在未來的1年左右的時間內(nèi)，小型城市SUV車型市場，將發(fā)生天翻地覆的變化。國內(nèi)的小型城市SUV市場，一直是東風(fēng)本田的CRV一家獨大。然而日產(chǎn)汽車、雷諾、大眾都早已對這個市場虎視眈眈，并已劍拔弩張的瞄準(zhǔn)了小型城市SUV這個戰(zhàn)場。

　　● 日產(chǎn)奇峻：從車型定位上來看，奇峻的價格將直指東風(fēng)本田的CRV

　　日產(chǎn)奇峻，從這幾年的默默無聞，突然變成了這段時間的明星。無疑主要的原因是東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)把奇峻引入國內(nèi)。從車型定位上來看，奇峻的價格也將直指東風(fēng)本田的CRV。因此引起了國內(nèi)眾多消費者的關(guān)注。

　　其實日產(chǎn)奇峻從2000年底誕生時，就將競爭對手鎖定為本田的CRV和豐田的RAV4這些小型城市SUV。不過奇峻與其它兩款車型相比，顯然有著自己獨特的個性。也許多數(shù)廠商認(rèn)為，這種小型城市SUV應(yīng)該更重視公路與舒適性，但奇峻似乎在反其道而行之。

　　雖然與那些專業(yè)的越野車型相比，奇峻也許只能甘拜下風(fēng)。但在“業(yè)余選手”中，奇峻在注重日常使用的便利性和舒適性的同時，似乎更想突出自己的硬朗的做派與越野特性。這點，我們從奇峻外形當(dāng)中也能看出來。

　　雖然將競爭車型定位于CRV和豐田RAV4，但奇峻的外觀造型更為硬朗。更適合硬派風(fēng)格的男士駕駛。而CRV的車主，似乎女性更多。曾經(jīng)和陪朋友去東風(fēng)本田的4S店買CRV，當(dāng)時的銷售告訴我們，在他們的銷售過程中，發(fā)現(xiàn)60%的車主是女性。相信奇峻的車主里面，應(yīng)是男性為主。

　　在沒有搶得市場先機(jī)的情況下，奇峻想用“貼心”的細(xì)節(jié)來打動消費者，行李架上的前大燈應(yīng)該算是這種細(xì)節(jié)之一。

　　全景大天窗，也是能打動消費者的配置之一。日產(chǎn)似乎從天籟每個月8000的銷量中，找到了訣竅，來搶奪市場份額。

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　　● 雷諾KOLEOS：與日產(chǎn)合作開發(fā)，60.4%的零部件與奇峻共用

　　雷諾很可能依舊以進(jìn)口的方式，將KOLEOS引入國內(nèi)。預(yù)計的上市時間將在明年上半年。目前這款車歐洲市場的售價是24500歐元。因為與日產(chǎn)合作的關(guān)系，KOLEOS同樣采用了奇峻的2.5L 16V發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率為126Kw/6000rpm，最大扭矩226N.m/4400rpm。但也許為了避免與合作方日產(chǎn)的正面競爭，雷諾將KOLEOS定義成為了Crossover車型，以求和奇峻的差異化。

　　在我們文中提到的這幾款車中，雷諾KOLEOS應(yīng)該是造型上最漂亮的。無論從哪個角度看，都很“和諧”。并沒有像以往的法國車那樣，造型總是那么前衛(wèi)。

　　后備廂容積450L，在放倒第二排座椅后，容積可擴(kuò)充到1380L。只是后備廂的傾斜角度稍大，也許可以突出整體造型的動感，但會影響到日常使用的空間。

　　內(nèi)飾設(shè)計比較漂亮，雖然取消了現(xiàn)在流行的炮筒式儀表設(shè)計，但中控臺上曲面的應(yīng)用，卻為內(nèi)飾設(shè)計增添了一些活潑的因素。

