現代年輕人人要的是什么？要的就是個性。SUV很像牛仔褲，不是牛仔也照樣可以穿著招搖過市，不去荒山野嶺越野也可以開輛SUV吸引眼球，且不說開著一輛越野車就能“行走無疆”，就是在城市的車流里，一輛SUV也足可以讓你傲視群倫，讓你高人一頭。正因如此，在樂趣面前油價的飚漲也擋不住越野族的腳步。

　　如果你是越野迷或者只是想擁有一輛SUV在城市中張揚個性，但是又買不起JEEP、路虎、悍馬之類的發燒裝備，那么下面介紹的途勝、哈弗、RAV4、CRV、獅跑五款10-20萬元的入門級SUV就是最合適的。

　　途勝：官方價格 16.58 萬起

　　途勝憑借良好的口碑及性價比優勢，上市4年累計銷售達13萬輛。雖然比不上C-RV和長城哈弗，但是作為一款韓國SUV車型，能進入第一陣營成績還是頗為可觀的。

　　北京現代途勝分別搭載了2.7L V6發動機和2.0L的CVVT發動機，搭配手自一體變速箱和先進的麥佛遜式懸掛設計。 CVVT發動機可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，讓發動機動力輸出更強勁，燃料燃燒更充分。其最大功率達到142ps，最大扭矩達到184 N·m。總體說來沒有非常突出的優勢，也沒有明顯的劣勢，性能平衡、中規中矩是他最好的注腳。

　　長城哈弗：廠家指導價 10.73 萬起

　　從尺寸上講，長城哈弗僅比豐田的RAV4短了一厘米，但是2700的軸距卻足以把其他對手比下去。從操控的角度來看，哈弗都屬于“輕軟”的范疇，此外，偏向轎車化的柔軟懸掛也給車內乘客帶來了舒適感受，溝坎與減速帶的反饋并不明顯。

　　哈弗前置后驅的操控性能不可小視，它能讓汽車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身姿態，同時因為車尾也有重量，轉向動作不容易激化，解決了上坡時驅動輪容易打滑的問題，駕駛起來比較容易掌握。最小離地間隙200MM，保證了它在惡劣路況下的通過性。而最能體現哈弗純正越野血統的就是其他四款入門SUV所不具備的“低速扭矩”，哈弗的最大輸出扭矩是200/2500-3000N·m。油門踩下超過1/4行程，發動機的轉速2500rpm，最大扭矩既可釋放出來。