)揚(yáng)的消息給凱越的車主帶來(lái)了一絲寒意，也阻住了許多想要購(gòu)買凱越的消費(fèi)者的步伐。想來(lái)，為了維護(hù)中國(guó)這塊最后的蛋糕，上海通用再次使用降價(jià)手段的可能性非常大，為了不使自己的車在短時(shí)間內(nèi)貶值太多，欲購(gòu)凱越的消費(fèi)者請(qǐng)謹(jǐn)慎出手。

　　一汽豐田卡羅拉

　　日前有消息報(bào)道，一汽豐田將停產(chǎn)天津工廠部分車型，其中包括威馳、銳志，獨(dú)獨(dú)沒(méi)有卡羅拉，相信這決定也與卡羅拉在08年的銷售量有關(guān)，卡羅拉08年前11個(gè)月總計(jì)銷售150873臺(tái)，中級(jí)車中無(wú)車能出其右，真正的成為了一汽豐田轎車的主力車型。

　　近期豐田汽車負(fù)面消息頻傳，產(chǎn)量同比大幅下降、總部可能遷離日本等等一系列消息都預(yù)示著一直以成本控制為傲的豐田汽車也在面臨著前所未有的困境。一汽豐田將停產(chǎn)其他車型保卡羅拉的做法是否能夠是豐田汽車在國(guó)內(nèi)度過(guò)寒冬尚且不知，建議消費(fèi)者還需謹(jǐn)慎。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。

　　廣州本田第八代雅閣

　　廣州本田第八代雅閣不得不說(shuō)確實(shí)是一個(gè)強(qiáng)者，雅閣轎車一直是中高級(jí)轎車領(lǐng)域內(nèi)的銷量冠軍，凱美瑞上市之后，冠軍寶座一度被凱美瑞所占領(lǐng)，做慣了行業(yè)老大的廣本毅然對(duì)雅閣進(jìn)行改款，推出了外形貼近本田高端轎車謳歌的第八代雅閣，再次走向了銷量冠軍的寶座。

　　從第八代雅閣上市不久就降價(jià)的表現(xiàn)來(lái)看，由于凱美瑞的虎視眈眈，第八代雅閣的冠軍之路走的也相當(dāng)不易。不過(guò)本田汽車除了產(chǎn)量方面的削減之外，其他的負(fù)面消息暫時(shí)還不多，加之日本車的成本控制一向很好，第八代雅閣還是值得消費(fèi)者考慮的。

　　廣州豐田凱美瑞

　　當(dāng)中高級(jí)車市場(chǎng)被廣汽的兩大合資品牌占據(jù)時(shí)，不過(guò)知道大眾、通用等企業(yè)作何感想，但是消費(fèi)者就是肯為廣汽的兩大日系合資品牌買單，銷量數(shù)據(jù)是誰(shuí)也改變不了的。凱美瑞曾經(jīng)一枝獨(dú)秀，在第八代雅閣上市之后便開(kāi)始輪流坐莊，前11個(gè)月的銷量?jī)H次于雅閣。

　　雖然沒(méi)有第八代雅閣的時(shí)候，廣豐在凱美瑞的售價(jià)上面不是很厚道，但是第八代雅閣上市之后，凱美瑞的價(jià)格開(kāi)始變得厚道起來(lái)，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)利好的消息。

　　比亞迪F3

　　在中低端車型的區(qū)間內(nèi)國(guó)產(chǎn)品牌有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。比亞迪F3就是一個(gè)例子，是前11個(gè)月國(guó)產(chǎn)品牌中銷量沖的最高的車型，不過(guò)比亞迪F3的消費(fèi)者大多在二三級(jí)城市，一級(jí)城市的覆蓋率還是不如合資品牌。

