新君威1.6T已經公布了售價，19.99萬的售價雖然比預期要高些，不過從其配置以及動力上來看，訂價比較合理。而從現在市場中同級別價位相同的車型來看，還沒有在定位上與新君威1.6T直接競爭的車型。那么從新君威1.6T本身來看，其市場競爭力又會有怎樣的表現呢？  

新君威2.0

    在動力上，新君威1.6T發動機最大功率132kw/5800rpm，最高扭矩230Nm/2200rpm，在同級別車型中都處于相當高的水平，而其82.5kW/L的升功率也是同級別車型中最高，已經超過了新君威2.4L車型以及大部分其他品牌的1.8T車型，這樣的動力配置也讓人們對1.6T新君威充滿了期待。

    變速箱方面，新君威1.6T首次采用了6速手動變速箱。之前的自動變速箱雖然也有6速手動模式，不過真的從運動車型來看，沒有手動變速箱就少了很多操控樂趣。手動變速箱不會存在換檔延遲，可以更直接的控制發動機的轉速以及車速，也更能直接的表現出1.6T發動機的不俗實力。

    此外，該1.6T發動機還采用絕妙的Superboost超推進功能。當車輛處于加速狀態時，Superboost功能根據發動機管理模塊的指令自動觸發，通過施加額外的增壓壓力，可獲得持續5秒、最大35Nm的額外扭矩。這意味著Superboost功能可短時間內提供高達265 Nm的扭矩！這一極具爆發力的超推進功能為駕駛者提供了超乎尋常的強烈推背感，令操控更加游刃有余，暢享前所未有的駕駛樂趣。此外，它還具有提升行駛安全性的重要意義：當高速超車——尤其是超越快速行駛的大型車輛時，可幫助駕駛者盡快擺脫與被超車輛并行的危險狀態，及早回復安全正常行駛。

新君威2.0T

    同樣，在輕量化上，新君威1.6T也在很多方面進行了改進，這款1.6T渦輪增壓發動機的汽缸蓋和進氣歧管采用鋁合金材質，鑄鐵缸體為薄壁輕量化設計，16氣門，排氣門為中空鈉冷式獨特設計。渦輪增壓器與排氣歧管采用一體式設計，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高溫氣體泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令響應更迅速，同時還能進一步降低整體系統的質量；機油冷卻器則集成了環保型機油濾清器，后者定期維護時可以只更換濾芯而不必整體更換，節省用戶開支也更加環保。鑄鋁結構油底殼具有更好的導熱性、更輕的質量和更優秀的NVH靜音效果。底置隱藏式催化劑令廢氣得到更快速的轉化，使整車滿足歐4排放標準。

新君威2.0T

    在配置上，新君威1.6T的配置比較偏向實用，并沒有在舒適型上下很大功夫，輪胎尺寸為225/55R17，天窗也為選裝配置（加4000元），4氣囊，從這幾樣配置上，就可以看出1.6T新君威的配置可以看作是2.0T的簡化版本。當然，注重車輛運動性能的車型，在舒適性配置上都會有所降低，不過從其與2.0T相同的17寸通風碟剎就可以看出，1.6T新君威在運動性能方面的配置絲毫沒有降低。

新君威2.0T

    新君威自上市之后，銷量不斷上升，很多朋友都已經入手這款車。而從新君威1.6T的19.99萬的售價上看，在新君威車系中，售價與2.0L精英版，2.4L舒適版相同，僅高于2.0L舒適版。不過在動力上，1.6T新君威僅次于2.0T車型，這樣看來，對于喜歡運動車型的朋友來說，就完全可以不去理會2.0L以及2.4L自然進氣車型，直接選擇1.6T或者2.0T兩款渦輪增壓車型就可以。1.6T新君威與2.0T車型在動力，配置上都有一定的差距，不過5.5萬元的差價相信可以彌補這些配置和動力上的差異了。

新君威2.0T

    而看現在市場中定位運動車型，并且售價在20萬左右的車型中，新君威1.6T的主要對手就是邁騰1.8TSI，睿翼2.5尊貴版，銳志2.5S，致勝2.3豪華型。以上這幾款車型，對新君威1.6T威脅最大的就算邁騰1.8TSI車型了，不過同價位邁騰的發動機也只有118kw的最大功率，250nm的最大扭矩，這兩點與新君威1.6T相比，在功率上要稍低，扭矩上稍高，而變速箱方面，這個價位的邁騰只有5速手動變速箱可選，與新君威的6速變速箱還有一定差距。由此可見，新君威1.6T在市場中還是有很強的競爭力的。

    總體看來，雖然新君威1.6T 19.99萬的售價，要比之前我們預測的18萬左右的售價要高，不過能控制在20萬之內，再考慮到其出色的動力參數，在訂價上比較合理。對于那些對運動車型情有獨鐘的朋友來說，2.0T新君威雖然動力強勁，不過自動變速箱總歸少了點運動的味道。1.6T搭配6速手動變速箱，讓新君威1.6T有更多吸引人的地方，相信1.6T新君威會在未來創下很好的市場成績。（來源：卓眾汽車網）