　　看樣子雷諾打算把KOLEOS賣給相對年輕的消費者，并為這些消費者準(zhǔn)備了數(shù)字音頻借口。遺憾的是不知道將IPOD接上后，應(yīng)該放在那里。

　　與奇峻強(qiáng)調(diào)技術(shù)特性不同，KOLEOS更強(qiáng)調(diào)日常行駛的舒適性和空間的可變性。對開的后備廂，方便了儲物。如果你愿意，還可以在車行駛到郊外時，將它當(dāng)成臨時的臥榻。

　　● 豐田RAV4：從產(chǎn)品到客戶定位，RAV4都有可能與CRV極為相似

　　豐田RAV4應(yīng)該是現(xiàn)代小型城市SUV的領(lǐng)軍人物，從1993年誕生至今，已經(jīng)經(jīng)歷了三代車型，數(shù)次改款。據(jù)目前顯示的資料來看，一汽豐田天津工廠將引入的車型，應(yīng)是豐田已經(jīng)發(fā)布的09款RAV4。日產(chǎn)奇峻雖然來勢洶洶，但我們還是認(rèn)為，要與CRV直接搶奪市場的將是豐田的RAV4，畢竟奇峻有著自己的個性。而CRV和RAV4從產(chǎn)品到客戶定位，都有可能極為相似。

　　相比其它幾個競爭對手，豐田的RAV4在外觀上沒有特殊強(qiáng)調(diào)偏向男性或者女性，但這種中庸的路線，可能更適合國內(nèi)的消費觀。至少從外形上，我們很難挑出看不慣的地方。

　　尾部的設(shè)計與整體造型一樣，雖然沒有太多的亮點。但也很難挑出不和諧的設(shè)計因素。

　　在配置上，RAV4顯得并不那么豐富，在基本型的車型圖片中，我們只看到了手動空調(diào)，植物座椅。并沒有看到多功能方向盤或者其它可稱得上是亮點的配置。但在頂配車型中，相信RAV4不會比競爭對手差出太多。

　　豐田車固有的經(jīng)濟(jì)性，豐田RAV4也同樣擁有。雖然相比老款的2.4L發(fā)動機(jī)，新RAV4采用了排量更大的2.5L發(fā)動機(jī)，但燃油經(jīng)濟(jì)性在VVT-i的幫助下，應(yīng)該不會太差。

　　● 大眾Tiguan：大眾對自己的首款小型城市SUV似乎沒有充足的信心

　　Tiguan應(yīng)該是國內(nèi)消費者比較熟悉的一款車型了，從前年年底，就不斷的有此車將國產(chǎn)的消息傳出。雖然大眾把終于在今年的北京車展中，把它放到了展臺上，但遲遲還沒有勇氣，把它推向中國市場。

　　多功能方向盤、真皮換擋桿、帶有40G硬盤的液晶顯示屏……Tiguan的配置與競爭對手相比，算的上是比較豐富的。

　　Tiguan上另外一項讓人心動的亮點配置，是停車輔助系統(tǒng)。停車入位的動作，可以完全不用駕駛員操作。對停車入位頭疼的新手來說，這個高科技的配置，能幫上不少忙。

　　文中所述的四款車型，不出意外的話，都將在09年與消費者見面�，F(xiàn)在看來最先上市的肯定是日產(chǎn)奇峻、然后是豐田的RAV4。雷諾引入KOLEOS的時間還沒有確定，以純進(jìn)口方式引進(jìn)國內(nèi)的話，價格相對其它的競爭對手的競爭力可能稍差。

　　大眾Tiguan已經(jīng)定名途歡，但也許是由于大眾之前引入的車型，在國內(nèi)市場上都未能取得優(yōu)異的銷售業(yè)績，大眾對Tiguan也顯得信心不足，上市時間也遲遲未定。不過，隨著市場的發(fā)展，更多的車型，特別是這種個性化的細(xì)分市場的車型，將不斷的出現(xiàn)在我們面前，無疑這對我們消費者來說，是件好事。（來源：XGO汽車網(wǎng)）

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