奔馳和凱迪拉克，一向都是商務座駕的代表品牌，以往給人的感覺是豪華有余，時尚不足。而現在，隨著新一代凱迪拉克CTS和奔馳C級的加入，入門級豪華車型被注入了更多優雅時尚或運動的味道，兩款車構成了悅耳動聽的豪華車“C大調”。

　　今天將要出場的兩款豪華運動轎車分別是CTS 3.6L精英高性能版（48.8萬）、奔馳C280時尚型（48.3萬），兩款車售價非常接近，那么其它方面的情況又怎樣呢？我們一起來看吧——

　　車身尺寸 CTS3.6L“大了一圈”

　　表格中的數據足可以反映出兩款車車身尺寸上的差異了。形象地說，CTS比C級足足“大了一圈”，這也是凱迪拉克家族的特點之一，從CTS到SLS，凱迪拉克的主打車型都比同級別車要更大。CTS車長幾乎快到5米的大型豪華車標準線了，而其軸距近2.9米，帶來更為充裕的車內空間。相比之下，奔馳C級作為入門豪華車，車身尺寸并不比傳統B級車大，而奔馳家族的車型也基本上保持較為緊湊的格局，從C級到新上市的E級都如此。

　　外觀風格 CTS3.6“時尚動感”、 C280“優雅自信”

　　凱迪拉克將CTS定義為“豪華運動轎車”——銳利的線和面把車身變成如鉆石切面般的立體，小舷窗、前翼子板上的跑車氣孔、高扁平比運動輪胎配合短前懸跑車化俯沖設計車身總讓人覺得CTS體內涌動著無窮的力量，靜止狀態也充滿動感，是一款帶有凱迪拉克印記的豪華轎跑。而顏色上，CTS還提供了動感時尚的紅色等非常個性的色彩。

　　奔馳C280則是奔馳在中國市場推出的C-Class的高端型號。從造型上看，C280確實承襲了奔馳家族一貫的大氣和典雅，但也多了時尚元素——神態自信的帶燈眉的前大燈、粗獷的鍍鉻隔柵、車身上的立體折線、雙排氣尾管，整體上看，C280顯得溫文爾雅，精致自信。不過顏色上也略顯保守。

　　操控動力 棋逢敵手 CTS操控感更突出

　　凱迪拉克CTS 3.6曾贏得“50年來最好凱迪拉克”的美譽，這與其采用的SIDI智能直噴發動機技術密不可分。這款3.6升SIDI發動機最大馬力達310匹，最大扭矩也達374牛米，配合6速手自一體變速器，CTS從靜止到100公里時速的加速僅需6.3秒，而且油耗表現非常出色。與此同時，由于它是一款出自紐伯林賽道的前置后驅的豪華運動轎車，操控功底匪淺。集中表現在它為不同需求的消費者配備的不同軟硬程度的懸掛上，這也是CTS的獨門秘器：FE1追求舒適，FE2追求更多的公路運動性，而頂級的FE3型號則強調了跑車般的駕駛快感，3.6精英高性能版正是采用頂級FE3懸掛。對于熱愛在賽道上狂飆的玩家來說，這款CTS旗艦車型絕對是不容錯過的選擇。

　　奔馳C280采用的是奔馳多年來孜孜耕耘不倦的機械增壓式3升V6發動機。這款機械增壓發動機最大能提供231匹馬力，最大扭矩達300Ｎｍ。從數據上看，新C280的動力雖然稱不上令人側目，但這并不影響駕乘者感受V6引擎的高速表現。7速自動變速箱能夠將231馬力的動力平順的傳導在驅動輪上。整體比較，奔馳C280更多了一些優雅閑適的感覺。

　　配置和內飾 CTS3.6豪華時尚配置更豐富

　　CTS 3.6完全顛覆了人們對美國豪華車內飾的認知——比如其采用手工縫制的裝飾蒙皮甚至運用了法國皇室時代流傳的雙縫線工藝，細膩之余，更顯質感；座椅也在保留寬大舒適之余增加了一些動人的細節，一個精致的“V”標足以勾起人們對頂級皮具的聯想。加上覆蓋車頂70%面積的超大全景天窗，已經超越了人們對一款50萬元級入門豪華車的期待。CTS 3.6在裝備上也體現出數字時代特征，比如其采用的LED冷光源背射技術將整個車內營造成豪華劇院的感覺，而其Bose品牌5.1座艙環繞影音系統則創造了同級車中最考究的車載音響系統，更具時代特征的iPod專屬接口和USB、40G硬盤、升降式8英寸觸摸液晶屏、CD\DVD系統都將21世紀的最新娛樂系統完整呈現在新CTS上。

　　相比較之下，奔馳C280內部設計和裝備則顯示出德國車的精致和實用。C280內飾顏色略顯灰暗，但真皮質感、座椅造型以及包裹支撐性，都絲毫不亞于更高級別的豪華車，唯一遺憾的是副駕駛座沒有駕駛席這種直觀、漂亮的電動調節機構。另外，奔馳的電動開啟/關閉中央顯示屏是個很討巧的設計，操作的瞬間就能提升豪華感。在后排空間方面，C級稍有欠缺，在車身向車尾收緊的線條限制了后排空間的寬度。

　　結論：雙C出世 豪華車型的“新銳雙雄”

　　作為50萬元左右就能買到的運動豪華車，CTS與奔馳C280應該說是各有所長，定位也有微妙差異——奔馳C級舒適性一如既往的不錯，整體風格大氣穩重，不僅迎合了時尚人群的審美，也照顧到了傳統的奔馳車買家；而全新CTS帶來的時尚動感似乎更迎合年輕人，特別是其3.6SIDI智能直噴動力，性能超群，足夠讓最挑剔的買家心悅誠服。應該說，兩款車，每一款都是各自品牌的杰作，但誰更適合你可能還要親自撥冗現場感知一下才能做出正確的判斷。（來源：汽車探索）