雖然今年上市的新車型也不少，但仍有不少車型缺席了原定的上市計劃，將上市時間推遲到明年。

　　奇瑞五娃小車NN

　　-原定上市時間：今年年內

　　-推遲至：明年

　　圖為奇瑞五娃

　　在北京車展期間奇瑞曾宣布將在年內先推出五娃小車NN，但9月即宣布將該車推遲上市。官方的說法是，企業推出新產品會選擇合理的時間，新產品投放必須適應市場需求。但從奇瑞今年的主打新車A3的推出過程可以看出，奇瑞改變了推新車型的思路，對推出新產品更為慎重，在沒有對產品品質有足夠把握前不會輕易推出新產品，也因此該車上市時間被推遲。

　　據悉，奇瑞五娃小車NN包含兩款小車，一款是具有歐洲風格的五門四座車型，另一款小車為三門兩座。該車型由奇瑞公司與意大利著名設計公司全新設計，造型新穎前衛，內飾協調大方，力圖實現安全性與經濟性的完美結合。

　　比亞迪F8

　　-原定上市時間：今年年內

　　-推遲至：明年一季度

　　圖為比亞迪F8

　　作為國內第一款硬頂敞篷跑車，比亞迪F8早在2006北京車展即已亮相，但其上市時間一再推遲。先是去年年末，然后是今年年內，最終近日F8終于確認將在明年第一季度推出上市。廠家方面表示最終推向市場的F8外觀與車展展車將保持一致，由于該車型的個性化特點較強，加之今年汽車行業整體增幅放緩，導致該車型國產時間被一再推遲。

　　比亞迪F8是一款硬頂敞篷跑車，市場價格初步確定在20萬元左右。F8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，后排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間。硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成。F8將有三款車型，搭載比亞迪自主研發的BIVT2.0L發動機，有手動、自動變速箱可選。

　　鈴木Splash

　　-原定上市時間：今年年內

　　-推遲至：2010年上市

　　圖為鈴木Splash

　　Splash是鈴木于去年9月法蘭克福車展上發布的一款定位略低于Swift的新車，其發布后即馬上明確將在今年國產上市。導致該車型國產推遲的原因很明顯，即該車國產的歸屬問題，在長安鈴木和昌河鈴木兩家鈴木合資伙伴中拉鋸大半年后，該車型才確定將在昌河鈴木國產。而由于該車型與雨燕來自同一平臺，昌河方面沒有直接投產該車型的優勢，因此需要一年的生產準備后才能迎來該車型的國產。據悉，新車將在九江工廠進行生產，目前生產線已開始建設，預計在明年建成，新車規劃產能至少為6萬輛。巧合的是該車型在歐洲的年銷量目標也在6萬輛左右。

　　之前有說法稱該車型為奧拓的換代車型，但從車身的尺寸來看，Splash比奧拓要大出不少。Splash的長寬高分別為3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm，比雨燕2390mm的軸距略短。因此廠家強調，Splash的定位是略低于雨燕的一款城市小車，并非奧拓的換代車型。動力方面，目前在歐洲銷售的Splash有三種動力配置：3缸12V 1.0L和4缸16V 1.2L汽油發動機，輸出功率分別為65馬力和85馬力；另外還有一款來自菲亞特的4缸1.3L柴油發動機。據悉，國產的Splash將搭載1.2L的汽油發動機，該發動機隸屬鈴木G系列發動機，與國產雨燕的發動機屬于同一系列的產品。

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　　酷 熊

　　-原計劃上市時間：今年7月份

　　-推遲至：明年1月份

　　圖為長城酷熊

　　作為繼精靈、炫麗之后長城第三款轎車，酷熊原本打算在今年7月推出，現在推遲到了明年初上市�！斑@是由企業的戰略安排決定的。”長城汽車銷售公司總經理賈亞權表示，繼11月6日炫麗上市后，長城將保持平均每兩個月推出一款新車的速度，酷熊將緊隨炫麗在明年1月份上市。

　　酷熊COOLBEAR外形酷似日本豐田小型車“bB”，如方方正正的“盒子”，此造型在國內兩廂車型中算另類，體現了個性的風格。它被長城定位為“中國第一款最具時尚個性的小排量男人車”，屬于一款小型MPV，排量為1.5L，以后將搭載1.3L汽油機和1.2L柴油機，都采用VVT技術。值得一提的是，酷熊雖然是款小型車，但擁有相對寬敞的內部空間。

　　奔騰B50

　　-原計劃上市時間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為奔騰B50

　　據一汽轎車相關人士透露，原計劃在年底上市的奔騰B50，預計將延期到明年年初，推遲上市的原因是充分保證產品可靠性。據悉，產品從計劃推出之時就已將上市區間放在今年年底與明年初之間，這也是充分考慮市場因素而定。除奔騰B50外，接下來奔騰B30和B90等各個細分市場的產品將逐步推向市場。

　　奔騰B50采用1.6L自然吸氣發動機，該款發動機來自于大眾的速騰1.6版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為145N·m。據悉，奔騰B50為了匹配1.6L的動力系統，專門對其部分零件采用了輕量化處理。作為一款緊湊型三廂轎車，奔騰B50的主要競爭對手是伊蘭特、凱越、福美來2等。

　　新嘉年華

　　-原計劃上市時間：今年底

　　-推遲至：明年初

　　圖為福特新嘉年華

　　10月21日，福特“活得精彩 精彩中國”活動落幕時，當長安福特馬自達銷售公司總經理何駿杰將象征新嘉年華的模型交給獲獎選手時，說了一句“這款車只能明年上市時再交付給你了”。這意味著原定今年底上市的長安福特重量級新車——新嘉年華已推遲至明年初上市。

　　新嘉年華是繼福特S-MA、福特蒙迪歐-致勝之后，福特汽車又一次全球同步引進的福特歐洲“動感設計”系列的最新產品，也是福特汽車實施全球平臺戰略后的第一款全球車型。新嘉年華的原型車是福特“Verve”概念車，是與MAZDA2共享平臺的戰略級小車。新嘉年華已確定將會亮相11月份廣州車展。

　　速騰1.4TSI

　　-原定上市時間：今年5月

　　-推遲至：明年年中

　　圖為速騰1.4TSI

　　早在去年上海車展時即傳出將國產的1.4T發動機將被最早裝配到速騰身上，且該車型已進入路試階段，但時至今日速騰1.4TSI仍毫無動靜，年內上市的可能性已經微乎其微。而來自一汽大眾供應商處的消息更顯示，速騰1.4TSI的投產計劃已排到明年。導致其推遲的原因是由于1.4T發動機的生產，該發動機最早由大眾在上海的發動機廠生產，但一汽大眾顯然更希望自己投產該款發動機，因此延遲了速騰1.4TSI的國產時間。

　　速騰1.4TSI車型的車身尺寸與內部空間均與速騰其它排量的車型保持一致，只是它搭載的是一款配備1.4TSI渦輪增壓直噴的新款發動機。雖然排量僅有1.4L，但在燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，這款小排量發動機最大功率為96 kW /5000rpm，最大扭矩為220N·m，這樣的技術數據比2.0L發動機都高出一截。(來源：京華時報)

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