之前介紹的10萬以下享受3000元節能補貼的車型大部分為小型車和微型車，收到售價和成本的制約，大多數車型都有著車身個頭小、重量輕，發動機排量小的特點。隨著售價的增長，在售價超過10萬同時還能享受3000元節能補貼的車型中，除了小型車，一些緊湊級甚至是中級車也加入了進來。顯然尺寸、自重、排量都沒有什么優勢的它們，要想同樣達到節能減排的目的，就需要依靠先進技術了。

凱越   9.99~11.79萬元

    龐大的市場保有量是凱越最好的廣告。雖然改型之后的樣子褒貶不一但是這并沒有影響凱越的銷量。依靠豐富的配置，寬敞的空間凱越在家用轎車市場受到了廣泛的認可。

    凱越的1.6升排量發動機能夠入選節能車的目錄，主要還是由于其在勻速行駛狀態下的油耗表現，如果是高速公路或在環路行駛的話，凱越的1.6升發動機還是比較節省的。但是面對擁堵路段的走走停停凱越的優勢就會小很多，如果說手動擋還可以依靠良好的駕駛習慣來彌補油耗上的損失的話，那么自動擋在市區行駛中的油耗就只能用無奈來形容了。不過不管怎么說，既然能當選節能車，凱越的油耗應該還是說的過去的吧。

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科魯茲   10.89~11.99萬元（1.6排量手動擋車型）

    曾經聽一個雪佛蘭的銷售說過：周末的時候4、5撥客人圍著一個銷售看車，銷售跟帶團的導游似的。雖然聽著有點兒夸張，不過現在科魯茲確實就是賣得這么火。犀利的外形再加上時尚的內飾風格，以及運動車的定位，著實吸引了很多消費者。

    前面說科魯茲定位為運動車，其實從發動機的角度來說，無論是1.6升還是1.8升排量的發動機都很難和運動聯系在一起。1.6升發動機最大功率86kw，最大扭矩150N·m的參數作為一款家用車倒是比較稱職的。不過值得注意的是入選節能補貼的只有1.6升手動擋一款車型，關注自動擋的朋友只能遺憾了。

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