　　奇瑞QQ 

　　很親切的看到這款小車再一次上榜，似乎每年這款小車的銷量都很大，用奇瑞的4S店的一個(gè)銷售經(jīng)理的話來(lái)說(shuō)：“賣QQ就像賣大白菜，好象是賣了很多，但是一臺(tái)車只賺幾分錢。”只賺幾分錢肯定是夸張了，但是從他的話中我們也可以看出，奇瑞QQ是屬于薄利多銷的一個(gè)典型，看來(lái)中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于代步車的要求真的不高，便宜就行啊。

　　天津一汽夏利

　　夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國(guó)人自有轎車品牌的自主道路,夏利是中國(guó)第一款價(jià)格在10萬(wàn)元以下的轎車，為中國(guó)的普通老百姓買車提供了可能。“省錢 省心 省時(shí)”是夏利持之以恒的信念，從夏利維修的便宜以及便利方面就可以體現(xiàn)出來(lái)。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng) 

　　“十萬(wàn)元一臺(tái)伊蘭特！”是許多中國(guó)消費(fèi)者為之震驚的消息，也正是從那一年開(kāi)始，北京現(xiàn)代伊蘭特開(kāi)始裝備北京的出租車，開(kāi)始覆蓋全國(guó)的大街小巷，伊蘭特(Elantra)是典型韓國(guó)車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績(jī)最好的車型,它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國(guó)路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而成，因此頗得消費(fèi)者的喜愛(ài)。

　　上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

　　樂(lè)風(fēng)的原型車為韓國(guó)大宇卡洛司，也就是上海通用雪佛蘭樂(lè)騁AVEO，是上海通用為迎合不同消費(fèi)者對(duì)三廂車的渴望，將兩廂風(fēng)格的樂(lè)騁進(jìn)行外觀重新設(shè)計(jì)而成。是第一款在“二變?nèi)?rdquo;的改款后，對(duì)整車內(nèi)飾進(jìn)行大手筆改造的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的調(diào)教讓人耳目一新，歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)與大宇比確實(shí)強(qiáng)勁。類似包子的造型，讓其內(nèi)部頭部空間非常充裕。

　　上海大眾桑塔納

　　桑塔納大氣沉穩(wěn)的外觀、寬敞舒適的空間、人性化內(nèi)飾,彰顯車主的外在魅力和內(nèi)心超越的壯志。流暢的前保險(xiǎn)杠及水箱格柵,配合線條圓潤(rùn)新的前蓋,更符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。雖然桑塔納的價(jià)格從十幾年前的二十幾萬(wàn)一路跌到五六萬(wàn)，但是買桑塔納的人還大有人在，除了政府機(jī)構(gòu)的支持之外，大眾汽車的品質(zhì)、品牌和口碑也是其經(jīng)久不衰的原因之一。

　　至此，08年11月份消費(fèi)者買單最多的十款車型就總結(jié)完畢啦。雖然上述的車型是按照銷量來(lái)排名的，但是我們不難從中看出，對(duì)于低端車來(lái)說(shuō)消費(fèi)者主要看中的是價(jià)格，因此選擇國(guó)產(chǎn)品牌的消費(fèi)者較多，原因只有一個(gè)：便宜。中級(jí)車的消費(fèi)者除了便宜還增加了外觀、內(nèi)飾的要求，韓國(guó)車的外觀設(shè)計(jì)頗受消費(fèi)者喜愛(ài)，不過(guò)從凱越和樂(lè)風(fēng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，貼了通用標(biāo)的車型比原產(chǎn)國(guó)的車型還更受歡迎。中高級(jí)車則是日系車一枝獨(dú)秀，似乎很多選擇但又沒(méi)有選擇。

　　如果大部分人選擇這款車，就意味著這款車肯定有更多被選擇的理由，希望這篇文章能夠給更多要購(gòu)車的消費(fèi)者有所幫助。 (來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng) )

　　相關(guān)鏈接：

　　可省半年工資！8款降價(jià)2萬(wàn)以上家用車導(dǎo)購(gòu)

　　錢少也要買好車 8款5萬(wàn)元微型車推薦